Demontarea
Chiulasa este montata. Scoateți cureaua de distribuție. Scoateți știftul de blocare "3359". Deșurubați șuruburile "1" și scoateți angrenajul arborelui cu came din butuc.
Slăbiți capacul butucului "1" ținându-l cu suportul "T10051". Slăbiți șurubul cu aproximativ 2 ture.
Așezați extractorul "T10052" pe butuc și înșurubați șuruburile "1". Scoateți butucul de pe arborele cu came ținând cheia hexagonală a extractorului cu o cheie de 30 și înșurubând șurubul "2". Scoateți capacul chiulasei.
Mai întâi deșurubați șuruburile exterioare și apoi interioare ale arborelui de echilibrare și scoateți-l. Scoateți pompa tandem. Scoateți capacele "2" și "3". Deșurubați capacele "1" și "4" în cruce
Instrucţiuni. Capacul rulmentului "4" este desemnat ca capac al rulmentului "5". Asigurați-vă că lagărele arborelui cu came nu sunt amestecate. Folosind un marcator impermeabil, marcați locația rulmenților pe arborele cu came de pe spatele rulmenților.
Scoateți arborele cu came.
Instalare
Montarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele: angrenajul arborelui cotit trebuie blocat cu ajutorul opritorului arborelui cotit "T10050". Semnele de pe angrenajul curelei de distribuție și "săgeata" opritorului arborelui cotit ar trebui să fie unul față de celălalt. În acest caz, știftul de oprire trebuie să intre în orificiul de etanșare flanşă.
Instrucţiuni. Asigurați-vă că carcasele rulmentului arborelui cu came uzate nu sunt amestecate (luați în considerare marcajele). La instalarea arborelui cu came, asigurați-vă că proeminențele de reținere ale căptușelilor din capacele rulmentului și chiulasa sunt așezate corect.
Ungeți suprafețele de lucru ale arborelui cu came cu ulei de motor. Aduceți arborele cu came în poziția PMS a primului cilindru: camele primului cilindru al arborelui cu came trebuie să fie orientate în sus (săgeți). Strângeți capacele "2" și "3" transversal.
Aplicați un strat subțire și uniform de etanșare pe suprafața capacelor lagărelor "1" și "4". Asigurați-vă că materialul de etanșare nu intră în canelurile "săgeții" și pe alte suprafețe. Montați și strângeți capacele lagărelor "1" și "4". Capacul lagărului "4" trebuie să fie la nivel cu marginea exterioară a chiulasei, altfel pompa tandem se poate desigila. Montați etanșarea arborelui cu came. Instalați arborele de echilibrare și strângeți mai întâi șuruburile interioare și apoi exterioare ale arborelui în mai mulți pași. Așezați butucul pe arborele cu came. Strângeți șurubul, ținându-l cu suportul "T10051". Instalați angrenajul arborelui cu came pe butuc. Segmentul dintat "săgeată" de pe angrenajul curelei de distribuție a arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus.
Nu strângeți complet șuruburile "1". Asigurați butucul arborelui cu came folosind știftul de blocare "3359". Montați cureaua de distribuție (reglați sincronizarea supapelor). Instalați o pompă tandem. Dacă arborele de echilibrare sau șuruburile cu cap sferic și șuruburile de reglare au fost înlocuite, injectoarele unitare trebuie reglate. Montați capacul chiulasei.
Instrucţiuni. După instalarea arborelui cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Tachetele hidraulice trebuie montate (altfel supapele vor atinge pistoanele). După ce ați lucrat la mecanismul supapelor, rotiți motorul cu mâna cel puțin 2 ture pentru a vă asigura că niciuna dintre supape nu este în contact cu pistonul.
Cupluri de strângere
- Capac rulment la chiulasa: 8 Nm + 90° 1)
- Echilibrul arborelui la chiulasa: 20 Nm + 90° 1)
- Butuc la arbore cu came: 100 Nm
1) Înlocuiți șuruburile
Dimensiunile supapelor
| Dimensiune | Supapa de admisie | Supapa de evacuare |
| un mm | 35.95 | 31,45 |
| b mm | 6,980 | 6,956 |
| cu mm | 89,95 | 89,95 |
| α° | 45 | 45 |
Instrucţiuni. Este interzisă prelucrarea supapelor. Este permisă doar stropirea.