Demontaż i montaż trójnogu młotkowanego AAR 2600i lub 3300i
Zamocuj wał napędowy w imadle w pozycji poziomej. W imadle należy stosować miękkie wkładki. Sprawdź, czy wał napędowy nie jest uszkodzony. Zaznacz położenie części zawiasowej względem wału napędowego. Jeżeli nie zostaną one oznaczone i zamontowane w niewłaściwym miejscu podczas montażu, później w trakcie eksploatacji może pojawić się hałas. Do robienia oznaczeń najlepiej nadaje się marker wodoodporny. Otwórz zaciski ze strzałkami. Przesuń osłonę przegubu do tyłu.

Ilości i rodzaje środków smarnych
Przy wymianie osłony należy ponownie nasmarować staw. Do zawiasów zewnętrznych i wewnętrznych należy stosować różne rodzaje smaru.
| Średnica zewnętrzna zawiasu, mm | Środek smarny: całkowita objętość [g] | Od tego do zawiasu [g] | Z tego do tektury falistej [g] |
| 85/88 | 128/90 | 64/50 | 60/40 |
| 94/100 | 194/140 | 100/80 | 94/60 |
| 99/106 | 280 | 100 | 180 |
| Zawias wewnętrzny | 160 | 80 | 80 |
Różnice między wałami napędowymi AAR 2600i i AAR 3300i
Określ rozmiar "A" jak pokazano na rysunku Wymiar "A" 74 mm = wał napędowy AAR 2600i. Wymiar "A" 77 mm = wał napędowy AAR 3300i. Upewnij się, że do każdego wału napędowego używasz odpowiedniego narzędzia.

Włóż narzędzie montażowe T40018 do przegubu statywu AAR 3300i lub narzędzie montażowe T40084 do przegubu statywu AAR 2600i za element zawiasowy. Kołek prowadzący "1" musi być zlicowany z zewnętrzną krawędzią części zawiasowej. Obracaj śruby radełkowane "2", aż narzędzie montażowe dotknie elementu zawiasu. Element zawiasu musi być zamocowany w narzędziu montażowym "T40018" lub "T40084" bez luzu. Śruby "2" dokręcać wyłącznie ręcznie.

Wkręć narzędzie montażowe VW 771 do narzędzia montażowego T40018 lub T40084. Ilustracja przedstawia narzędzie montażowe T40018 do wału napędowego AAR 3300i. Do wału napędowego AAR 2600i użyj narzędzia montażowego T40084. Za pomocą wkrętarki udarowej wyjmij poziomo część zawiasu. Pozostaw element zawiasu w narzędziu montażowym "T40018" lub "T40084".

Zaznacz miejsca montażu części "1" i "2" kreskami. Jeśli nie zostaną one oznaczone i zamontowane w niewłaściwych miejscach podczas montażu, może to spowodować późniejszy hałas podczas pracy. Do robienia oznaczeń najlepiej nadaje się marker wodoodporny.
1. Wał napędowy.
2. Zębatka stawu statywowego.
Usuń tłuszcz czystą szmatką. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
1. Kleszcze (pospolite).
Zdejmij zębatkę stawu statywowego z wału napędowego. Użyj tych pokazanych na obrazku narzędzia specjalne.
1. Urządzenie montażowe "T10065/1".
2. Urządzenie montażowe "T10065/5" musi ściśle przylegać do zębatki złącza statywowego.
3. Płytka dociskowa "VW 401".
4. Trzpień "VW 408 A".
5. Płyta dociskowa "VW 402".
Urządzenie montażowe "T10065/5" "2" nie może dotykać elementów tocznych łożyska ani przesuwać ich na boki. Zdejmij osłonę zawiasu. Usuń smar z zębów wału. Sprawdź zużycie elementów tocznych i prowadnicy. Wyczyść wał napędowy i obudowę.
Montaż
Przesuń mały zacisk zaciskowy z założoną pokrywą zawiasu i ustaw pokrywę zawiasu w pozycji odpowiadającej wersji.
Konstrukcja z rowkiem do znakowania: Umieść osłonę przegubu w zewnętrznym rowku "strzałka B". Wewnętrzny rowek "strzałka A" nie może być zakryty przez "rowek kontrolny" (aby określić prawidłowy montaż osłony zawiasu).

Wersja z głębokim rowkiem: Umieść osłonę przegubu pomiędzy "strzałkami".

Wciśnij zębatkę złącza statywowego na wał napędowy: Sfazowanie na zębatce złącza statywowego jest skierowane w stronę wału napędowego i ma na celu ułatwienie montażu. Przed zamontowaniem zawiasu lub zębatki stawu trójnożnego, zęby "A" muszą zostać pokryte cienką warstwą tego samego smaru, którego używa się do zawiasu. Zamontuj zębatkę stawu statywowego na wale zgodnie z oznaczeniem i wciśnij ją do oporu.

Użyj mont. urządzenie "T10065/6" "2", upewniając się, że przylega do wału napędowego od dołu, zgodnie z pogrubioną "strzałką". Użyj tych pokazanych na rysunku narzędzia specjalne.
1. Urządzenie montażowe "T10065/1".
2. Element mocujący "T10065/6" musi przylegać od dołu do zgrubienia "strzałki" wału napędowego.
3. Płytka dociskowa "VW 401".
4. Wkładka rurowa "VW 416 B".
5. Podkładka oporowa "VW 447 H".
6. Trzpień "VW 411".
7. Płyta dociskowa "VW 402".
Urządzenie montażowe "T10065/6" "2" nie może dotykać elementów tocznych łożyska ani przesuwać ich na bok. Wciśnij zębatkę stawu statywowego na wał napędowy. Zamontuj pierścień ustalający. Pierścień blokujący powinien zablokować się na miejscu ze słyszalnym kliknięciem, a zębatka powinna ściśle przylegać do pierścienia blokującego bez żadnej szczeliny.
1. Kleszcze (pospolite).
Wejście od tyłu. boki stawu trójnogu ok. 60% smaru do wału napędowego z zestawu naprawczego. Lekko nasmaruj elementy toczne smarem. Upewnij się, że elementy toczne nie są wypaczone! Używając płaskiego klocka lub młotka, dociśnij kołnierz łączący do zębatki statywu. Ilustracja przedstawia narzędzie montażowe T40018 do wału napędowego AAR 3300i. Wstrzyknij pozostały smar do osłony przegubu. Upewnij się, że but jest prawidłowo założony na staw. Osłona musi pasować do rowka i obejmować cały obwód obudowy zawiasu.

Ustaw element zawiasu w pozycji środkowej. Zobacz pozycję min./maks. Ustawiając złącze w pozycji środkowej, należy odpowietrzyć osłonę złącza, np. za pomocą śrubokręta ze strzałką.

Zamontuj zacisk. Aby ułatwić montaż śrub imbusowych z przekładnią wewnętrzną podczas montażu wału napędowego, konieczne jest, aby oczko "2" zacisku znajdowało się pomiędzy kołnierzami montażowymi "1" części zawiasowej. Zaciśnij paski mocujące na złączu statywu.

[Informacje uzyskane z tego zasobu: AUDImanual.ru]
