Deconectați cablul negativ de la baterie.
Puneți un recipient sub motor pentru a colecta lichidul de răcire și scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire prin deconectarea furtunului de evacuare a radiatorului de la conducta carcasei termostatului și deschizând capacul rezervorului de expansiune.
Deconectați furtunurile de alimentare și de evacuare a combustibilului și închideți-le orificiile cu dopuri.
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
Scoateți capacul superior al curelei de transmisie a arborelui cu came.
Slăbiți piulița de montare a axei rolei de tensionare și scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Scoateți bara de tensionare a generatorului și îndepărtați generatorul de motor.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați firele electrice de la carburator și deconectați conectorii fișelor carburatorului.
Deconectați cablul de accelerație și furtunurile de vid de la carburator.
Scoateți galeria de admisie.
Deșurubați flanșa conductei de admisie a tobei de eșapament de la galeria de evacuare.
Scoateți galeria de evacuare.
Deconectați cablajul de înaltă tensiune și scoateți bujiile.
Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la chiulasa care merg la radiator și încălzitor.
Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei.
Scoateți chiulasa.
Curățați piesele îndepărtate și determinați starea lor prin inspecție vizuală. Când curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei, utilizați agenți de curățare speciali. Este interzisă folosirea obiectelor care pot lăsa zgârieturi sau materiale abrazive în aceste scopuri.
Articolul original se află pe resursa online: AudiManual.ru
Scoaterea chiulasei (Audi 100 C3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Reparatie motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Scoaterea chiulasei Audi 80 B2 (1979-1986)
Demontare și instalare chiulasei (benzină) Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Defecțiuni ale garniturii chiulasei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Demontare și instalare chiulasei (motor diesel 1.9-I-TDI) Audi A6 C5 (1997-2004)
Scoaterea chiulasei din stânga Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea chiulasei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Modificarea suprafeței de etanșare a chiulasei Audi A2 (1999-2005)
Scoaterea chiulasei Audi 80 B2 (1979-1986)
Demontare și instalare chiulasei (benzină) Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Defecțiuni ale garniturii chiulasei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Demontare și instalare chiulasei (motor diesel 1.9-I-TDI) Audi A6 C5 (1997-2004)
Scoaterea chiulasei din stânga Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea chiulasei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Modificarea suprafeței de etanșare a chiulasei Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
