Carcasă rulment roată, unitate butuc
1. Piuliță: 40 Nm; înlocuiți atunci când este scos.
2. Brațul superior al suspensiei față.
3. Braț de suspensie în partea superioară spate.
4. Șurub: Se înlocuiește după demontare.
5. Mașină de spălat.
6. Carcasă rulment butuc. La înlocuirea carcasei rulmentului roții, asigurați-vă că lungimea filetului de la capătul coloanei de direcție este suficientă. tracţiune (este necesar să se asigure un număr suficient de fire libere) Dacă nu există suficiente fire libere, este necesar să instalați un nou vârf de bară transversală. tije cu filete mai lungi.
7. Scut de siguranță pentru frâne.
8. Șurub: 10 Nm.
9. Șurub: 200 Nm + 180°; înlocuiți de fiecare dată după demontare; înainte de a strânge conexiunea filetată, curățați filetul articulației CV cu un robinet.
10. Butuc roată.
11. Rulment roată.
12. Șurub: 40 Nm; înlocuiți atunci când este scos.
13. Piuliță: Înlocuiți când este scoasă; luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele privind cuplurile de strângere; după slăbirea conexiunii cu șuruburi a manetei de ghidare de pe carcasa rulmentului butucului, este necesar să îndepărtați orice urmă de lipici rămasă de pe filetul știftului.
14. Pârghie de transport.
15. Nucă; înlocuiți când este scos; luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele privind cuplurile de strângere; după slăbirea conexiunii cu șuruburi a articulației sferice de pe carcasa rulmentului butucului, este necesar să îndepărtați orice urmă de adeziv rămasă de pe filetul știftului.
16. Pârghie de ghidare.
17. Vârf transversal al cârmei. tracţiune.
18. Nucă; citiți caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele de cuplu de strângere; înlocuiți atunci când este scos.
19. Șurub: 9 Nm.
20. Senzor de viteză.
21. Arbore de transmisie.
22. Șurub: 70 Nm; înlocuiți atunci când este scos.
23. Șuruburi cu cap sferic: 80 Nm + 90°; înlocuiți atunci când este scos.
Rulmentul butucului "1" trebuie să fie întotdeauna îndreptat în sus. Așezați întotdeauna ansamblul rulmentului butucului pe butucul roții "2".
Proiecte de piulițe de fixare a capetelor de tirant. tracţiune
Piuliță hexagonală cu flanșă "A". Cuplu de strângere: 20 Nm + 90°.
Piuliță combinată cu douăsprezece puncte "B". Cuplu de strângere: 100 Nm.
Piuliță hexagonală combinată "C". Cuplu de strângere: 110 Nm.
Ansamblu butuc cu braț de pendul de direcție cu grosimi diferite
Ansamblurile butucilor diferă în ceea ce privește grosimea brațului pendulului de direcție "2".
Demontare și instalare carcasei rulmentului roții
Două carcase diferite pentru rulmenții de roată au fost instalate standard; acestea diferă prin grosimea brațului pendulului de direcție. La înlocuirea carcasei rulmentului roții, asigurați-vă că lungimea filetului de la capătul coloanei de direcție este suficientă. tracţiune (este necesar să se asigure un număr suficient de fire libere) Dacă nu există suficiente fire libere, este necesar să instalați un nou vârf de bară transversală. tije cu filete mai lungi. Deșurubați șuruburile care fixează arborele de transmisie pe butucul roții. Scoateți brațul de susținere. Scoateți suportul frânei din carcasa rulmentului butucului roții. autostrăzi și fire. Scoateți senzorul de viteză din față. Scoateți etrierul de frână și fixați-l pe caroserie astfel încât greutatea sa să nu apese pe frână. furtun/conductă de frână și nu l-a deteriorat.
Scoateți discul de frână. Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți scutul de protecție al frânei "1". Deșurubați piulița știftului pivotant al brațului de ghidare până când aceasta este aliniată cu filetul știftului pivotant. Când slăbiți, dacă este necesar, țineți-l departe de rotire. Pentru a proteja filetul, lăsați piulița de pe știft înșurubată câteva ture.
Apăsați pentru a scoate știftul balamalei brațului de ghidare din soclul conic folosind extractorul de articulație sferică T40010 A.
Deconectați conexiunea cu șuruburi "1". Scoateți ambii știfturi de pivotare ai brațului superior al suspensiei "2" din carcasa rulmentului butucului. Evazarea canelurilor din carcasa rulmentului butucului folosind o daltă sau o unealtă similară nu este permisă! Scoateți carcasa rulmentului butucului de pe canelurile arborelui de transmisie și demontați carcasa rulmentului butucului. Arborele de transmisie nu trebuie să atârne liber, deoarece îndoirea va deteriora articulația interioară. Agățați arborele de transmisie pe un fir, atașându-l la corp.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Glisați carcasa rulmentului roții pe canelurile arborelui de transmisie. Introduceți ambele pivoți de pivotare ai brațului de control superior "2" în carcasa rulmentului butucului și introduceți șurubul "1". Îndepărtați orice adeziv rămas de pe filetul știftului articulației sferice și al brațului de ghidare. Atașați maneta de ghidare la carcasa rulmentului roții și strângeți conexiunea filetată. La strângere, apăsați brațul superior cât mai mult posibil în jos! Strângeți conexiunea cu șuruburi "1". Instalați frâna. disc și etrier. Strângeți șuruburile de montare ale arborelui de transmisie la butucul roții. Pentru vehiculele cu control automat al distanței farurilor, efectuați instalarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de ușă. degajarea sau desprinderea tijelor la vehiculele cu sistem electric. reg, poziția de reglare a amortizării trebuie reajustată. Dacă poziția de direcție este readaptată la un vehicul cu asistență la menținerea benzii de rulare, unitatea de control pentru asistența la menținerea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată. Strângeți roata.
(Publicația originală în întregime este postată pe site: AUDIMANUAL)