Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Inspecția, detectarea defecțiunilor și repararea pieselor chiulasei (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Inspecția, detectarea defecțiunilor și repararea pieselor chiulasei
            0

Dimensiunile supapei motorului cu patru cilindri



Dimensiunile supapei motorului cu patru cilindri


supapa de admisie supapa de evacuare
a
40,0 mm
33,0 mm
b
7,97 mm
7,95 mm
cu
91 mm
90,8 mm


Dimensiunile scaunului supapei



Dimensiunile scaunului supapei


Dimensiuni scaun supapă:
  • a) supapa de admisie
  • b) supapa de evacuare

Ordin de executare



1. După dezasamblarea chiulasei, spălați toate piesele în benzină, ștergeți și uscați. Curățați camerele de ardere și supapele de depunerile de carbon.

2. Inspectați chiulasa. Dacă există fisuri pe pereții camerei de ardere, urme de ardere etc., înlocuiți chiulasa.

3. Folosind o riglă metalică și calibre de palpație, verificați dacă planeitatea suprafeței capului adiacent blocului este deteriorată. Pentru a face acest lucru, așezați rigla cu marginea pe suprafața chiulasei în mijloc, pe lungime și apoi în cruce și utilizați un calibre pentru a măsura distanța dintre suprafața capului și riglă. Dacă distanța depășește 0,1 mm, capul este înlocuit sau șlefuit. Înălțimea minimă admisă a capului este de 132,75 mm. Dacă înălțimea capului este redusă în timpul șlefuirii, capul trebuie înlocuit.



4. Verificați dacă capul nu are fisuri conectând un furtun de aer comprimat la unul dintre orificiile din mantaua de răcire. Astupați toate găurile din cap cu dopuri de lemn. Puneți capul într-o baie de apă și aplicați aer comprimat la o presiune de 1,5 atm. Vor ieși bule de aer acolo unde există crăpături.

5. Inspectați supapele. Dacă pe suprafața de lucru a supapei sunt detectate fisuri, deformarea capului supapei, ardere sau deformare a tijei, supapa trebuie înlocuită.

6. Urmele și zgârieturile minore de pe fața de lucru a supapei pot fi îndepărtate prin șlefuire. Supapa trebuie să fie lipită de scaun după cum urmează:
  • introduceți supapa în chiulasă;
  • așezați o unealtă de șlefuit pe tija supapei;
  • aplicați un strat subțire de pastă de lepătură pe teșirea de lucru a supapei;
  • rotiți supapa folosind dispozitivul în ambele direcții, apăsând-o periodic pe scaun. Un semn extern de lepare satisfăcătoare este culoarea uniformă gri mat a teșirii și supapei de lucru.

7. După șlefuire, clătiți bine scaunul și supapa și ștergeți bine cu o cârpă curată pentru a îndepărta orice pastă de leuit rămasă.

8. Pentru a verifica dacă supapa are scurgeri, instalați-o în chiulasă împreună cu arcurile și cracarele. După aceasta, așezați chiulasa pe o parte și turnați kerosen în canalul închis de supapă. Dacă kerosenul nu se scurge în camera de ardere în decurs de 3 minute, supapa este considerată etanșă. Dimensiunile supapei sunt prezentate în Fig. Dimensiunile supapei motorului cu patru cilindri.

9. Verificați starea arcurilor supapei. Se înlocuiesc arcurile deformate, precum și cele cu fisuri sau rupte.



10. Verificați starea scaunelor supapelor. Pe teșiturile de lucru ale scaunelor nu trebuie să existe semne de uzură, cavități, coroziune etc. Daune minore (zgârieturi minore, urme etc.) poate fi eliminat prin slefuirea supapelor. Defectele mai semnificative sunt eliminate prin șlefuire. La șlefuire trebuie menținute dimensiunile șeii indicate în Fig. Dimensiunile scaunului supapei.

11. După șlefuire, rotiți supapele. Apoi curățați bine și suflați chiulasa cu aer comprimat, astfel încât să nu rămână particule abrazive în canalele închise de supape și în camerele de ardere.

11. După șlefuire, rotiți supapele. Apoi curățați bine și suflați chiulasa cu aer comprimat, astfel…


12. Trebuie avut în vedere faptul că, după șlefuirea scaunului, supapa se așează mai adânc în scaun. Prin urmare, la motoarele cu ridicători hidraulici de supape, după șlefuire, este necesar să se măsoare distanța a dintre capătul tijei supapei apăsat pe scaun și planul superior al chiulasei. Dacă această dimensiune este mai mică de 33,8 mm pentru supapele de admisie și mai mică de 34,1 mm pentru supapele de evacuare, chiulasa trebuie înlocuită, deoarece în acest caz funcționarea normală a ridicătorilor de supape hidraulice este întreruptă. Astfel, reducerea teșirii de lucru a scaunului supapei nu trebuie să fie mai mare decât diferența dintre dimensiunea a înainte de șlefuire și dimensiunea minimă admisă a.



13. Verificați jocul dintre bucșele de ghidare și supape. Pentru a face acest lucru, introduceți supapa în bucșa de ghidare, astfel încât capătul tijei supapei să fie la același nivel cu capătul bucșei de ghidare.

13. Verificați jocul dintre bucșele de ghidare și supape. Pentru a face acest lucru, introduceți…


14. Instalați piciorul indicator pe capul supapei. Deplasați supapa de la oprire la oprire într-un plan orizontal și măsurați decalajul. Dacă cursa supapei de admisie depășește 1,0 mm și cursa supapei de evacuare depășește 1,3 mm, înlocuiți bucșele și supapele. Diametrele tijelor supapelor de admisie și evacuare sunt diferite, așa că trebuie să verificați bucșele supapei de admisie prin introducerea supapei de admisie și bucșele supapei de evacuare prin introducerea supapei de evacuare.
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Motoare cu 4 cilindri
Articole urmatoare

Demontare și instalare supapelor (dezasamblarea chiulasei)
Instalarea arborelui cu came și ridicătorilor de supape
Determinarea stării tehnice a ridicătorilor hidraulici de supape
Verificarea arborelui cu came
Distanțe între lobii arborelui cu came și ridicătorii de supape
Transmisia arborelui cu came
Demontare și instalare volantului
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Detectarea defecțiunilor sistemului de frânare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Diagnosticarea defecțiunilor componentelor și sistemelor… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Repararea și inspecția articulației vitezei constante exterioare Audi A4 B8 (2007-2015)
Demontare și instalare chiulasei (motor diesel 1.9-I-TDI) Audi A6 C5 (1997-2004)
Scoaterea chiulasei din stânga Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea chiulasei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Modificarea suprafeței de etanșare a chiulasei Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 37 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.