Cadru auxiliar, traversă, stabilizator, bielă, scut cadru auxiliar (Audi A4 B8)

Cuprins: Cadru auxiliar, traversă,… ↓ Demontare și instalare subcadrului ↓ Demontare și instalare articulației… ↓ Demontare și instalare… ↓ Demontare și instalare bielei de… ↓ Demontare și instalare scutului… ↓

Cadru auxiliar, traversă, stabilizator, bielă, scut cadru auxiliar

1. Cadru auxiliar.
2. Șurub: 9 Nm.
3. Șurub: 20 Nm.
4/6/7/11. Scut subcadru: instalat în funcție de modelul motorului.
5. Șurub: 20 Nm.
8. Șurub: 9 Nm.
9/10. Șurub: 20 Nm.
12. Șurub.
13. Placă de montare a suportului motorului.
14. Suport motor.
15. Șurub.
16. Piuliță pătrată: se înlocuiește după scoatere.
17. Șurub: 115 Nm + 90°; înlocuiți atunci când este scos.
18. Știftul de montare: Poate fi înlocuit dacă este deteriorat.
19. Șurub: 115 Nm + 90°: se înlocuiește după demontare.
20. Șurub.
21. Șurub: 90 Nm + 90°; înlocuiți atunci când este scos.
22. Conectarea încrucișată a întinzătorilor de subcadru. Nu coborâți niciodată vehiculul pe roți decât dacă suportul subcadru, mecanismul de direcție sau articulația transversală a subcadruului sunt instalate corect.
23. Furcă amortizor.
24. Șurub: 40 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
25. Biela: luați în considerare diferitele modele: fabricată din aluminiu și oțel, conformitate; instalarea simultană a 2 rack-uri de tipuri diferite nu este permisă.
26. Șurub: 40 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
27. Piuliță: 25 Nm; înlocuiți la loc când este demontat, strângeți doar când vehiculul este fără încărcătură.
28. Clemă.
29. Pernă de cauciuc: orificiul silent block trebuie să fie orientat spre subcadru în timpul instalării; stabilizatorul și perna de cauciuc trebuie degresate în timpul instalării.
30. Stabilizator.
31. Piuliță: Se înlocuiește după scoatere.

Demontare și instalare subcadrului

Scoateți roțile. Scoateți căptușelile arcadelor roților din stânga și din dreapta. Îndepărtați izolația fonică. Îndepărtați conexiunea transversală a targilor. Dacă există, scoateți apărătoarea subcadrului din stânga și din dreapta. Scoateți stabilizatorul. Scoate (dacă este disponibil) senzor de ușă. autorizație de circulație.

Legați carcasa rulmentului roții la stânga și la dreapta, așa cum se arată în figură, folosind cureaua de tensionare "T10038".

Legați carcasa rulmentului roții la stânga și la dreapta, așa cum se arată în figură, folosind…

Scoateți brațele suspensiei stânga și dreapta. Demontați caseta de direcție. Fixați ansamblul motorului folosind o traversă. În stânga și în dreapta, deșurubați șuruburile "1" și piulițele "3" și scoateți barele longitudinale "2".

Deconectați conexiunea cu șuruburi "1". Înclinați maneta de ghidare și fixați-o pe corp cu sârmă sau material similar.

La un vehicul cu sistem hidraulic electric, la suportul motorului, deconectați conectorul "săgeată" al sistemului hidraulic electric stânga, al suportului motor "N144" și al sistemului hidraulic electric drept. suporturi hidraulice pentru motor "N145". În funcție de motorul instalat, deșurubați piulița "2" a suportului de sârmă din partea dreaptă a vehiculului.

Deșurubați șurubul suportului conductei servodirecției "săgeată".

Scoateți șuruburile "1 și 5" de la suporturile motorului stânga și dreapta. Deplasați placa de montare "2" a suporturilor motorului stânga și dreapta în lateral. Înainte de a coborî cadrul auxiliar, verificați dacă toate conexiunile firelor sunt deconectate sau îndepărtate. Marcați poziția de instalare a cadrului auxiliar de la "A" la "D", de exemplu, cu un marker. Deșurubați șuruburile de la "1" la "8" și scoateți cadrul auxiliar.

