Retragere
chiulasa instalata. Scoateți cureaua dințată. Scoateți știftul de blocare -3359-. Scoateți șuruburile -1- și scoateți pinionul arborelui cu came din butuc.
Slăbiți clema butucului -1- sprijinindu-l cu suportul -T10051-. Slăbiți șurubul cu aproximativ 2 ture.
Atașați extractorul -T10052- la butuc și înșurubați șuruburile -1-. Scoateți butucul de pe arborele cu came, ținând hexagonul extractorului cu o cheie de 30 și înșurubând șurubul -2-. Scoateți capacul chiulasei.
Deșurubați mai întâi șuruburile exterioare și apoi interioare ale axei de echilibrare și scoateți-l. Scoateți pompa tandem. Scoateți capacele "2" Și "3". Deșurubați capacele în cruce "1" și 4"
Instruire. capac de rulment "4" capacul lagărului aragazului marcat "5". Asigurați-vă că lagărele arborelui cu came nu sunt amestecate. Utilizați un marcator impermeabil pe spatele bucșelor pentru a marca locația bucșelor pe arborele cu came.
Scoateți distribuitorul.
Instalare
Montați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele: Angrenajul arborelui cotit trebuie blocat cu ajutorul opritorului arborelui cotit -T10050-. Marcajele de pe pinionul curelei dinţate şi opritorul arborelui cotit -săgeata- trebuie să fie unul opus unul celuilalt. În acest caz, știftul dopului trebuie să intre în orificiul din garnitură. flanșă.
Instruire. Asigurați-vă că carcasele rulmentului arborelui cu came uzate nu sunt amestecate (tine cont de marcaj). Când instalați arborele cu came, asigurați-vă că urechile de reținere ale bucșelor din capacele rulmentului și chiulasa sunt așezate corect.
Lubrifiați suprafețele de rulare ale arborelui cu came cu ulei de motor. Aduceți arborele cu came în poziția PMS a primului cilindru: lobii primului cilindru al arborelui cu came trebuie să fie îndreptați în sus -săgeți-. Strângeți capacele încrucișate "2" Și "3".
Aplicați pe capacele rulmenților "1" Și "4" un strat subțire uniform de etanșant pe suprafață. Asigurați-vă că materialul de etanșare nu intră în caneluri -săgeți- sau pe alte suprafețe. Instalați și strângeți capacele lagărelor "1" Și "4". capac de rulment "4" trebuie să fie la nivel cu marginea exterioară a chiulasei, altfel etanșeitatea pompei tandem se poate pierde. Montați etanșarea arborelui cu came. Montați axa de echilibrare și strângeți mai întâi șuruburile interioare și apoi exterioare ale axei în mai mulți pași. Împingeți butucul pe arborele cu came. Strângeți șurubul, ținându-l cu suportul -T10051-. Instalați angrenajul arborelui cu came pe butuc. Segmentul dintat -săgeata- de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus.
Nu înșurubați complet șuruburile -1-. Fixați butucul arborelui cu came cu știftul de blocare -3359-. Instalați cureaua dințată (reglați sincronizarea supapelor). Instalați pompa tandem. Dacă arborele de echilibrare sau șuruburile cu cap sferic și șuruburile de reglare au fost înlocuite, injectoarele unității trebuie reglate. Montați capacul chiulasei.
Instruire. După instalarea arborelui cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Tachetele hidraulice trebuie depuse (în caz contrar supapele vor intra în contact cu pistoanele). După ce lucrați la trenul de supape, rotiți motorul cu cel puțin 2 ture cu mâna pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu pistonul.
Cupluri de strângere
- Capac rulment la chiulasa: 8 Nm + 90°1)
- Echilibrator ax la chiulasa: 20 Nm + 90°1)
- Butuc la arbore cu came: 100 Nm
1) Înlocuiți șuruburile
Dimensiunile supapelor
mărimea | Supapă de admisie | Supapa de evacuare |
un mm | 35.95 | 31,45 |
b mm | 6,980 | 6,956 |
s mm | 89,95 | 89,95 |
α° | 45 | 45 |
Instruire. Supapele nu trebuie prelucrate. Este permisă doar stropirea.
Comentariile vizitatorilor