Tartalomjegyzék: Gumiabroncsnyomás-érzékelő ↓ A gumiabroncsnyomás-érzékelő… ↓
Gumiabroncsnyomás-érzékelő
1. Bal első kerék nyomásérzékelője: "6222", jobb első kerék: "G223", bal hátsó kerék: "G224" vagy jobb hátsó kerék: "G225"; minden gumiabroncscsere alkalmával cserélje ki a szeleptányért is: használt gumiabroncsnyomás-érzékelő használata esetén ki kell cserélni a hollandi anyát, a szeleptányért, a tömítőgyűrűt, a tömítő alátétet és a szelepsapkát; a beszerelés után vizuális ellenőrzéssel győződjön meg arról, hogy az érzékelő szilárdan illeszkedik a felnibe; a sérült érzékelőket ki kell cserélni; ne tisztítsa az érzékelőket gőzsugárral vagy erős sűrített levegős sugárral.
2. Szeleptű: a sérült szelepeket ki kell cserélni; gumiabroncs cseréjekor a szeleptányért is cseréljük ki.
3. Tömítő alátét: Új tömítő alátét beszerelésekor kerülje a szeleptest összenyomását tartás közben; ha a csatlakozás megszakadt, cserélje ki a gumiabroncsnyomás-érzékelőt.
4. Tömítőgyűrű; új tömítés beszerelésekor. gyűrűk, hogy elkerüljék a szeleptest összenyomódását tartás közben, ha a csatlakozás megszakadt, cserélje ki a gumiabroncsnyomás-érzékelőt.
5. Perem.
6. Hollandi csavar: 8 Nm.
7. Sapka: Kizárólag a javítókészletből származó eredeti sapkákat használja; ne használjon komfort sapkákat.
Gumiabroncsok cseréje
Minden alkalommal, amikor gumit cserél, ki kell cserélni a nikkelezett szeleptányért. A gumiabroncsnyomás-érzékelő újrafelhasználható. Biztonsági okokból a gumiabroncs-tömítőanyag használata után cserélje ki a gumiabroncsnyomás-érzékelőt és tisztítsa meg a felnit. Csökkentse a gumiabroncsnyomást a nikkelezett szelepszár eltávolításával. Szerelje le a gumiabroncsot. A gumiabroncs cseréjekor a szelepbetétet is cserélje ki. Ne tisztítsa az érzékelőket gőzborotvával vagy erős sűrített levegős sugarúval. Használt gumiabroncsnyomás-érzékelő használata esetén vizuálisan ellenőrizze az érzékelő és a fémszelep közötti csatlakozást hibák szempontjából. Cserélje ki a sérült érzékelőket. Új tömítő alátét és új tömítés beszerelésekor. gyűrűket, hogy elkerüljék a szeleptest összenyomódását tartás közben. Ha a csatlakozás megszakadt, cserélje ki a gumiabroncsnyomás-érzékelőt. Szerelje fel a gumiabroncsot. Csavarjon be egy új, nikkelezett szeleptányért. Fújja fel a gumiabroncsot. Egyensúlyozza ki a kereket.
A gumiabroncs leszerelése: Görgesse a gumiabroncsot, vagy nyomja le. Gumiabroncs-toló használata esetén először a szeleppel ellentétes oldalon nyomja be a gumiabroncsot. Ne használjon feszítővasakat az árnyékolt "a" területen. Helyezze a feszítőfejet a szelep közelébe úgy, hogy a rögzítőrúd 30°-os "b" szögben a szelep közelében elhelyezhető legyen. Csak ezután nyomja meg a gumiabroncsot a szelep környékén.
Gumiabroncs felszerelése: Ne használjon feltolószerszámokat a szelep környékén. Helyezze a gumiabroncsnyomás-érzékelőt körülbelül 180°-os szögben a nyomófejhez képest. Nyomja a gumiabroncsot a felnibe körülbelül 90°-os szögben a "nyíl" nyomófejtől. Szerelje fel a gumiabroncsot.
A gumiabroncsnyomás-érzékelő eltávolítása és beszerelése
Csavarja le az "1" jelű hollandi anyát. Vegye le a "2" jelű nyomásérzékelőt a felni alapjáról.
Telepítés
A sérült érzékelőket mindenképpen cserélje ki. Használt gumiabroncsnyomás-érzékelők használata esetén ellenőrizze a gumiabroncsnyomás-érzékelő és a szelep közötti csatlakozást sérülések szempontjából. Biztonsági okokból a gumiabroncs-tömítőanyag használata után cserélje ki a gumiabroncsnyomás-érzékelőt, és tisztítsa meg a felnit. Ne tisztítsa a gumiabroncsnyomás-érzékelőket gőzzel vagy nagynyomású levegősugárral. Új tömítőgyűrű és tömítő alátét felszerelésekor kerülje a szeleptest összenyomását tartás közben (az antennacsatlakozás károsodásának veszélye). Helyezze be a "2" érzékelőt egy új tömítéssel. gyűrűt és a tömítő alátétet belülről a korongon keresztül, és nyomja rá a tömítést. gyűrű a szelepnyílás közepén. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a szelepszár középen helyezkedik-e el a szelepfuratban. Csavarja fel az "1" jelű hollandi anyát a "2" jelű gumiabroncsnyomás-érzékelőre. Nyomja az érzékelőt a felnibe, és tartsa ott. A hollandi csavar meghúzásakor kerülje a hollandi anyára és a szerszámra gyakorolt erős nyomást. Nyomja az "1" jelű gumiabroncsnyomás-érzékelőt a felni aljához, és húzza meg a hollandi anyát. A beszerelés után a gumiabroncsnyomás-érzékelőnek szorosan kell illeszkednie a felni aljához. A "nyíl" tömítő alátét meghúzáskor kissé deformálódik.