Instalarea în ordine inversă.

Procedura de strângere a elementelor de fixare filetate ale subcadrului

Instalați cadrul auxiliar și aliniați-l cu marcajele "A" și "B" făcute anterior, strângeți șuruburile "2" și "3" doar la cuplul prescris. Apăsați cadrul auxiliar la marcajele "C" sau "D", strângeți șuruburile "5" și "8" la cuplul specificat. Înșurubați șuruburile "1", "4", "6" și "7" și strângeți-le la cuplul specificat. Strângeți șuruburile de la "1" la "8" la unghiul prescris. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții în poziția de suspensie descărcată. Pentru vehiculele cu control automat al distanței farurilor, efectuați instalarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de ușă. degajarea sau desprinderea tijelor la vehiculele cu sistem electric. regulatorul de amortizare trebuie readaptat la poziția de reglare. Dacă poziția de direcție este readaptată la un vehicul cu asistență la menținerea benzii de rulare, unitatea de control pentru asistența la menținerea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată. Strângeți roata. Necesitatea de a regla unghiurile de aliniere a roților.

Demontare și instalare articulației transversale a lonjeroanelor subcadrului

Îndepărtați izolația fonică. Scoateți șurubul "1" de la suportul conductei servodirecției. Scoateți șuruburile "săgeată" și îndepărtați conexiunea transversală a amortizoarelor. Dacă există, scoateți apărătoarea subcadrului din stânga și din dreapta.

Scoateți piulițele săgeată cu 4 laturi din soclurile turnate. Nu coborâți niciodată vehiculul pe roți decât dacă suportul subcadru, mecanismul de direcție sau articulația transversală a subcadruului sunt instalate corect.

Dacă mașina trebuie rulată, este necesar să instalați conexiunea transversală a tijelor de direcție cu șuruburile și piulițele pătrate vechi la locul lor și să le strângeți la cuplul prescris fără a le roti suplimentar.

Instalare

Instalarea în ordine inversă. La vehiculele cu scuturi de protecție a cadrului, piulițele pătrate trebuie introduse în soclurile turnate înainte de instalarea scuturilor.

Demontare și instalare stabilizatorului

Îndepărtați izolația fonică. Deconectați conexiunea cu șuruburi "2" din stânga și din dreapta. Deșurubați piulițele "1" din stânga și din dreapta și scoateți clemele "3". Scoateți stabilizatorul.

Instalare

Instalarea în ordine inversă. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții în poziția de suspensie descărcată. Când înlocuiți stabilizatorul, acordați atenție designului șasiului. Stabilizatorul și suportul trebuie degresate. Instalați suporturile de cauciuc cu orificiul orientat spre suprafața de contact a cadrului auxiliar. Strângeți piulițele "1", dar nu le strângeți. Strângeți conexiunea cu șuruburi "2" la stânga și la dreapta, dar nu o strângeți. Strângeți conexiunile cu șuruburi "1" și "2".

Demontare și instalare bielei de conectare

În anul model 2010, tijele de direcție din aluminiu au fost înlocuite treptat cu tije de direcție din plastic. Nu este permisă instalarea unor biele diferite pe aceeași axă. Deconectați conexiunile șurubate "1" și "3". Scoateți tija de conectare "2".

Instalare

Instalarea în ordine inversă. Luați în considerare instalarea. poziția bielei de conectare. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții în poziția de suspensie descărcată. Șurubul "1" pentru fixarea bielei la stabilizatorul "4" trebuie instalat pe suprafața "mică" "2" a flanșei bielei și strâns cu piulița "3".

Strângeți îmbinările cu șuruburi "1" și "3", dar nu le strângeți. Ridicați suportul roții în poziția de suspensie descărcată. Strângeți conexiunile cu șuruburi "1" și "3".