Uklonite poklopac motora. Da biste to učinili, uklonite dva čepa, odvrnite dvije matice i uklonite kućište. Na motorima 115/130 KS. Kućište je pričvršćeno s tri matice.
Uklonite zupčasti remen.
Odvojite žice od prekidača i žarnica.
Očistite mjesta spajanja cijevi na mlaznice za gorivo i visokotlačnu pumpu za gorivo. Odvijte spojne matice i uklonite cijevi za gorivo. Zatvorite rupe odgovarajućim čepovima.
Uklonite žarnice i mlaznice za gorivo iz glave cilindra.
Bojom označite položaj remenice radilice postavljanjem oznake na remenicu i oznaku nasuprot nje na blok cilindra. Zatim okrenite radilicu za 90° (u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru), tako da niti jedan klip nije u GMT. Prije ugradnje razvodnog remena, radilica se mora vratiti u TDC položaj klipa prvog cilindra.
Za odvrtanje pričvrsnih vijaka glave cilindra koristite odgovarajući nasadni ključ (na primjer, HAZET 990 Sig-12). Redoslijedom obrnutim od prikazanog na slici 2.42, odvrnite pričvrsne vijke glave cilindra.
Glava cilindra dizel motora ne smije se podvrgnuti mehaničkoj obradi.
Za ispravnu ugradnju glave cilindra i brtve glave cilindra, uvrnite vodeće vijke AUDI-3070/9 ili HAZET 2570-09 u vanjsku rupu bloka cilindra namijenjenu za pričvrsne vijke glave motora. Ako nemate vodeće vijke, možete ih sami izraditi pomoću dva stara vijka za pričvršćivanje glave cilindra. Odrežite glave vijaka i na njihovom mjestu izrežite utor za odvijač. Nakon ugradnje glave cilindra, pomoću odvijača odvrnite vijke za vođenje (vidi sl. 2.40).
Ako se na motor ugrađuju novi klipovi, potrebno je izmjeriti izbočenje klipa iz bloka cilindra i upotrijebiti novu brtvu glave motora.
Ovisno o količini izbočine klipa, potrebno je odabrati debljinu nove brtve glave motora. Brtva ima oznake u obliku utisnutih brojeva i zareza (vidi sl. 2.41).
Ugradite glavu cilindra, pazeći da ne oštetite toplinski štit ispušne grane.
Ugradite i ručno zategnite osam novih vijaka glave cilindra i podloške.
Pomoću odvijača odvrnite dva vijka za vođenje i zavijte dva nova vijka za pričvršćivanje glave cilindra na njihovo mjesto.
Postupno u slijedu prikazanom na sl. 2.42 Zategnite pričvrsne vijke glave cilindra u nekoliko faza.
Zatezni momenti za vijke glave cilindra isti su kao i za motore 1.8-I (125/150 KS).
Zatezni momenti za vijke glave motora 1.9-I-TDI motora su sljedeći:
Korak 1 - Zategnite na 40 Nm;
Korak 2 - Zategnite na 60 Nm;
Korak 3 - Okrenite na 90°;
Korak 4: Okrenite ga pod kutom od 90°.
Provjerite vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.
Diesel motori 115/130 KS. Odvijte remenicu razvodnog remena od čahure i držite čahuru na bregastom vratilu. Da biste to učinili, morate koristiti uređaje AUDI T10051 i T10052.
Odvijte mehanizam zatezača razvodnog remena. Odvijte klin pomoću dvije matice.
Odvijte pričvrsne matice poklopca glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 2.43.
Zategnite matice poklopca glave cilindra redom od 1 do 13 (Sl. 2.43). Moment pritezanja 10 Nm.
Prije postavljanja brtve poklopca glave cilindra, podmažite prijelaze (uključujući i na suprotnoj strani) od kapica ležajeva do glave cilindra s VW/AUDI-AMV174 004 01.
Zategnite pričvrsne vijke glave motora istim redoslijedom kao na 1.8-I benzinskom motoru.
Crtež. 2.39. Glava cilindra dizel motora 1.9-I-TDI (110 KS)
1 - poklopac glave cilindra,
2 - čep za punjenje ulja,
Ako poklopac ne brtvi, zamijenite brtvu.
3 - brtva za brtvljenje,
Ako je brtva oštećena, mora se zamijeniti.
4 - disk za pranje,
5 - matica, 10 Nm,
6 - kapa,
7 - do usisnog razvodnika,
8 - stezaljka,
9 - ventil za regulaciju tlaka,
10 - brtvena čahura,
Ako postoji oštećenje, mora se koristiti nova brtvena čahura.
11 - brtva poklopca glave cilindra,
12 - ventilacijsko crijevo kartera,
13 - vijak za pričvršćivanje glave cilindra,
Tijekom instalacije moraju se koristiti novi vijci.
Momenti pritezanja vijaka su isti kao i za motor 1.8-I (125/150 KS).
14 - stezaljka,
Tijekom instalacije mora se koristiti nova stezaljka.
15 - brtveni prsten,
Tijekom ugradnje mora se koristiti novi brtveni prsten.
16 - konusni brtveni prsten,
17 - visokotlačni vodovi za dovod goriva do mlaznica za gorivo,
Zamjena cjevovoda mora se izvesti u kompletu.
Nemojte savijati cijevi.
Zategnite spojne matice cjevovoda zakretnim momentom od 25 Nm.
18 - glava cilindra,
Glava se ne može ponovno brusiti.
19 - brtva glave cilindra,
20 - vijak, 20 Nm,
21 - Ušica za podizanje motora
[Izvorna verzija nalazi se na portalu «AUDIMANUAL.RU»]