I 1. Nuca. 40 Nm. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 2. Braț suspensie față superior; 3. Braț de suspensie în partea superioară din spate; 4. Bolt. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 5. Mașină de spălat; 6. Carcasa rulmentului butucului. Când înlocuiți carcasa rulmentului roții, asigurați-vă că lungimea filetului de pe capătul tijei este suficientă (este necesar să se asigure un număr suficient de fire libere). Dacă nu există suficiente filete libere, este necesar să instalați un nou capăt de tirant cu un filet mai lung; 7. Scut de siguranță frână; 8. Bolt. 10 Nm; 9. Bolt. 200 Nm + viraj 180°. Înlocuiți de fiecare dată după îndepărtare. Înainte de a strânge conexiunea filetată, filetul articulației homocinetice trebuie curățat cu un robinet; 10. Butucul roții; 11. Rulment roata; 12. Bolt. 40 Nm. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 13. Nuca. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele pentru cuplurile de strângere. După slăbirea șuruburilor pârghiei de ghidare de pe carcasa lagărului butucului, este necesar să îndepărtați lipiciul rămas de pe filetul știftului; 14. Pârghie de transport; 15. Nuca. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Diverse modele. Luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele pentru cuplurile de strângere. După slăbirea conexiunii șuruburilor articulației sferice de pe carcasa rulmentului butucului, este necesar să îndepărtați orice adeziv rămas din filetul știftului; 16. Pârghie de ghidare; 17. Cap de tirant. Diverse modele; 18. Nuca. Diverse modele. Luați în considerare caracteristicile piulițelor de diferite modele și cerințele pentru cuplurile de strângere. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 19. Bolt. 9 Nm; 20. Senzor de viteză; 21. Arborele de transmisie; 22. Bolt. 70 Nm. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 23. Șuruburi cu cap bilă. 80 Nm + rotire 90° mai departe. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat
Rulmentul butucului "1" trebuie să fie întotdeauna orientat în sus. Așezați întotdeauna ansamblul rulmentului butucului pe butucul roții "2".
Modele de piulițe de fixare pentru capete de tirant
- Hexagon. piuliță cu flanșă "A" Cuplu de strângere: 20 Nm + +90°
- Douăsprezece puncte. piuliță combinată "B". Cuplu de strângere: 100 Nm
- Hexagon. piuliță combinată "C". Cuplu de strângere: 110 Nm
Modele de piulițe pentru fixarea suportului și pârghiei de ghidare
- Piuliță hexagonală cu flanșă "A" M12 dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 145 Nm
- Piuliță combinată hexagonală "A" M12 dimensiune cheie 18 mm. Cuplu de strângere: 110 Nm
- Piuliță combinată hexagonală "A" M12 dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 120 Nm
- Piuliță combinată hexagonală "A" M14 dimensiune cheie 21 mm. Cuplu de strângere: 140 Nm
Ansamblu butuc cu grosime diferită a brațului pendulului de direcție: ansamblurile butucului diferă în funcție de grosimea brațului pendulului de direcție "2".
Textul se bazează pe materiale de pe site AudiManual.ru