Dezasamblarea și asamblarea unei îmbinări trepied ciocănite (Audi Q5-8R)

Demontarea și asamblarea articulației trepiedului batonat AAR 2600 i sau 3300 i

Demontarea articulației trepiedului AAR 2600 i sau 3300 i

Prindeți arborele de antrenare într-o menghină cu plăcuțe de protecție pentru fălci în poziție orizontală. Utilizați inserții moi pe menghină. Asigurați-vă că arborele de antrenare nu este deteriorat. Marcați poziția părții balamalei față de arborele de antrenare. Dacă nu sunt marcate și instalate în locul greșit în timpul asamblarii, zgomotul poate apărea ulterior în timpul funcționării. Marcați poziția portbagajului în raport cu balamaua. Un marker rezistent la apă este potrivit pentru a face semne. Deschideți clemele "săgeți". Mutați cizma articulată înapoi.

Diferențele dintre arborii de transmisie ai AAR 2600 / și AAR 3300 i

Determinați dimensiunea "A" așa cum se arată în Fig.

• Dimensiunea "A" 74 mm = arbore de antrenare AAR 2600 i
• Dimensiunea "A" 77 mm = arbore de antrenare AAR 3300 i

Cu grijă! Asigurați-vă că este utilizată unealta specială corectă pentru arborele de antrenare specific.

Introduceți unealta de asamblare "T40018" pentru îmbinarea trepiedului AAR 3300 i sau unealta de asamblare "T40084" pentru îmbinarea trepiedului AAR 2600 i în spatele elementului de balama. Ştiftul de ghidare "1" trebuie să fie în contact cu exteriorul piesei balamalei. Aduceți unealta de asamblare pentru a ajunge în contact cu partea balamalei prin rotirea șuruburilor cu cap moletat "2".



Elementul balama trebuie fixat în instrumentul de asamblare "T40018" sau T40084 - fără niciun joc. Strângeți șuruburile "2" numai manual. Înșurubați unealta de asamblare "VW 771" în unealta de asamblare "T40018" sau "T40084". În fig. Este prezentat instrumentul de asamblare "T40018" pentru arborele de transmisie AAR 3300 i.



Pentru arborele de transmisie AAR 2600 i, utilizați unealta de asamblare "T40084". Scoateți îmbinarea trăgând-o orizontal folosind extractorul inerțial "VW 771". Lăsați elementul balama în instrumentul de asamblare "T40018" sau "T40084". Marcați poziția de instalare a pieselor "1" și "2" cu liniuțe. Dacă nu sunt marcate și instalate în locul greșit în timpul asamblarii, zgomotul poate apărea ulterior în timpul funcționării. Un marker rezistent la apă este potrivit pentru a face semne.

• 1. Arborele de transmisie
• 2. Pinion articulat trepied.

Îndepărtați grăsimea cu o cârpă curată. Scoateți inelul de reținere folosind un clește standard "1".



Apăsați pinionul articulației trepiedului afară din arborele de antrenare. Utilizați instrumentele speciale prezentate în imagine

• 1. Dispozitiv de montare "T10065/1"
• 2. Dispozitivul de montare "T10065/5" trebuie să se potrivească de pinionul articulației trepiedului
• 3. Placă de presiune "VW 401"
• 4. Mandrin "VW 408 A"
• 5. Placă de presiune "VW 402"

Dispozitivul de montare "T10065/5" nu trebuie să atingă elementele de rulare ale rulmentului sau să le miște în lateral. Scoateți cizma articulată. Îndepărtați grăsimea de pe dinții arborelui. Verificați uzura elementului de rulare și a ghidajului.



Curăţaţi arborele de antrenare şi carcasa.

Asamblarea articulației trepiedului AAR 2600 / sau 3300 i

Glisați clema terminală mică cu capacul balamalei pe și setați capacul balamalei în poziția în funcție de design.

Varianta cu canelură de marcare: Poziționați mantaua de îmbinare în canelura exterioară "săgeata B". Canelura interioară "săgeata A" nu trebuie acoperită de "canela de control" (pentru a determina instalarea corectă a ghetei balamalei).



Versiune cu canelura de aterizare adâncită: Poziționați gheața de îmbinare între "săgeți".

Apăsați pinionul articulației trepiedului pe arborele de antrenare

Teșirea de pe pinionul trepiedului este orientată spre arborele de antrenare și este proiectată pentru a facilita instalarea. Înainte de a instala articulația trepiedului sau pinionul, dinții "A" trebuie acoperiți cu un strat subțire din aceeași grăsime folosită pentru articulație.





Instalați pinionul articulației trepiedului pe arbore în conformitate cu marcajul și împingeți-l până se oprește. Utilizați dispozitivul de montare "T10065/6" și țineți cont de faptul că în partea de jos se cuplează cu arborele de antrenare prin "săgeata" care se îngroașă. Utilizați instrumentele speciale prezentate în imagine.

• 1. Dispozitiv de montare "T10065/1"
• 2. Dispozitivul de montare "T10065/6" trebuie să se cupleze de jos cu "săgeata" îngroșată a arborelui de antrenare
• 3. Placă de presiune "VW 401"
• 4. Inserție tubulară "VW 416 B"
• 5. Saiba de presiune "VW 447 H"
• 6. Mandrină "VW411"
• 7. Placă de presiune "VW 402"

Dispozitivul de montare "T10065/6" nu trebuie să atingă elementul de rulare al rulmentului sau să-l miște în lateral. Apăsați pinionul articulației trepiedului pe arborele de antrenare. Montați inelul de reținere. Inelul de blocare ar trebui să se blocheze cu un clic audibil, pinionul trebuie să se potrivească cu inelul de blocare fără nici un spațiu. Aplicați 70 de grame de unsoare pentru arborele de transmisie din trusa de reparații pe partea din spate a articulației trepiedului. Ungeți ușor elementele de rulare cu unsoare. Asigurați-vă că elementele de rulare nu se îndoaie! Folosind un ciocan de plastic, bateți manșonul balamalei pe pinionul trepiedului. În fig. Este prezentat instrumentul de asamblare "T40018" pentru arborele de transmisie AAR 3300 i.





Injectați grăsimea rămasă în portbagaj. Glisați cizma pe elementul balamalei. Asigurați-vă că portbagajul este poziționat corect pe balama, dacă este necesar, aliniați carcasa ondulată. Cizma trebuie să se potrivească în canelura și în jurul perimetrului carcasei balamalei. La instalarea cizmei pe îmbinare, este necesar să eliminați aerul din acesta. Acest lucru se poate face cu o șurubelniță. Instalați clema. Pentru a facilita instalarea șuruburilor cu cap din interiorul capului angrenajului la montarea arborelui de antrenare, este necesar ca ochiul "2" al clemei să fie amplasat între flanșele de montare "1" ale părții balamalei.



Strângeți curelele de prindere pe îmbinarea trepiedului.