Dimenzije ventila četverocilindričnog motora
| ulazni ventil | ispušni ventil | |
|
a
|
40,0 mm
|
33,0 mm
|
|
b
|
7,97 mm
|
7,95 mm
|
|
s
|
91 mm
|
90,8 mm
|
Dimenzije sjedišta ventila
Dimenzije sjedišta ventila:
- a) ulazni ventil
- b) ispušni ventil
Nalog za izvršenje
1. Nakon rastavljanja glave cilindra, operite sve dijelove u benzinu, obrišite i osušite. Očistite komore za izgaranje i ventile od naslaga ugljika.
2. Pregledajte glavu cilindra. Ako postoje pukotine na stijenkama komore za izgaranje, tragovi izgaranja itd., Zamijenite glavu cilindra.
3. Pomoću metalnog ravnala i mjerača provjerite je li ravnost površine glave uz blok oštećena. Da biste to učinili, postavite ravnalo s rubom na površinu glave cilindra u sredini, uzduž pa poprečno, te mjernom mjerom izmjerite razmak između površine glave i ravnala. Ako razmak prelazi 0,1 mm, glava se mijenja ili brusi. Najmanja dopuštena visina glave je 132,75 mm. Ako se visina glave smanji tijekom brušenja, glava se mora zamijeniti.
4. Provjerite ima li na glavi pukotina spajanjem crijeva za komprimirani zrak na jednu od rupa u rashladnom plaštu. Začepite sve rupe na glavi drvenim čepovima. Stavite glavu u kupku s vodom i primijenite komprimirani zrak pod tlakom od 1,5 atm. Mjehurići zraka će izaći tamo gdje postoje pukotine.
5. Pregledajte ventile. Ako se na radnoj površini ventila otkriju pukotine, savijanje glave ventila, izgaranje ili deformacija vretena, ventil se mora zamijeniti.
6. Manji tragovi i ogrebotine na radnoj površini ventila mogu se ukloniti brušenjem. Ventil treba preklopiti na sjedište na sljedeći način:
- umetnite ventil u glavu cilindra;
- postavite alat za brušenje ventila na stablo ventila;
- nanesite tanak sloj paste za lepljenje na radnu ivicu ventila;
- okrenite ventil pomoću uređaja u oba smjera, povremeno ga pritiskajući na sjedište. Vanjski znak zadovoljavajućeg lapiranja je ujednačena mat-siva boja radnog skošenja i ventila.
7. Nakon lepljenja, temeljito isperite sjedište i ventil i temeljito obrišite čistom krpom kako biste uklonili ostatke paste za lepljenje.
8. Da biste provjerili curenje ventila, ugradite ga u glavu cilindra zajedno s oprugama i krekerima. Nakon toga postavite glavu motora na stranu i ulijte kerozin u kanal koji zatvara ventil. Ako kerozin ne iscuri u komoru za izgaranje unutar 3 minute, smatra se da je ventil zabrtvljen. Dimenzije ventila prikazane su na sl. Dimenzije ventila četverocilindričnog motora.
9. Provjerite stanje opruga ventila. Zamjenjuju se iskrivljene opruge, kao i one s puknućima ili slomljenima.
10. Provjerite stanje sjedišta ventila. Ne bi trebalo biti znakova istrošenosti, šupljina, korozije itd. na radnim skošenjima sjedala. Manja oštećenja (manje ogrebotine, tragovi itd.) može se eliminirati brušenjem ventila. Značajniji nedostaci otklanjaju se brušenjem. Prilikom brušenja moraju se održavati dimenzije sedla prikazane na sl. Dimenzije sjedišta ventila.
11. Nakon mljevenja preklopite ventile. Zatim temeljito očistite i ispuhajte glavu cilindra komprimiranim zrakom kako u kanalima koje zatvaraju ventili i u komorama za izgaranje ne bi ostale abrazivne čestice.
12. Treba uzeti u obzir da nakon brušenja sjedišta ventil sjedne dublje u sjedište. Stoga je kod motora s hidrauličkim podizačima ventila nakon brušenja potrebno izmjeriti udaljenost a između kraja stabla ventila pritisnutog na sjedište i gornje ravnine glave cilindra. Ako je ta dimenzija manja od 33,8 mm za usisne ventile i manja od 34,1 mm za ispušne ventile, treba zamijeniti glavu cilindra, jer je u tom slučaju poremećen normalan rad hidrauličkih podizača ventila. Stoga smanjenje radnog skošenja sjedišta ventila ne smije biti veće od razlike između veličine a prije brušenja i najmanje dopuštene veličine a.
13. Provjerite zazore između vodilica i ventila. Da biste to učinili, umetnite ventil u čahuru vodilice tako da kraj stabla ventila bude u ravnini s krajem čahure vodilice.
14. Ugradite nogu indikatora na glavu ventila. Pomaknite ventil od graničnika do graničnika u vodoravnoj ravnini i izmjerite razmak. Ako hod ulaznog ventila prelazi 1,0 mm, a hod izlaznog ventila prelazi 1,3 mm, zamijenite čahure i ventile. Promjeri stubova usisnog i ispušnog ventila su različiti, pa je potrebno provjeriti čahure usisnog ventila umetanjem usisnog, a čahure ispušnog ventila umetanjem ispušnog ventila.