Odstránenie
Hlava valca je nainštalovaná. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte poistný kolík "3359". Odskrutkujte skrutky "1" a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa z náboja.
Uvoľnite kryt náboja "1" tak, že ho pridržíte s podperou "T10051". Uvoľnite skrutku približne o 2 otáčky.
Nasaďte sťahovák "T10052" na náboj a zaskrutkujte skrutky "1". Odstráňte náboj z vačkového hriadeľa pridržaním imbusového kľúča sťahováka s kľúčom 30 a zaskrutkovaním skrutky "2". Odstráňte kryt hlavy valcov.
Najprv odskrutkujte vonkajšie a potom vnútorné skrutky vyvažovacieho hriadeľa a vyberte ho. Odstráňte tandemové čerpadlo. Odstráňte kryty "2" a "3". Krížom odskrutkujte uzávery "1" a "4"
Pokyny. Kryt ložiska "4" je označený ako kryt ložiska "5". Uistite sa, že panvy ložísk vačkového hriadeľa nie sú pomiešané. Pomocou vodotesnej značky označte umiestnenie ložísk na vačkovom hriadeli na zadnej strane ložísk.
Odstráňte vačkový hriadeľ.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí, pričom sa berie do úvahy nasledovné: ozubené koleso kľukového hriadeľa musí byť zablokované pomocou zarážky kľukového hriadeľa "T10050". Značky na ozubenom kolese rozvodového remeňa a "šípka" zarážky kľukového hriadeľa by mali byť oproti sebe. V tomto prípade musí zarážkový kolík vstúpiť do otvoru tesnenia. príruba.
Pokyny. Uistite sa, že použité panvy ložísk vačkových hriadeľov nie sú zamenené (brať do úvahy označenia). Pri montáži vačkového hriadeľa sa uistite, že prídržné výstupky vložiek vo vekach ložísk a hlave valcov sú správne usadené.
Namažte brzdový kľúč pracovné plochy s motorový olej. Priniesť brzdový kľúč k TDC pozíciu prvého valca: cam prvého valec brzdový kľúč by mal byť stranou nahor "šípky". Cross-utiahnite zahŕňa "2" a "3".
Naneste tenkú, rovnomernú vrstvu tmelu na povrch krytov ložísk "1" a "4". Dbajte na to, aby sa tmel nedostal do drážok "šípky" a na iné povrchy. Nainštalujte a utiahnite veká ložísk "1" a "4". Kryt ložiska "4" musí byť v jednej rovine s vonkajším okrajom hlavy valcov, inak môže dôjsť k odtesneniu tandemového čerpadla. Nainštalujte tesnenie vačkového hriadeľa. Nainštalujte vyvažovací hriadeľ a utiahnite najskôr vnútorné a potom vonkajšie skrutky hriadeľa v niekoľkých krokoch. Nasaďte náboj na vačkový hriadeľ. Utiahnite skrutku a držte ju s podperou "T10051". Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na náboj. Ozubený segment "šípka" na ozubenom remene rozvodového remeňa vačkového hriadeľa musí smerovať nahor.
Skrutky "1" úplne nedoťahujte. Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou poistného kolíka "3359". Namontujte rozvodový remeň (upraviť časovanie ventilov). Nainštalujte tandemové čerpadlo. Ak bol vyvažovací hriadeľ alebo skrutky s guľovou hlavou a nastavovacie skrutky vymenené, je potrebné nastaviť vstrekovače jednotky. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Pokyny. Po inštalácii vačkového hriadeľa sa motor nesmie naštartovať približne 30 minút. Hydraulické zdvíhadlá musia byť usadené (inak sa ventily dotknú piestov). Po práci na ventilovom mechanizme otočte motor rukou aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny z ventilov nie je v kontakte s piestom.
Uťahovacie momenty
- Veko ložiska k hlave valca: 8 Nm + 90° 1)
- Vyvažovací hriadeľ k hlave valca: 20 Nm + 90° 1)
- Náboj na vačkový hriadeľ: 100 Nm
1) Vymeňte skrutky
Veľkosti ventilov
| Veľkosť | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
| a mm | 35.95 | 31,45 |
| b mm | 6,980 | 6,956 |
| s mm | 89,95 | 89,95 |
| α° | 45 | 45 |
Pokyny. Je zakázané spracovávať ventily. Povolené je len lapovanie.