Naprawa zewnętrznego przegubu homokinetycznego
Demontaż zewnętrznego przegubu homokinetycznego: Zaciśnij wał napędowy w imadle z ochronnymi nakładkami szczękowymi. Otwórz oba zaciski i zdejmij osłonę z zewnętrznego stawu. Używając młotka i miedzianego lub mosiężnego przebijaka "A", uderz w wewnętrzną bieżnię przegubu homokinetycznego. Zdejmij przegub i osłonę przegubu.
Zamontuj zewnętrzny przegub homokinetyczny: Na osłonie przegubu i półosi napędowej nie powinno być smaru. Pierścień ustalający (pierścień zabezpieczający) "1" musi zostać zastąpione. Przesuń mały zacisk zaciskowy z założoną pokrywą zawiasu i ustaw pokrywę zawiasu w pozycji odpowiadającej wersji.
Konstrukcja z rowkiem do znakowania: Umieść osłonę przegubu w zewnętrznym rowku "strzałka B". Wewnętrzny rowek "strzałka A" nie może być zakryty przez "rowek kontrolny" (aby określić prawidłowy montaż osłony zawiasu).
Wersja z głębokim rowkiem: Umieść osłonę złącza pomiędzy "strzałkami". Wypełnij wnętrze złącza określoną ilością smaru.
Przed montażem zawiasu należy pokryć zęby "A" cienką warstwą smaru przeznaczonego do zawiasów. Włóż pierścień ustalający do rowka wału.
Przesuń przegub homokinetyczny do pierścienia ustalającego. Wyrównać pierścień z otworem do góry na środku "patrz strzałki".
Wkręć starą śrubę przegubu osi w element przegubu, tak jak pokazano na rysunku. Za pomocą plastikowego młotka uderzaj w staw na wale napędowym, aż pierścień blokujący wskoczy na swoje miejsce.
Napełnij zawias od strony bagażnika wskazaną ilością smaru. Nasuń but na element zawiasu. Usunąć powietrze z osłony ochronnej zawiasu. Upewnij się, że but jest prawidłowo założony na staw. Osłona musi pasować do rowka i obejmować cały obwód obudowy zawiasu. Dokręć zaciski na zewnętrznym zawiasie.
Sprawdzanie zewnętrznego przegubu homokinetycznego
Jeśli smar jest mocno zanieczyszczony, należy zdemontować staw, aby wymienić go, a także sprawdzić powierzchnie stykające się z kulkami pod kątem zużycia i wżerów. Przed demontażem należy zaznaczyć położenie pierścienia wewnętrznego względem separatora i obudowy za pomocą grawerki lub osełki. Obróć klips i separator. Wyjmuj kulki jedną po drugiej.
Zamontuj separator z klatką tak, aby dwa prostokątne wycięcia separatora oznaczone strzałką pokrywały się z wypustkami na zewnętrznej klatce przegubu homokinetycznego (w otworze obudowy zawiasu). Zdejmij klips i separator.
Wsuń stronę tulei zawiasu z wystającym, skróconym elementem do prostokątnego okienka separatora. Wyjmij klips z separatora.
Sprawdź: Kulki każdego stawu należą do tej samej grupy tolerancji. Sprawdzić wielowypusty, separator, pierścień i kulki pod kątem wżerów (pittingu) i śladów intensywnego zużycia. Nadmierny luz kątowy w stawie staje się zauważalny przy zmianie obciążenia; w takich przypadkach staw należy wymienić. Zmatowienie powierzchni kulki i obecność śladów na niej nie są przesłanką do wymiany stawu.
Montaż: Włóż kołnierz i separator do obudowy zawiasu. Separator musi być prawidłowo zorientowany względem boków. Ułóż kulki poprzecznie. Podczas montażu należy zamontować kołnierz względem separatora zgodnie z naniesionymi oznaczeniami. Napełnij obudowę zawiasu odpowiednią ilością smaru.