Deșurubați șuruburile "săgeata" scripetei curelei poli V a pompei rotorului servodirecției, pentru aceasta folosiți cheia pentru 2 găuri "3212" ca opritor.
Scoateți șuruburile "1" și "2" și puneți pompa rotorului servodirecției deoparte. "Poz. 3" și "săgeată" nu trebuie luate în considerare.
Deconectați conectorul "3" al senzorului de temperatură a lichidului de răcire "G62". Deșurubați șuruburile "1,2,4, 5" ale conductei de lichid de răcire din față.
"Săgețile" nu sunt luate în considerare. Deșurubați piulițele "săgeată" și îndepărtați scutul de protecție "1" al conductei de înaltă presiune.
Deșurubați elementul de fixare "2" și îndepărtați conducta de alimentare cu combustibil. autostrada in lateral. Deconectați el. mufe de conectare "1" și "6".
"Poz. 4, 3, 5" și "săgeți" nu sunt luate în considerare. Deconectați conexiunile electrice din dreapta și din stânga "săgeții" de la actuatoarele sistemului de reglare a fazei de sincronizare. Scoateți șuruburile "1" și "2" și eliberați cablajul.
Scoateți capacul chiulasei: stânga, dreapta. Deconectați conectorul electric "3" al senzorului Hall "G40" de pe chiulasa din dreapta. Slăbiți șurubul "4" al cablului de masă.
"Poz. 1, 2, 5" nu iau în calcul. Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți suportul conectorului din stânga. "Poz. 1...4" nu iau în calcul.
Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți suportul conectorului din dreapta. "Poz. 1...4" nu iau în calcul.
Deșurubați șurubul "săgeată" și scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei.
Scoateți furtunul de vid de la pompa de vid eliberând clema "săgeată". Eliberați furtunul de vid.
Deșurubați șuruburile "săgeți" din spatele chiulasei. Chiulasă stânga: 3 șuruburi. Chiulasă dreapta: 4 șuruburi.
Lobii arborelui cu came de admisie obstrucționează parțial accesul la șuruburile chiulasei, așa cum se arată în "1" și "2", de exemplu. Pentru a deșuruba șurubul "1", partea mobilă a arborelui cu came trebuie apăsată folosind o pană de plastic în direcția săgeții A-. Pentru a deșuruba șurubul "2", partea mobilă a arborelui cu came trebuie apăsată folosind o pană de plastic în direcția săgeții B-. Risc de deteriorare. Partea mobilă a arborelui cu came poate fi deplasată numai în partea principală a fazei, adică pârghia părții glisante nu trebuie încărcată de forța camei. Prin urmare, pentru a slăbi șuruburile chiulasei, procedați așa cum este descris mai jos. În caz contrar, pot apărea daune. Partea mobilă a arborelui cu came nu trebuie deplasată de punți subțiri.
Introduceți știfturile de ghidare ale adaptorului "T40058" așa cum se arată mai jos: "săgeata 1" cu diametru mare este orientată spre motor. "Săgeata 2" cu diametrul mic este orientată spre adaptor.
Rotiți arborele cotit cu adaptorul "T40058" în sensul de rotație a motorului "săgeată" până când se ajunge la poziția arborelui cu came prezentată în figurile următoare.
Crestăturile "săgeților" de pe arborele cu came de evacuare ar trebui să îndrepte spre exteriorul motorului, așa cum se arată în figură.
Chiulasă stânga: Deplasați partea mobilă fără sarcină a arborelui cu came "B" în "direcția săgeții" până când se oprește.
Chiulasă dreapta: Deplasați partea mobilă fără sarcină a arborelui cu came "F" în "direcția săgeții" până când se oprește.
Toate
Rotiți arborele cotit cu adaptorul "T40058" în direcția săgeții de rotație a motorului - cu 1 rotație. Orificiile filetate "săgețile" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus.
Chiulasă stânga: Deșurubați șurubul "1" și scoateți.
Chiulasă dreapta: Deșurubați șurubul "2" și scoateți.
Toate
Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" în sensul de rotație a motorului "săgeată" cu 1 rotație. Crestăturile "săgeților" de pe arborele cu came de evacuare ar trebui să fie îndreptate spre partea laterală a motorului.
Chiulasă stânga: Deplasați părțile mobile neîncărcate ale arborelui cu came "B" și "C" "în direcția săgeții" până când se opresc.
Chiulasă dreapta: Deplasați partea mobilă fără sarcină a arborelui cu came "F" în "direcția săgeții" până când se oprește.
Toate
Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" în sensul de rotație a motorului "săgeată" cu 1 rotație. Orificiile filetate "săgețile" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus. Scoateți lanțurile de pe arborii cu came. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului. Chiar dacă lanțul este scos doar de la 1 chiulasă, este interzisă rotirea arborelui cotit.
Chiulasă stânga: Deșurubați și îndepărtați șuruburile "3...9", pentru care se deplasează în mod corespunzător piesa mobilă "A" fără sarcină a arborelui cu came. Scoateți chiulasa.
Chiulasă dreapta: Deșurubați și îndepărtați șuruburile "10...16", pentru care se deplasează în mod corespunzător piesele mobile "D" și "E" neîncărcate ale arborelui cu came. Scoateți chiulasa.
