Cuprins: Braț de susținere, articulație… ↓ Demontare și instalare brațului de… ↓ Demontare și instalare articulației… ↓ Demontare și instalare manetei de… ↓ Senzor de nivel al corpului ↓
Braț de susținere, articulație sferică, braț de ghidare, senzor de nivel al vehiculului
1. Șurub: Se înlocuiește după demontare.
2. Braț de ghidare: Nu este permisă instalarea a 2 tipuri diferite de rack-uri în același timp.
3. Piuliță: 70 Nm + 180°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
4. Carcasă rulment butuc.
5. Șurub: 40 Nm; înlocuiți atunci când este scos.
6. Piuliță: Înlocuiți când este scoasă; luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele privind cuplurile de strângere; După slăbirea conexiunii cu șurub a manetei de ghidare de pe carcasa rulmentului butucului, este necesar să îndepărtați orice urmă de lipici rămasă de pe filetul știftului.
7. Articulație de suspensie. Luați în considerare instalarea. montați brațul suspensiei în carcasa rulmentului roții astfel încât să atingă suprafața de susținere.
8. Piuliță: Înlocuiți când este scoasă; diverse modele; luați în considerare caracteristicile nucilor de diferite modele.
9. Piuliță: 90 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
10. Pârghie de transport.
11. Șurub: Se înlocuiește după demontare.
12. Piuliță: 9 Nm.
13. Șurub: se pune la loc când este scos.
14. Piuliță: 70 Nm +180°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
15. Senzor de gardă la sol, față stânga "G78" sau față dreapta "G289": instalați doar un senzor de același design: demontați; instalați sau înlocuiți doar ca o unitate completă; maneta senzorului trebuie să fie orientată înapoi; după slăbire, verificați reglajul de bază al farurilor; după demontarea și instalarea senzorului de ușă. degajarea sau desprinderea tijelor la vehiculele cu sistem electric. poziția de reglare a amortizării trebuie reajustată; dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.
16. Șurub: 20 Nm.
17. Furcă amortizor.
Modele de piulițe pentru fixarea purtătorului și a pârghiei de ghidare
Piuliță hexagonală cu flanșă "A" M12, dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 145 Nm.
Piuliță hexagonală combinată "A" M12, cheie fixă 18 mm. Cuplu de strângere: 110 Nm.
Piuliță hexagonală combinată "A" M12, cheie fixă 21 mm. Cuplu de strângere: 120 Nm.
Piuliță hexagonală combinată "A" M14, cheie fixă 21 mm. Cuplu de strângere: 140 Nm.
Demontare și instalare brațului de control
Scoateți roata. Îndepărtați izolația fonică. La o mașină cu senzor de drum. deșurubați piulița "2" din joc. Deconectați conexiunea cu șurub "3".
Deșurubați piulița "1" a știftului vârfului volanului transversal. tija "2" până când este la același nivel cu filetul degetului. Când slăbiți, dacă este necesar, țineți-l departe de rotire. Pentru a proteja filetul, lăsați piulița de pe știft înșurubată câteva ture. Apăsați vârful traversei. scoateți tijele din carcasa rulmentului butucului folosind extractorul pentru articulație sferică T40010 A. Apoi deșurubați piulița. Asigurați-vă că ambele brațe ale pârghiei tractorului sunt paralele unul cu celălalt în momentul aplicării forței maxime; corectați poziția dacă este necesar.
Deconectați conexiunea șurubului "1". Pentru a scoate șurubul "1", în funcție de partea mașinii, rotiți volanul. mecanismul complet spre stânga sau spre dreapta. Scoateți brațul de susținere de pe suport și mutați-l înapoi. Slăbiți piulița știftului articulației sferice până când aceasta este la același nivel cu filetul știftului articulației sferice. Când slăbiți, dacă este necesar, țineți-l departe de rotire. Apăsați pentru a scoate știftul articulației sferice din soclul conic folosind extractorul de articulație sferică T40010 A. Asigurați-vă că ambele brațe ale pârghiei tractorului sunt paralele unul cu celălalt în momentul aplicării forței maxime; corectați poziția dacă este necesar. Aveți grijă să nu deteriorați manșonul articulației sferice! Pentru a preveni deteriorarea articulațiilor sferice superioare ale brațului de control, utilizați, de exemplu, un dispozitiv de ridicare pentru motor și transmisie VAG 1383 A, pentru a sprijini carcasa rulmentului roții împotriva mișcării inverse a amortizoarelor. Deșurubați piulița de la știftul pivotant al brațului de control. Scoateți brațul de susținere.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții în poziția de suspensie descărcată. La strângerea conexiunii filetate "1", brațul de control trebuie apăsat spre interiorul vehiculului. Îndepărtați orice urmă de adeziv rămasă de pe filetul știftului articulației sferice. Pentru vehiculele cu control automat al distanței farurilor, efectuați instalarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de ușă. degajarea sau desprinderea tijelor la vehiculele cu sistem electric. reg, poziția de reglare a amortizării trebuie reajustată. Dacă poziția de direcție este readaptată la un vehicul cu asistență la menținerea benzii de rulare, unitatea de control pentru asistența la menținerea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată. Strângeți roata.
