Корпус на лагер на колелото, главина
1. Гайка: 40 Nm; сменете, когато бъде премахнато.
2. Горен преден носач на окачването.
3. Носач на окачването отгоре задна част.
4. Болт: Сменете след отстраняване.
5. Шайба.
6. Корпус на лагера на главината. При смяна на корпуса на лагера на колелото се уверете, че дължината на резбата от страната на кормилната колона е достатъчна. сцепление (необходимо е да се осигури достатъчен брой свободни нишки) Ако няма достатъчно свободни резби, е необходимо да се монтира нов накрайник за напречна греда. пръчки с по-дълги резби.
7. Предпазен щит на спирачката.
8. Болт: 10 Nm.
9. Болт: 200 Nm + 180°; сменяйте всеки път след отстраняване; преди затягане на резбовата връзка, почистете резбата на CV шарнира с кран.
10. Главина на колелото.
11. Лагер на колелото.
12. Болт: 40 Нм; сменете, когато бъде премахнато.
13. Гайка: Сменете след сваляне; вземете предвид характеристиките на гайките с различни конструкции и изискванията за въртящите моменти на затягане; след разхлабване на болтовата връзка на водещия лост върху корпуса на лагера на главината, е необходимо да се отстрани останалото лепило от резбата на щифта.
14. Лост за носене.
15. Ядка; заменете, когато е премахнато; вземете предвид характеристиките на гайките с различни конструкции и изискванията за въртящите моменти на затягане; след разхлабване на болтовата връзка на сферичния шарнир върху корпуса на лагера на главината, е необходимо да се отстрани останалото лепило от резбата на щифта.
16. Водещ лост.
17. Връх на напречното кормило. сцепление.
18. Ядка; прочетете характеристиките на гайките с различни конструкции и изискванията за въртящ момент на затягане; сменете, когато бъде премахнато.
19. Болт: 9 Нм.
20. Сензор за скорост.
21. Задвижващ вал.
22. Болт: 70 Нм; сменете, когато бъде премахнато.
23. Винтове със сферична глава: 80 Nm + 90°; сменете, когато бъде премахнато.
Лагерът на главината "1" винаги трябва да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагерния възел на главината на колелото "2".
Проектиране на гайки за закрепване на накрайници на кормилни щанги. сцепление
Шестоъгълна гайка с фланец "A". Въртящ момент на затягане: 20 Nm + 90°.
Дванадесетточкова комбинирана гайка "B". Въртящ момент на затягане: 100 Nm.
Шестоъгълна комбинирана гайка "C". Въртящ момент на затягане: 110 Nm.
Главинна конструкция с различна дебелина на кормилното махало
Възлите на главините се различават по дебелината на рамото на кормилното махало "2".
Демонтиране и монтаж на корпуса на лагера на колелото
Стандартно са монтирани два различни корпуса на лагерите на колелата; те се различават по дебелината на рамото на кормилното махало. При смяна на корпуса на лагера на колелото се уверете, че дължината на резбата от страната на кормилната колона е достатъчна. сцепление (необходимо е да се осигури достатъчен брой свободни нишки) Ако няма достатъчно свободни резби, е необходимо да се монтира нов накрайник за напречна греда. пръчки с по-дълги резби. Развийте болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. Свалете опорното рамо. Извадете държача на спирачката от корпуса на лагера на главината на колелото. магистрали и кабели. Свалете предния сензор за скорост. Свалете спирачния апарат и го закрепете към каросерията, така че теглото му да не оказва натиск върху спирачката. маркуч/спирачна линия и не го е повредил.
Свалете спирачния диск. Развийте болтовете "стрелки" и свалете предпазния щит на спирачката "1". Развийте гайката на шарнирния болт на водещото рамо, докато тя се изравни с резбата на шарнирния болт. При разхлабване, ако е необходимо, го дръжте да не се завърта. За да предпазите резбата, оставете гайката на щифта завита за няколко оборота.
Извадете щифта на шарнира на водещото рамо от конусовидната втулка, като използвате изтеглятеля за сферични шарнири T40010 A.
Разкачете болтовата връзка "1". Извадете двата шарнирни болта на горния носач на окачването "2" от корпуса на лагера на главината. Разширяването на шлиците в корпуса на лагера на главината с длето или подобен инструмент не е разрешено! Свалете корпуса на лагера на главината от шлиците на задвижващия вал и свалете корпуса на лагера на главината. Задвижващият вал не трябва да виси свободно, тъй като огъването ще повреди вътрешната става. Закачете задвижващия вал на тел, като го прикрепите към тялото.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Плъзнете корпуса на лагера на колелото върху шлиците на задвижващия вал. Поставете двата шарнирни болта на горния направляващ лост "2" в корпуса на лагера на главината и поставете болта "1". Отстранете останалото лепило от резбите на болта на сферичния шарнир и водещия лост. Прикрепете водещия лост към корпуса на лагера на колелото и затегнете резбовата връзка. При затягане натиснете горното рамо възможно най-надолу! Затегнете болтовата връзка "1". Монтирайте спирачката. диск и шублер. Затегнете болтовете за монтаж на задвижващия вал към главината на колелото. А/м с аутом. коректор на фаровете изпълнява основна настройка на фаровете. След демонтиране и монтиране на сензора на вратата. хлабина или откачане на прътите при превозни средства с електрическа система. reg, позицията за регулиране на амортисьорите трябва да се регулира отново. Ако позицията на волана се адаптира отново при превозно средство с асистент за движение по лентата, блокът за управление на асистента за движение по лентата "J759" трябва да се калибрира отново. Затегнете колелото.