Разборка и сборка прочеканенного трипоидного шарнира ААР 2600i или 3300i
Приводной вал зажать в тисках в горизонтальном положении. Использовать мягкие вставки к тискам. Следить, чтобы приводной вал не получил повреждений. Отметить положение шарнирной части относительно приводного вала. Если их не пометить и при сборке установить их не на прежнее место, позднее при эксплуатации могут появиться шумы. Для нанесения отметок подходит водостойкий фломастер. Открыть хомуты «стрелки». Отодвинуть пыльник шарнира назад.
Объемы и тип смазки
При замене пыльника заново смазать шарнир. Использовать различные типы смазки для наружного и внутреннего шарниров.
| Внешний шарнир Диаметр, мм | Смазка: общий объем [г] | Из этого в шарнир [г] | Из этого в гофрированный чехол [г] |
| 85/88 | 128/90 | 64/50 | 60/40 |
| 94/100 | 194/140 | 100/80 | 94/60 |
| 99/106 | 280 | 100 | 180 |
| Внутренний шарнир | 160 | 80 | 80 |
Отличия приводных валов AAR 2600i и AAR 3300i
Определить размер «А», как на рис. Размер «А» 74 мм = приводной вал AAR 2600i. Размер «А» 77 мм = приводной вал AAR 3300i. Следить за использованием соответствующего спец, инструмента для тех или иных приводных валов.
Ввести за элемент шарнира сборочный инструмент «Т40018» для трипоидного шарнира AAR 3300i или сборочный инструмент «Т40084» для трипоидного шарнира AAR 2600i. Направляющий штифт «1» должен прилегать к внешней стороне шарнирной части. Сборочный инструмент довести до касания шарнирной части вращением винтов с накатанными головками «2». Элемент шарнира должен быть зафиксирован в сборочном инструменте «Т40018» или «Т40084» без люфтов. Болты «2» затянуть только усилием руки.
Ввернуть сборочный инструмент «VW 771» в сборочный инструмент «Т40018» или «Т40084». На рис. показан сборочный инструмент «Т40018» для приводного вала AAR 3300i. Для приводного вала AAR 2600i использовать сборочный инструмент «Т40084». С помощью ударного инструмента снять шарнирную часть в горизонтальном положении. Оставить элемент шарнира в сборочном инструменте «Т40018» или «Т40084».
Отметить установочное положение деталей «1» и «2» штрихами. Если их не пометить и при сборке установить их не на прежнее место, позднее при эксплуатации могут появиться шумы. Для нанесения отметок подходит водостойкий фломастер.
1. Приводной вал.
2. Звездочка трипоидного шарнира.
Удалить смазку неразлохмаченной тряпкой. Снять стопорное кольцо.
1. Клещи (обычные).
Выпрессовать звездочку трипоидного шарнира с приводного вала. Использовать изображенные на рис. специальные инструменты.
1. Монтажное приспособление «Т10065/1».
2. Монтажное приспособление «Т10065/5» должно прилегать к звездочке трипоидного шарнира.
3. Нажимная пластина «VW 401».
4. Оправка «VW 408 А».
5. Нажимная пластина «VW 402».
Монтажное приспособление «Т10065/5» «2» не должно касаться тел качения подшипника или сдвигать их в стороны. Снять пыльник шарнира. Удалить смазку с зубцов вала. Проверить износ тела качения и направляющей. Очистить приводной вал и корпус.
Сборка
Надвинуть малый клеммный хомут с чехлом шарнира и установить чехол шарнира в положение, зависящее от исполнения.
Исполнение с маркировочным пазом: Расположить пыльник шарнира во внешней канавке «стрелка В». Внутренняя канавка «стрелка А» не должна закрываться "контрольная канавка" (для определения правильности монтажа пыльника шарнира).
Исполнение с углубленной посадочонй канавкой: Расположить пыльник шарнира между «стрелками».
Напрессовать звездочку трипоидного шарнира на приводной вал: Фаска на звездочке трипоида обращена к приводному валу, она предназначена для облегчения монтажа. Перед монтажом шарнира или звездочки трипоидного шарнира зубцы «А» необходимо покрыть тонким слоем смазки, используемой для шарнира. Установить звездочку трипоидного шарнира на вал в соответствии с нанесенной отметкой и насадить до упора.
Использовать монт. приспособление «Т10065/6» «2», при этом следить за тем, чтобы оно вошло внизу в зацепление с приводным валом за утолщение «стрелка». Использовать изображенные на рис. специальные инструменты.
1. Монтажное приспособление «Т10065/1».
2. Монтажное приспособление «Т10065/6» должно снизу войти в зацепление с утолщением «стрелка» приводного вала.
3. Нажимная пластина «VW 401».
4. Трубчатая вставка «VW 416 В».
5. Упорная шайба «VW 447 Н».
6. Оправка «VW 411».
7. Нажимная пластина «VW 402».
Монтажное приспособление «Т10065/6» «2» не должно касаться тел качения подшипника или сдвигать их в сторону. Напрессовать звездочку трипоидного шарнира на приводной вал. Установить стопорное кольцо. Замочное кольцо должно зафиксироваться со слышимым щелчком, звездочка должна прилегать к замочному кольцу без зазора.
1. Клещи (обычные).
Ввести с зад. стороны трипоидного шарнира ок. 60% смазки для приводных валов из ремонтного комплекта. Слегка смазать консистентной смазкой тела качения. Следить, чтобы тела качения не перекашивались! С помощью пласт, молотка насадить обойму шарнира на звездочку трипода. На рис. показан сборочный инструмент «Т40018» для приводного вала AAR 3300i. Оставшуюся смазку ввести в пыльник шарнира. Следить за правильным положением пыльника на шарнире. Пыльник должен прилегать в пазу и по периметру корпуса шарнира.
Установить элемент шарнира в среднем положении. См. мин./макс. положение. При установке шарнира в среднее положение выпустить воздух из пыльника шарнира, например, при помощи отвертки «стрелка».
Установить хомут. Чтобы было легче установить винты с внутренним зубчатым венцом в головке при монтаже приводного вала, необходимо, чтобы проушина «2» хомута находилась между крепежными фланцами «1» шарнирной части. Обжать зажимные хомуты на трипоидном шарнире.
(Данная статья скопирована с онлайн-ресурса: AUDIMANUAL.ru)