Премахване
Главата на цилиндъра е монтирана. Свалете ангренажния ремък. Отстранете заключващия щифт "3359". Развийте болтовете "1" и извадете зъбното колело на разпределителния вал от главината.
Разхлабете капачката на главината "1", като я държите с опората "T10051". Разхлабете болта приблизително 2 оборота.
Поставете теглича "T10052" върху главината и завийте болтовете "1". Отстранете главината от разпределителния вал, като задържите шестостенния ключ на теглича с ключ 30 и завинтете болт "2". Свалете капака на главата на цилиндъра.
Първо развийте външните и след това вътрешните болтове на балансиращия вал и го отстранете. Отстранете тандемната помпа. Отстранете капаците "2" и "3". Развийте капачките "1" и "4" на кръст
Инструкции. Капакът на лагера "4" е обозначен като капак на лагера "5". Уверете се, че черупките на лагерите на разпределителния вал не са объркани. С помощта на водоустойчив маркер маркирайте местоположението на лагерите на разпределителния вал на гърба на лагерите.
Свалете разпределителния вал.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, като се има предвид следното: зъбното колело на коляновия вал трябва да се заключи с помощта на ограничителя на коляновия вал "T10050". Маркировките върху зъбното колело на зъбния ремък и "стрелката" на стопера на коляновия вал трябва да са една срещу друга. В този случай стоперният щифт трябва да влезе в отвора на уплътнението. фланец.
Инструкции. Уверете се, че използваните черупки на лагерите на разпределителния вал не са смесени (вземете предвид маркировките). Когато монтирате разпределителния вал, уверете се, че задържащите издатини на втулките в лагерните капачки и главата на цилиндъра са поставени правилно.
Намажете работни повърхности разпределителен вал моторно масло. Да распредвал в положение на ТРС първия цилиндър: камери на първия цилиндър разпределителен вал трябва да бъдат насочени нагоре "стрелките". Перекрестно затегнете капака "2" и "3".
Нанесете тънък, равномерен слой уплътнител върху повърхността на лагерните капачки "1" и "4". Уверете се, че уплътнителят не попада в жлебовете на "стрелката" и върху други повърхности. Поставете и затегнете лагерните капачки "1" и "4". Капакът на лагера "4" трябва да е изравнен с външния ръб на главата на цилиндъра, в противен случай тандемната помпа може да се разпечата. Монтирайте уплътнението на разпределителния вал. Монтирайте балансиращия вал и затегнете първо вътрешните и след това външните болтове на вала на няколко стъпки. Поставете главината върху разпределителния вал. Затегнете болта, като го държите с опората "T10051". Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал върху главината. Зъбният сегмент "стрелка" на зъбното колело на разпределителния вал трябва да е насочен нагоре.
Не затягайте напълно болтовете "1". Закрепете главината на разпределителния вал с помощта на заключващия щифт "3359". Монтирайте ангренажния ремък (регулирайте времето на клапана). Инсталирайте тандемна помпа. Ако балансиращият вал или болтовете със сферична глава и регулиращите болтове са сменени, инжекторите трябва да се регулират. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
Инструкции. След монтиране на разпределителния вал двигателят не трябва да се стартира около 30 минути. Хидравличните кранове трябва да бъдат нагласени (в противен случай клапаните ще докоснат буталата). След работа по клапанния механизъм завъртете двигателя на ръка поне 2 оборота, за да сте сигурни, че нито един от клапаните не е в контакт с буталото.
Моменти на затягане
- Лагерна капачка към главата на цилиндъра: 8 Nm + 90° 1)
- Балансиращ вал към главата на цилиндъра: 20 Nm + 90° 1)
- Главина към разпределителен вал: 100 Nm
1) Сменете болтовете
Размери на клапаните
| Размер | Входящ клапан | Изпускателен клапан |
| мм | 35.95 | 31,45 |
| b мм | 6,980 | 6,956 |
| с мм | 89,95 | 89,95 |
| α° | 45 | 45 |
Инструкции. Забранява се обработката на клапани. Разрешено е само прилепване.