Instalare
Cu grijă! Risc de deteriorare a etanșării. suprafete. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas de pe chiulasă și blocați. Evitați formarea de zgârieturi lungi sau bavuri. Risc de deteriorare a blocului cilindrilor. Nu trebuie să existe ulei sau lichid de răcire în orificiile oarbe ale șuruburilor de montare a chiulasei. Pericolul unei etanșeitate a garniturii chiulasei. Îndepărtați cu grijă orice reziduu rămas după șlefuire și șlefuire. Noul sigiliu al chiulasei trebuie scos din ambalaj imediat înainte de instalare. Pentru a preveni deteriorarea stratului de silicon și a canelurilor garniturii chiulasei, manipulați garnitura cu grijă deosebită. Risc de deteriorare a supapelor deschise. La instalarea unei chiulase de schimb, baza de plastic trebuie îndepărtată pentru a proteja supapele deschise numai atunci când intră în contact direct cu chiulasa. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului după lucrările la mecanismul supapelor. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu atenție motorul cu cel puțin 2 rotații. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu o rotire suplimentară. Înlocuiți piulițele autoblocante, garniturile cu buze, garniturile și garniturile. inele. Luați în considerare diferiți etanșanți pentru suprafețele de etanșare și șuruburile chiulasei. Înainte de a instala chiulasa de schimb, este necesar să lubrifiați cu ulei suprafețele adiacente ale compensatoarelor hidraulice, culbutorilor și suprafața de lucru a camelor. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme de furtun din seria corespunzătoare. Dacă chiulasa sau garnitura chiulasei a fost înlocuită, atunci lichidul de răcire și uleiul trebuie înlocuite. Înainte de a instala chiulasa, setați arborele cotit și arborii cu came la "TDC", pentru care montați blocajele arborelui cu came "T40133" pe ambele chiulase și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm "săgeți".
Blocarea arborelui cu came "T40133" este instalată corect dacă găurile îndreptate către șuruburile chiulasei rămân libere. Șurubul de fixare "T40069" trebuie înșurubat în arborele cotit.
Aplicați garnitura chiulasei. Acordați atenție știfturilor de centrare "săgeți" din blocul cilindrilor.
Poziția de montare a garniturii chiulasei: marcată "sus" sau codul piesei chiulasei. Montați chiulasa.
Chiulasă stânga: Introduceți șuruburile "1...7", pentru care se deplasează în mod corespunzător partea mobilă "A" fără sarcină a arborelui cu came. Strângeți șuruburile în secvența "1...7" în 3 pași.
Chiulasă dreapta: Introduceți șuruburile "8...14", pentru care mutați corespunzător piesele mobile "D" și "E" neîncărcate ale arborelui cu came. Strângeți șuruburile în secvența "8...14" în 3 pași.
Toate
Instalați lanțurile de transmisie pe arborii cu came. Scoateți blocajele arborelui cu came "T40133" și șuruburile de blocare "T40069". Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" în sensul de rotație a motorului "săgeată" cu 1 rotație. Crestăturile "săgeților" de pe arborele cu came de evacuare ar trebui să fie îndreptate spre partea laterală a motorului.
Chiulasă stânga: Deplasați părțile mobile neîncărcate ale arborelui cu came "B" și "C" "în direcția săgeții" până când se opresc.
Chiulasă dreapta: Deplasați partea mobilă fără sarcină a arborelui cu came "F" în "direcția săgeții" până când se oprește.
Toate
Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" în sensul de rotație a motorului "săgeată" cu 1 rotație. Orificiile filetate "săgețile" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus.
Chiulasă stânga: Introduceți șurubul "15" și strângeți-l în 3 pași.
Chiulasă dreapta: Introduceți șurubul "16" și strângeți-l în 3 pași.
Toate
Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" în sensul de rotație a motorului "săgeată" cu 1 rotație. Crestăturile "săgeților" de pe arborele cu came de evacuare ar trebui să fie îndreptate spre partea laterală a motorului.
Chiulasă stânga: Deplasați partea mobilă fără sarcină a arborelui cu came "B" în "direcția săgeții" până când se oprește.
Chiulasă dreapta: Deplasați partea mobilă fără sarcină a arborelui cu came "F" în "direcția săgeții" până când se oprește.
Toate
Strângeți șuruburile săgeților. Chiulasă stânga: 3 șuruburi. Chiulasă dreapta: 4 șuruburi.
Nu strângeți șuruburile chiulasei. Instalarea se face în ordine inversă, instalând tubul de ghidare al jojei. Instalați lanțurile de transmisie pe arborii cu came. Montați capacul chiulasei: stânga, dreapta. Instalați conducta superioară de alimentare cu lichid de răcire. Instalați pompa de servodirecție. Instalați un eșapament suplimentar. Instalați combustibil. furtun de injecție și partea inferioară a admisiei de aer. Instalați cureaua poli V. Instalați conducta superioară a lichidului de răcire. Schimbați uleiul. Înlocuiți lichidul de răcire.
(Articolul este o retipărire a materialului de pe «audimanual.ru»)