Demontare și instalare articulației de suspensie
Scoateți brațul de susținere. Deșurubați șurubul "1".
Introduceți sigiliul. șaibă sau o piesă similară "2" în canelura carcasei rulmentului butucului. Grosimea șaibei de etanșare sau a piesei similare trebuie să corespundă exact cu lățimea fantei. Înșurubați șurubul "1" până când atinge partea din spate. părțile laterale ale unei șaibe de etanșare sau ale unei piese similare. Înșurubați șurubul "1" mai departe (o jumătate de rotație), pentru a lărgi canelura carcasei rulmentului butucului. Scoateți articulația sferică din carcasa rulmentului butucului.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Introduceți articulația de suspensie "1" în carcasa rulmentului butucului "2" până la suprafața de rulment indicată de "săgeată". Dacă articulația de suspensie "1" nu atinge suprafața de rulment indicată de "săgeată", acest lucru poate provoca deteriorarea zonei de conectare cu șuruburi de pe carcasa rulmentului butucului "2".
Instalați brațul de susținere. Strângeți roata.
Demontare și instalare manetei de ghidare
În anul model 2010, brațele de control standard ale silent block-ului au fost înlocuite treptat cu brațe de control hidraulice. silent block. Instalarea brațelor de control cu silent block-uri diferite pe aceeași axă nu este permisă. Scoateți roata. Îndepărtați izolația fonică. Dacă există, deșurubați șuruburile "săgeată" și așezați scutul subcadruului "1" în lateral. Slăbiți piulița știftului pivotant al brațului de ghidare până când aceasta este aliniată cu filetul știftului pivotant. Dacă este necesar, împiedicați volanul să se rotească.
Pentru a proteja filetul, lăsați piulița de pe știft înșurubată câteva ture. Apăsați pentru a scoate știftul balamalei brațului de ghidare din soclul conic folosind extractorul de articulație sferică T40010 A. Aveți grijă să nu deteriorați manșonul articulației! Asigurați-vă că ambele brațe ale manetei de tragere sunt paralele unul cu celălalt atunci când se aplică forța maximă.
Deconectați conexiunea cu șuruburi "1". Scoateți maneta de ghidare.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Îndepărtați orice urmă de adeziv rămasă de pe filetul știftului manetei de ghidare. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții în poziția de suspensie descărcată. La strângerea conexiunii șuruburilor "1", maneta de ghidare trebuie apăsată spre interiorul mașinii. Strângeți roata.
Senzor de nivel al corpului
Mașină cu sistem electric. amortizare reglabilă și/sau cu lămpi cu descărcare în gaz sunt echipate standard cu control dinamic al distanței farurilor. Sistemul de control al amortizării și controlul dinamic al gamei de faruri necesită informații despre cursa de compresie și revenire a arcurilor față pentru a funcționa. suspensie și spate. axe. În acest scop, poziția brațului de control stânga/dreapta față de caroserie este transmisă prin intermediul unei biele către senzorul ușii stânga față. garda la sol "G78" și senzorul ușii din dreapta față. liberă circulație "G289". Acestea transmit semnale electrice către unitatea de control a sistemului. control electric, amortizare "J250" și/sau unitatea de control a lămpii cu descărcare în gaz stânga/dreapta -J343/344-. Către puntea spate de la senzorul de drum. gardă spate. stânga "G76" și senzorul de ușă. gardă spate. dreapta "G77" aceste semnale sunt transmise către unitatea de control a sistemului. control electric, amortizare "J250" și/sau către unitățile de control ale lămpilor de descărcare în gaz stânga/dreapta -J343/344-. Aceste semnale sunt necesare pentru a determina nivelul vehiculului. Controlul automat al distanței farurilor reacționează automat la schimbările de teren. gardă la sol. Garda la sol a vehiculului se poate modifica în următoarele situații: lucrul cu o remorcă, diverse condiții de încărcare a vehiculului; vehiculul este descărcat, vehiculul este încărcat parțial sau complet. La vehiculele cu sistem electric. reglarea, adaptarea amortizării poziției de reglare și verificarea reglajelor principale ale farurilor sunt esențiale în următoarele cazuri: brațul de susținere a fost demontat și montat; cadrul auxiliar a fost înlocuit; s-au efectuat lucrări de instalare la senzorul de nivel al vehiculului; senzorul de nivel al vehiculului a fost înlocuit; conexiunea cu șuruburi a tijei de conectare de la senzorul ușii a fost slăbită. spațiu liber pe brațul de susținere. La vehiculele cu sistem electric. poziția de reglare a amortizării reg a fost readaptată. Dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.
Demontarea
Deșurubați piulița "1" și scoateți carcasa "2".
Deconectați conectorul "2". Deșurubați piulița "3". Deșurubați șurubul "1". Scoateți senzorul ușii. garda la sol a mașinii "4".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Instalați doar un senzor de același design. Elementul de fixare de pe suportul senzorului trebuie instalat în cadrul auxiliar. Maneta senzorului trebuie să fie orientată înapoi. După slăbire, verificați reglajul de bază al farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de nivel al vehiculului sau slăbirea tijelor la un vehicul cu sistem electric. reglarea amortizării, suspensia trebuie reajustată la poziția sa standard. Dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.
(Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online: audimanual)