Repararea articulației vitezei constante exterioare
Demontarea articulației homocinéticae exterioare: Prindeți arborele de transmisie într-o menghină cu tampoane de protecție pentru fălci. Deschideți ambele cleme și scoateți manșonul din articulația exterioară. Folosind un ciocan și un poanson de cupru sau alamă "A", loviți calea de rulare interioară a articulației CV. Scoateți articulația și manșonul articulației.
Instalați articulația CV exterioară: Nu trebuie să existe vaselină pe manșonul articulației și pe arborele de transmisie. Inel de fixare (inel de blocare) "1" trebuie înlocuit. Introduceți clema mică a terminalului cu capacul balamalei pus și poziționați capacul balamalei în poziția în funcție de versiune.
Model cu canelură de marcare: Poziționați manșonul articulației în canelura exterioară "săgeata B". Canelura interioară "săgeata A" nu trebuie acoperită de "canelura de control" (pentru a determina instalarea corectă a manșonului balamalei).
Versiunea cu canelură adâncă: Poziționați manșonul articulației între "săgeți". Umpleți interiorul articulației cu cantitatea specificată de vaselină.
Înainte de instalarea balamalei, dinții "A" trebuie acoperiți cu un strat subțire de vaselină utilizată pentru balamale. Introduceți inelul de reținere în canelura axului.
Glisați articulația cu viteză constantă în sus până la inelul de reținere. Pentru a alinia inelul de gaura de sus de la centru "vezi săgeata".
Înșurubați șurubul vechi al articulației axului în elementul articulației, așa cum se arată în imagine. Folosiți un ciocan de plastic pentru a lovi articulația pe arborele de transmisie până când inelul de blocare se fixează în poziție.
Umpleți balamaua de pe partea portbagajului cu cantitatea specificată de vaselină. Glisați cizma pe elementul balamalei. Eliberați aerul din manșonul de protecție al balamalei. Asigurați-vă că bocancul este poziționat corect pe articulație. Cizma trebuie să se potrivească în canelură și în jurul perimetrului carcasei balamalei. Strângeți clemele de pe balamaua exterioară.
Verificarea articulației CV exterioare
Îmbinarea trebuie demontată pentru a înlocui lubrifiantul dacă este puternic contaminată și pentru a inspecta suprafețele care intră în contact cu bilele pentru uzură și coroziune. Înainte de demontare, marcați poziția căii de rulare interioare în raport cu separatorul și carcasa cu o mașină de gravat sau o piatră de ascuțit. Rotiți clema și separatorul. Scoateți bilele una câte una.
Instalați separatorul cu colivia astfel încât cele 2 decupaje dreptunghiulare ale "săgeții" separatorului să coincidă cu proeminențele de pe colivia exterioară a articulației CV (în orificiul carcasei balamalei). Scoateți clema și separatorul.
Rotiți partea laterală a manșonului balamalei cu proeminența scurtată în fereastra dreptunghiulară a separatorului. Scoateți clema de la separator.
Verificare: Bilele fiecărei articulații aparțin aceluiași grup de toleranță. Verificați știfturi, separator, calea de rulare și bilele de pe disponibilitatea crestături (la o corodare) și urme de intensă de uzură. Jocul unghiular excesiv în articulație este sesizabil atunci când sarcina se modifică; în astfel de cazuri, articulația trebuie înlocuită. Matificarea suprafeței bilei și prezența urmelor de pe acestea nu sunt motive pentru înlocuirea îmbinării.
Asamblare: Introduceți colierul și separatorul în carcasa balamalei. Separatorul trebuie să fie orientat corect pe laterale. Așezați bilele în cruce. La asamblare, instalați gulerul în raport cu separatorul, în conformitate cu marcajele aplicate. Umpleți carcasa balamalei cu o anumită cantitate de vaselină.
Sursa de conținut: site-ul web specificat: audimanual.ru