Instalați șaibe de reținere a arcului supapei și introduceți supapele în bucșele de ghidare.
Folosind dornul 10 204, apăsați capacele deflectorului de ulei noi pe bucșele de ghidare a supapelor, apoi așezați capacele de protecție pe tijele supapei.
Instalați arcurile și plăcile de arc. Instalați biscuiții folosind un compresor cu arc de supapă.
Introduceți ridicătoarele de supape în orificiile capului, lubrifiându-le în prealabil cu ulei de motor pentru a facilita instalarea. Acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că împingătoarele sunt readuse în poziția inițială.
Instalați șaibe de reglare.
Lubrifiați pivoturile lagărelor și lobii arborelui cu came cu ulei de motor și puneți-l în suporturile chiulasei astfel încât camele primului cilindru să fie îndreptate în sus.
Montați capacele rulmentului nr. 2 și 4 alternativ în cruce, înșurubați piulițele pe știfturile de montare, dar nu strângeți complet piulițele.
Montați capacele de rulmenți nr. 5, 1 și 3 și strângeți în prealabil piulițele de montare, ținând cont de poziția decalată a capacelor acestor rulmenți față de axă.
Instalați capacele rulmentului în cele din urmă în locurile lor, lovind ușor flanșa frontală a arborelui cu came cu un ciocan.
În cele din urmă, strângeți piulițele lagărului la cuplul specificat, începând cu piulițele cu capac nr. 5.
Apăsați o nouă etanșare a arborelui cu came folosind instrumentul 10.203.
Montați fulia de distribuție a arborelui cu came și strângeți șurubul de montaj al acestuia la cuplul specificat.
Această publicație este împrumutată din resursă: AUDImanual.ru
Ansamblu chiulasa (Audi 100 C3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Reparatie motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Ansamblu chiulasa Audi 80 B2 (1979-1986)
Garnitura chiulasa Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Chiulasa — motor 1.8-I (125/150 CP) Audi A6 C5 (1997-2004)
Capac chiulasa stanga Audi A8 D2 (1994-2002)
Chiulasă — Chiulasă Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Chiulasă — descriere design Audi A2 (1999-2005)
Ansamblu chiulasa Audi 80 B2 (1979-1986)
Garnitura chiulasa Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Chiulasa — motor 1.8-I (125/150 CP) Audi A6 C5 (1997-2004)
Capac chiulasa stanga Audi A8 D2 (1994-2002)
Chiulasă — Chiulasă Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Chiulasă — descriere design Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
