Оттегляне
монтирана цилиндрова глава. Отстранете зъбния ремък. Отстранете заключващия щифт -3359-. Отстранете болтовете -1- и отстранете зъбното колело на разпределителния вал от главината.
Разхлабете скобата на главината -1-, като я подпрете с опора -T10051-. Разхлабете болта на около 2 оборота.
Прикрепете теглича -T10052- към главината и завинтете болтовете -1-. Отстранете главината от разпределителния вал, като държите шестоъгълника на теглича с гаечен ключ 30 и завинтете болта -2-. Свалете капака на цилиндровата глава.
Развийте първо външните и след това вътрешните болтове на оста на балансира и я отстранете. Отстранете тандемната помпа. Отстранете капаците "2" и "3". Развийте капачките "1" и 4" на кръст
Инструкция. Лагерна капачка "4" е означена като лагерна капачка "5". Уверете се, че черупките на лагерите на разпределителния вал не са объркани. Използвайте водоустойчив маркер на гърба на втулките, за да маркирате местоположението на втулките на разпределителния вал.
Извадете дистрибутора.
Инсталиране
Монтирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното: Зъбното колело на коляновия вал трябва да бъде заключено с помощта на ограничителя на коляновия вал -T10050-. Маркировките върху зъбното колело на зъбния ремък и ограничителя на коляновия вал - стрелка - трябва да са една срещу друга. В този случай щифтът на запушалката трябва да влезе в отвора на уплътнението. фланец.
Инструкция. Уверете се, че използваните черупки на лагерите на разпределителния вал не са смесени (спазвайте маркировките). Когато монтирате разпределителния вал, уверете се, че задържащите зъбчета на втулките в лагерните капачки и главата на цилиндъра са поставени правилно.
Смажете работните повърхности на разпределителния вал с двигателно масло. Поставете разпределителния вал в положение на ГМТ на първия цилиндър: ръбовете на първия цилиндър на разпределителния вал трябва да сочат нагоре -стрелки-. Затегнете капачките "2" и "3" на кръст.
Нанесете тънък, равномерен слой уплътнител върху лагерните капачки "1" и "4". Уверете се, че уплътнителят не попада в канали -стрелки- или върху други повърхности. Поставете и затегнете лагерните капачки "1" и "4". Капачката на лагера "4" трябва да е изравнена с външния ръб на главата на цилиндъра, в противен случай тандемната помпа може да загуби своята плътност. Монтирайте уплътнението на разпределителния вал. Монтирайте оста на балансира и затегнете първо вътрешните, а след това и външните болтове на оста на няколко стъпки. Натиснете главината върху разпределителния вал. Затегнете болта, като го държите с опора -T10051-. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал върху главината. Зъбният сегмент -стрелка- на зъбното колело на разпределителния вал трябва да сочи нагоре.
Не завивайте докрай болтовете -1-. Закрепете главината на разпределителния вал със заключващ щифт -3359-. Монтирайте зъбчат ремък (регулирайте времето на клапана). Инсталирайте тандемна помпа. Ако балансиращият вал или болтовете със сферична глава и регулиращите болтове са били сменени, инжекторите трябва да се регулират. Поставете капака на главата на цилиндъра.
Инструкция. След монтиране на разпределителния вал двигателят не трябва да се стартира около 30 минути. Хидравличните кранове трябва да са поставени (в противен случай клапаните ще влязат в контакт с буталата). След работа по клапанния механизъм, завъртете двигателя поне 2 оборота на ръка, за да се уверите, че нито един клапан не е в контакт с буталото.
Моменти на затягане
- Лагерна капачка към главата на цилиндъра: 8 Nm + 90° 1)
- Балансираща ос към главата на цилиндъра: 20 Nm + 90° 1)
- Главина към разпределителен вал: 100 Nm
1) Сменете болтовете
Размери на вентила
Размер | Входящ клапан | Изпускателен клапан |
a mm | 35.95 | 31.45 |
b mm | 6,980 | 6,956 |
с mm | 89.95 | 89.95 |
.alpha.° | 45 | 45 |
Инструкция. Вентилите не трябва да се обработват. Разрешено е само прилепване.
Коментари на посетители