Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
A2 (1999-2005)

Repararea mecanismului supapei (Audi A2)

  • Principal
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Repararea mecanismului supapei
            0
Instrucţiuni. După instalarea arborelui cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Tachetele hidraulice trebuie montate (altfel supapele vor atinge pistoanele). După ce ați lucrat la mecanismul supapelor, rotiți motorul manual cu cel puțin 2 rotații pentru a vă asigura că niciuna dintre supape nu este în contact cu pistonul. Garniturile și garniturile trebuie înlocuite. Toate suprafețele de ședere și de lucru trebuie lubrifiate înainte de instalare.


1. 20 Nm + rotire 90°, înlocuiți, urmați secvența la slăbire și strângere

1. 20 Nm + rotire 90°, înlocuiți, urmați secvența la slăbire și strângere
2. Axa echilibrului, respectați secvența la slăbire și strângere
3. Șurub de fixare a chiulasei. Înlocuiți, urmați secvența când slăbiți și strângeți, instalați șaibe în chiulasa înainte de instalare
4. Șaibă pentru șuruburi de fixare a chiulasei
5. Tacheta hidraulica, verifica. Nu schimbați (la scoatere, marcați), așezați cu suprafața de lucru în jos, înainte de instalare verificați deplasarea axială a arborelui cu came, lubrifiați suprafața de lucru cu ulei
6. Biscuitori de supape
7. Placă arc supapă
S. Arc de supapă exterior, scoateți și instalați cu chiulasa demontată folosind compresorul arcului supapei "20379"
9. Arcul interior al supapei, scoateți și instalați cu chiulasa demontată folosind compresorul arcului supapei "203710"
10. Garnitură de ulei, înlocuire
11. Bucșă de ghidare a supapei, verificați
12. Pompă-duză
13. Chiulasă
14. Manșetă, înlocuire
15. Supapele nu sunt supuse inspecției și procesării;
16. Inserție de rulment, respectați poziția de instalare. Nu schimbați carcasele de rulmenți uzate (la scoatere, marcați), asigurați-vă că urechile de reținere din capacele rulmentului și ale chiulasei sunt așezate corect
17. Arborele cu came, măsurați deformarea radială cu ajutorul benzilor de măsurare Piastigage, limită de toleranță la deformare radială: 0,08 mm, deformare: max. 0,01 mm, verificare deplasare axială
18. Capac rulment (capacul rulmentului 4 este desemnat ca capac rulment "5"), capacele de etanșare 1 și 4 cu etanșare
19. 8 Nm + strângeți cu 1/4 de tură, înlocuiți


Textul original este disponibil pe site AudiManual
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A2: Reparatie motor
Articole urmatoare

Demontare și instalare galeriei de admisie
Demontare și instalare chiulasei
Demontare și instalare capacului chiulasei
Demontare și instalare pinionului arborelui cotit
Garniturile capacului rulmentului 1 și 4
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Demontare și instalare arborelui cu came


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Repararea leziunilor minore ale corpului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Dispozitive utilizate la repararea mecanismului manivelei… Audi 100 C4 (1990-1994)
Repararea daunelor minore la panourile caroseriei Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare arborilor cu came și a mecanismului de… Audi A4 B7 (2004-2008)
Reglarea mecanismului de schimbare a vitezelor Audi A6 C5 (1997-2004)
Mecanismul supapei Audi A8 D2 (1994-2002)
Repararea mecanismului supapei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 31 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motor 1,4 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,6 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție și turboalimentare
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02J
  • Cutie mecanică 02T
  • Cutie mecanica 085 DS
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Stergatoare si spalatoare
  • Iluminat și lămpi
  • Întrerupătoare și întrerupătoare
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.