Корпус падшыпніка кола, ступічны вузел
1. Гайка: 40 Нм; замяняць пры зняцці.
2. Верхні пярэдні рычаг падвескі.
3. Рычаг падвескі ўверсе ззаду.
4. Болт: замяняць пры зняцці.
5. Падкладная шайба.
6. Корпус падшыпніка калодкі. Пры замене корпуса ступічнага падшыпніка сачыць за дастатковай даўжынёй разьбы на наканечніку папярочнай рул. цягі (неабходна забяспечыць дастатковую колькасць свабодных нітак разьбы) Пры недастатковай колькасці вольных нітак разьбярства неабходна ўсталяваць новы наканечнік папярочнай рул. цягі з даўжэйшай разьбой.
7. Засцерагальны шчыток тормазу.
8. Болт: 10 Нм.
9. Ніт: 200 Нм + 180°; замяняць кожны раз пасля зняцця; перад закручваннем разьбовага злучэння варта ачысціць разьбярства Шрус метчыкам.
10. Ступіца кола.
11. Ступічны падшыпнік.
12. Болт: 40 Нм; замяняць пры зняцці.
13. Гайка: замяняць пры зняцці; улічваць асаблівасці гаек рознага выканання і патрабаванні да момантаў зацяжкі; пасля паслаблення балтавага злучэння, накіроўвалага рычага на корпусе падшыпніка калодкі неабходна выдаліць рэшткі клею на разьбярстве пальца.
14. Апорны рычаг.
15. Гайка; замяняць пры зняцці; улічваць асаблівасці гаек рознага выканання і патрабаванні да момантаў зацяжкі; пасля паслаблення балтавага злучэння шаравой апоры на корпусе падшыпніка ступицы неабходна выдаліць рэшткі клею на разьбярстве пальца.
16. Накіроўвалы рычаг.
17. Наканечнік папярочнай рул. цягі.
18. Гайка; чытаць асаблівасці гаек рознага выканання і патрабаванні да момантаў зацяжкі; замяняць пры зняцці.
19. Болт: 9 Нм.
20. Датчык частаты кручэння.
21. Прывадны вал.
22. Болт: 70 Нм; замяняць пры зняцці.
23. Шрубы са сферычнай галоўкай: 80 Нм + 90°; замяняць пры зняцці.
Падшыпнік калодкі "1" павінен быць заўсёды накіраваны ўверх. Вузел падшыпніка ступицы заўсёды ўкладваць на ступицу кола "2".
Выкананні гаек мацавання наканечніка папярочнай рул. цягі
Шасцікант - гайка з бурцікам "А". Момант зацяжкі: 20 Нм + 90°.
Дванаццацікант - камбінаваная гайка "В". Момант зацяжкі: 100 Нм.
Шасцікант - камбінаваная гайка "З". Момант зацяжкі: 110 Нм.
Ступічны вузел з рознай таўшчынёй маятнікавага рычага рулявога кіравання
Ступічныя вузлы адрозніваюцца па таўшчыні маятнікавага рычага рулявога кіравання "2".
Зняцце і ўстаноўка корпуса ступічнага падшыпніка
Серыйна ўсталёўваліся 2 розных карпусы ступічнага падшыпніка, яны адрозніваюцца таўшчынёй маятнікавага рычага руля. Пры замене корпуса ступічнага падшыпніка сачыць за дастатковай даўжынёй разьбы на наканечніку папярочнай рул. цягі (неабходна забяспечыць дастатковую колькасць свабодных нітак разьбы) Пры недастатковай колькасці вольных нітак разьбярства неабходна ўсталяваць новы наканечнік папярочнай рул. цягі з даўжэйшай разьбой. Адкруціць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола. Зняць апорны рычаг. Зняць з корпуса падшыпніка ступицы кола трымальнік торм. магістралі і правадоў. Зняць пярэдні датчык колькасці абарачэнняў. Зняць торм. суппорт і ўмацаваць яго на кузаве так, каб ён сваёй вагай не ціснуў на торм. шланг/торм. магістраль і не пашкодзіў яго.
Зняць торм. дыск. Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць ахоўны шчыток тормазу "1". Адкруціць гайку пальца шарніра накіроўвалага рычага так, каб яна была заподлицо з разьбой пальца шарніра. Пры паслабленні ў выпадку неабходнасці ўтрымліваць ад пракручвання. Для абароны разьбярства пакінуць гайку на пальцы прывінчанай на некалькі абарачэнняў.
Выпрасаваць палец шарніра накіроўвалага рычага з дапамогай здымніка шаравога шарніра "Т40010 А" з канічнага гнязда.
Раз'яднаць балтавое злучэнне "1". Выняць абодва пальца шарніраў верхніх рычагоў падвескі "2" з корпуса падшыпніка калодкі. Развальцоўка шлицов у корпусе падшыпніка ступицы з дапамогай зубіла і да т.п. не дапускаецца! Зняць корпус падшыпніка ступицы са шлицов прываднага вала і выняць корпус падшыпніка ступицы. Прывадны вал не павінен вісець вольна, бо з-за перагіну будзе пашкоджаны ўнутраны шарнір. Падвесіць прывадны вал на дроце, прымацаваўшы яе да кузава.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Насунуць корпус ступічнага падшыпніка на шлицы прываднага вала. Уставіць абодва пальца шарніраў верхніх рычагоў "2" у корпус падшыпніка ступицы і ўставіць ніт "1". Выдаліць рэшткі клею з разьбярства пальцаў шаравой апоры і накіроўвалага рычага. Замацаваць накіроўвалы рычаг на корпусе ступічнага падшыпніка і зацягнуць разьбовае злучэнне. Пры зацяжцы прыціснуць верхні рычаг як мага далей уніз! Зацягнуць балтавое злучэнне "1". Усталяваць торм. дыск і суппорт. Зацягнуць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола. У а/м з аўтам. карэктарам фар выканаць базавую ўстаноўку фар. Пасля зняцця і ўстаноўкі датчыка дор. прасвету ці адмацаванні цяг на а/м з сістэмай электр. рэгул, дэмпфавання варта нанова адаптаваць становішча рэгулявання. Калі на а/м з асістэнтам руху па паласе зноўку адаптуецца становішча рэгулявання, варта правесці паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759". Зацягнуць кола.