Розбирання та складання прочеканенного трипоїдного шарніру ААР 2600i або 3300i
Привідний вал затиснути в лещатах у горизонтальному положенні. Використовувати м'які вставки до лещат. Слідкувати, щоб приводний вал не отримав пошкоджень. Відзначити положення шарнірної частини щодо приводного валу. Якщо їх не помітити і при збиранні встановити їх не на колишнє місце, пізніше під час експлуатації можуть з'явитися шуми. Для нанесення позначок підходить водостійкий фломастер. Відкрити хомути "стрілки". Відсунути пильовик шарніра назад.
Об'єми та тип мастила
При заміні пильовика заново змастити шарнір. Використовувати різні типи мастила для зовнішнього та внутрішнього шарнірів.
| Зовнішній шарнір Діаметр, мм | Змащення: загальний обсяг [г] | З цього шарнір [г] | З цього в гофрований чохол [г] |
| 85/88 | 128/90 | 64/50 | 60/40 |
| 94/100 | 194/140 | 100/80 | 94/60 |
| 99/106 | 280 | 100 | 180 |
| Внутрішній шарнір | 160 | 80 | 80 |
Відмінності приводних валів AAR 2600i та AAR 3300i
Визначити розмір "А", як на малюнку Розмір А 74 мм = приводний вал AAR 2600i. Розмір А 77 мм = приводний вал AAR 3300i. Стежити за використанням відповідного спеціаліста, інструменту для тих чи інших приводних валів.
Ввести елемент шарніра складальний інструмент "Т40018" для трипоїдного шарніра AAR 3300i або складальний інструмент "Т40084" для трипоїдного шарніра AAR 2600i. Напрямний штифт "1" повинен прилягати до зовнішнього боку шарнірної частини. Складальний інструмент довести до торкання шарнірної частини обертанням гвинтів із накатаними головками "2". Елемент шарніра повинен бути зафіксований у складальному інструменті "Т40018" або "Т40084" без люфтів. Болти "2" затягнути лише зусиллям руки.
Повернути складальний інструмент "VW 771" до складального інструменту "Т40018" або "Т40084". На малюнку показаний складальний інструмент "Т40018" для приводного валу AAR 3300i. Для приводного валу AAR 2600i використовувати складальний інструмент "Т40084". За допомогою ударного інструменту зняти шарнірну частину горизонтально. Залишити елемент шарніра у складальному інструменті "Т40018" або "Т40084".
Відзначити настановне положення деталей "1" та "2" штрихами. Якщо їх не помітити і при збиранні встановити їх не на колишнє місце, пізніше під час експлуатації можуть з'явитися шуми. Для нанесення позначок підходить водостійкий фломастер.
1. Привідний вал.
2. Зірочка трипоїдного шарніра.
Видалити мастило нерозкудланою ганчіркою. Зняти стопорне кільце.
1. Кліщі (звичайні).
Випресувати зірочку трипоїдного шарніра з приводного валу. Використовувати зображені на малюнку спеціальні інструменти.
1. Монтажний пристрій "Т10065/1".
2. Монтажний пристрій "Т10065/5" повинен прилягати до зірочки трипоїдного шарніра.
3. Натискна пластина "VW 401".
4. Виправлення "VW 408 А".
5. Натискна пластина "VW 402".
Монтажний пристрій "Т10065/5" "2" не повинен стосуватися тіл кочення підшипника або зрушувати їх у сторони. Зняти пильник шарніра. Видалити мастило із зубців валу. Перевірити знос тіла кочення та напрямної. Очистити приводний вал та корпус.
Складання
Насунути малий клемний хомут з чохлом шарніра і встановити чохол шарніра в положення, що залежить від виконання.
Виконання з маркувальним пазом: Розташувати пильник шарніра у зовнішній канавці "стрілка В". Внутрішня канавка "стрілка А" не повинна закриватись "контрольна канавка" (для визначення правильності монтажу пильника шарніра).
Виконання з поглибленою посадочною канавкою: Розташувати пильовик шарніра між "стрілками".
Напресувати зірочку трипоїдного шарніра на приводний вал: Фаска на зірочці трипоїда звернена до приводного валу, призначена для полегшення монтажу. Перед монтажем шарніра або зірочки трипоїдного шарніра зубці "А" необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра. Встановити зірочку трипоїдного шарніра на вал відповідно до нанесеної позначки і насадити до упору.
Використовувати монтаж. пристрій "Т10065/6" "2", при цьому стежити за тим, щоб воно увійшло внизу в зачеплення з приводним валом за потовщення "стрілка". Використовувати зображені на малюнку спеціальні інструменти.
1. Монтажний пристрій "Т10065/1".
2. Монтажний пристрій "Т10065/6" повинен знизу увійти в зачеплення з потовщенням "стрілка" приводного валу.
3. Натискна пластина "VW 401".
4. Трубчаста вставка "VW 416".
5. Упорна шайба "VW 447 Н".
6. Оправлення "VW 411".
7. Натискна пластина "VW 402".
Монтажний пристрій "Т10065/6" "2" не повинен торкатися тіл кочення підшипника або зрушувати їх убік. Напресувати зірочку трипоїдного шарніра на приводний вал. Встановити стопорне кільце. Замочне кільце має зафіксуватися з чутним клацанням, зірочка має прилягати до замкового кільця без зазору.
1. Кліщі (звичайні).
Ввести із зад. сторони трипоїдного шарніра бл. 60% мастила для приводних валів із ремонтного комплекту. Злегка змастити консистентним мастилом тіла кочення. Слідкувати, щоб тіла кочення не перекошувалися! За допомогою пласта, молотка насадити обойму шарніра на зірочку трипода. На малюнку показаний складальний інструмент "Т40018" для приводного валу AAR 3300i. Мастило, що залишилося, ввести в пильник шарніра. Слідкувати за правильним положенням пильовика на шарнірі. Пильовик повинен прилягати в пазу та по периметру корпусу шарніра.
Встановити елемент шарніра у середньому положенні. Хв./макс. становище. При установці шарніра в середнє положення випустити повітря з пильника шарніра, наприклад, за допомогою викрутки "стрілка".
Встановити хомут. Щоб було легше встановити гвинти з внутрішнім зубчастим вінцем в голівці при монтажі приводного валу, необхідно, щоб вушко "2" хомута знаходилося між кріпильними фланцями "1" шарнірної частини. Обтиснути затискні хомути на трипоїдному шарнірі.
