Сензор за налягане в гумите
1. Сензор за налягане на предно ляво колело "6222", предно дясно колело "G223", задно ляво колело "G224" или задно дясно колело "G225"; всеки път, когато сменяте гумите си, сменяйте сърцевината на вентила: когато използвате употребяван сензор за налягане в гумите, съединителната гайка, сърцевината на вентила, уплътнителният пръстен, уплътнителната шайба и капачката на вентила трябва да бъдат сменени; след монтажа, извършете визуална проверка, за да се уверите, че сензорът е здраво закрепен в джантата; повредените сензори трябва да бъдат сменени; не почиствайте сензорите със струи пара или силна струя сгъстен въздух.
2. Сърцевина на клапана: повредените клапани трябва да бъдат сменени; когато сменяте гума, сменете и сърцевината на вентила.
3. Уплътнителна шайба: Когато монтирате нова уплътнителна шайба, избягвайте да стискате тялото на клапана, докато го държите; ако връзката е прекъсната, сменете сензора за налягане в гумите.
4. Уплътнителен пръстен; при монтажа на ново уплътнение. пръстени, за да избегнете притискане на корпуса на клапана при задържане, ако връзката е прекъсната, сменете сензора за налягане в гумите.
5. Джанта.
6. Съединителна гайка: 8 Nm.
7. Капачка: Използвайте само оригинални капачки от комплекта за ремонт; не използвайте комфортни капачки.
Смяна на гуми
Всеки път, когато сменяте гумите си, никелираната сърцевина на вентила трябва да се смени. Сензорът за налягане в гумите може да се използва повторно. От съображения за безопасност, след използване на уплътнител за гуми, трябва да смените сензора за налягане в гумите и да почистите джантата. Намалете налягането в гумите, като свалите никелираното стебло на вентила. Свалете гумата. Когато сменяте гумата, сменете и вентила. Не почиствайте сензорите с пароструйки или силни струи сгъстен въздух. Когато използвате употребяван сензор за налягане в гумите, проверете визуално връзката между сензора и металния вентил за дефекти. Сменете повредените сензори. При монтаж на нова уплътнителна шайба и ново уплътнение. пръстени, за да се избегне притискане на тялото на клапана при задържане. Ако връзката е прекъсната, сменете сензора за налягане в гумите. Монтирайте гумата. Завийте нова, никелирана сърцевина на клапана. Напомпайте гумата. Балансирайте колелото.
Демонтиране на гумата: Навийте гумата или я натиснете надолу. Когато използвате тласкачи за гуми, първо натиснете гумата от страната, противоположна на вентила. Не използвайте лостове в защрихованата зона "a". Позиционирайте главата на лоста близо до клапана, така че монтажната щанга да може да се позиционира под ъгъл от 30° "b" близо до клапана. Едва след това натиснете гумата в областта на вентила.
Монтаж на гуми: Не използвайте инструменти за повдигане в областта на вентила. Позиционирайте сензора за налягане в гумите приблизително на 180° спрямо притискащата глава. Притиснете гумата към джантата под ъгъл приблизително 90° спрямо притискащата глава, обозначена със стрелка. Монтирайте гумата.
Демонтиране и монтиране на сензора за налягане в гумите
Развийте съединителната гайка "1". Извадете сензора за налягане "2" от основата на джантата.
Инсталация
Не забравяйте да смените повредените сензори. Когато използвате употребявани сензори за налягане в гумите, проверете връзката между сензора за налягане в гумите и вентила за повреди. От съображения за безопасност, след използване на уплътнител за гуми, сменете сензора за налягане в гумите и почистете джантата. Не почиствайте сензорите за налягане в гумите с пара или въздушни струи под високо налягане. Когато монтирате нов уплътнителен маншет и уплътнителна шайба, избягвайте да стискате тялото на клапана, докато го държите (риск от повреда на антенната връзка). Поставете сензор "2" с ново уплътнение. пръстена и уплътнителната шайба отвътре през диска и натиснете уплътнението. пръстен в центъра на отвора на клапана. Извършете визуална проверка, за да се уверите, че стеблото на клапана е центрирано в отвора на клапана. Завийте съединителната гайка "1" върху сензора за налягане в гумата "2". Притиснете сензора към джантата и го задръжте там. При затягане на съединителната гайка избягвайте прилагане на силен натиск върху нея и инструмента. Притиснете сензора за налягане в гумите "1" към долната част на джантата и затегнете съединителната гайка. След монтажа, сензорът за налягане в гумите трябва да приляга плътно към долната част на джантата. Уплътнителната шайба "стрелка" е леко деформирана при затягане.
Тази статия е копирана от онлайн ресурс audimanual