Czujnik ciśnienia w oponach
1. Czujnik ciśnienia w przednim lewym kole "6222", przednim prawym kole "G223", tylnym lewym kole "G224" lub tylnym prawym kole "G225"; przy każdej zmianie opon należy wymienić rdzeń zaworu: w przypadku używania używanego czujnika ciśnienia w oponach należy wymienić nakrętkę łączącą, rdzeń zaworu, pierścień uszczelniający, podkładkę uszczelniającą i nakrętkę zaworu; po montażu należy przeprowadzić kontrolę wzrokową, aby upewnić się, że czujnik jest mocno osadzony w obręczy; uszkodzone czujniki należy wymienić; nie czyścić czujników strumieniem pary ani silnym strumieniem sprężonego powietrza.
2. Rdzeń zaworu: uszkodzone zawory należy wymienić; przy wymianie opony należy wymienić także rdzeń zaworu.
3. Podkładka uszczelniająca: Podczas montażu nowej podkładki uszczelniającej należy unikać ściskania korpusu zaworu podczas jego trzymania; jeśli połączenie jest przerwane, należy wymienić czujnik ciśnienia w oponach.
4. Pierścień uszczelniający; podczas montażu nowej uszczelki. pierścienie, aby uniknąć zgniecenia korpusu zaworu podczas trzymania; jeśli połączenie jest zerwane, należy wymienić czujnik ciśnienia w oponach.
5. Obręcz.
6. Nakrętka łącząca: 8 Nm.
7. Nakrętka: Używaj wyłącznie oryginalnych nakrętek z zestawu naprawczego; nie należy używać nakrętek zabezpieczających.
Zmiana opon
Przy każdej zmianie opon należy wymienić niklowany rdzeń zaworu. Czujnik ciśnienia w oponach można wykorzystać ponownie. Ze względów bezpieczeństwa po użyciu środka uszczelniającego do opon należy wymienić czujnik ciśnienia w oponach i wyczyścić felgę. Zredukuj ciśnienie w oponach poprzez wyjęcie niklowanego trzpienia zaworu. Zdejmij oponę. Podczas wymiany opony należy również wymienić rdzeń zaworu. Nie czyścić czujników strumieniem pary ani silnymi strumieniami sprężonego powietrza. W przypadku korzystania z używanego czujnika ciśnienia w oponach należy wizualnie sprawdzić, czy połączenie czujnika z zaworem metalowym nie jest uszkodzone. Wymień uszkodzone czujniki. Podczas montażu nowej podkładki uszczelniającej i nowej uszczelki. pierścienie zapobiegające ściskaniu korpusu zaworu podczas trzymania. Jeśli połączenie jest przerwane, należy wymienić czujnik ciśnienia w oponach. Zamontuj oponę. Wkręć nowy, niklowany rdzeń zaworu. Napompuj oponę. Wyważ koło.
Zdejmowanie opony: Zwiń oponę lub dociśnij ją. Używając odpychacza do opon, należy najpierw nacisnąć oponę od strony przeciwnej do zaworu. Nie używaj łomów w obszarze zacieniowanym "a". Umieść głowicę łomową w pobliżu zaworu tak, aby łom montażowy mógł być ustawiony pod kątem 30° "b" w pobliżu zaworu. Dopiero wtedy naciśnij oponę w okolicy zaworu.
Montaż opony: Nie należy używać narzędzi do pompowania w okolicy zaworu. Umieść czujnik ciśnienia w oponach pod kątem około 180° względem głowicy dociskowej. Wciśnij oponę w felgę pod kątem około 90° do głowicy dociskowej oznaczonej strzałką. Zamontuj oponę.
Wyjmowanie i instalowanie czujnika ciśnienia w oponach
Odkręć nakrętkę łączącą "1". Wyjmij czujnik ciśnienia "2" z podstawy felgi.
Instalacja
Uszkodzone czujniki należy wymienić. W przypadku korzystania z używanych czujników ciśnienia w oponach należy sprawdzić, czy połączenie między czujnikiem ciśnienia w oponach a zaworem nie jest uszkodzone. Ze względów bezpieczeństwa po użyciu środka uszczelniającego do opon należy wymienić czujnik ciśnienia w oponach i wyczyścić felgę. Nie czyścić czujników ciśnienia w oponach za pomocą pary ani strumienia powietrza pod wysokim ciśnieniem. Podczas montażu nowego pierścienia uszczelniającego i podkładki uszczelniającej należy unikać ściskania korpusu zaworu podczas trzymania (ryzyko uszkodzenia połączenia antenowego). Włóż czujnik "2" z nową uszczelką. pierścień i podkładkę uszczelniającą od wewnątrz przez tarczę i docisnąć uszczelkę. pierścień w środku otworu zaworu. Przeprowadź kontrolę wzrokową, aby upewnić się, że trzpień zaworu jest wyśrodkowany w otworze zaworu. Nakręć nakrętkę złączkową "1" na czujnik ciśnienia w oponach "2". Wciśnij czujnik w felgę i przytrzymaj go. Podczas dokręcania nakrętki łączącej należy unikać wywierania zbyt dużej siły na nakrętkę łączącą i narzędzie. Dociśnij czujnik ciśnienia w oponach "1" do dolnej części felgi i dokręć nakrętkę łączącą. Po zamontowaniu czujnik ciśnienia w oponach powinien ściśle przylegać do spodu felgi. Podkładka uszczelniająca w kształcie strzałki ulega nieznacznemu odkształceniu podczas dokręcania.
(Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: «AudiManual»)