Зняття
ГБЦ встановлено. Зняти зубчастий ремінь. Вийняти стопорний штифт "3359". Вивернути болти "1" і зняти шестерню розподільного валу зі маточини.
Послабити оолт "1" маточини, утримуючи її за допомогою опори "Т10051". Вивернути болт приблизно на 2 обороти.
Приставити до маточини знімач "T10052" і повернути болти "1". Зняти маточину з розподільного валу, утримуючи шестигранник знімача ключем на 30 і повертаючи болт "2". Зняти кришку ГБЦ.
Відвернути спочатку зовнішні, а потім внутрішні болти осі балансира, і зняти її. Зняти тандемний насос. Зняти кришки "2" та "3". Перехресно відвернути кришки "1" та "4"
Інструкції. Кришка підшипника "4" позначена кок кришка підшипника "5". Слідкувати за тим, щоб вкладиші підшипників розподільного валу не були переплутані. За допомогою водостійкого маркера на звороті вкладишів відзначити розташування вкладишів на распредвале.
Вийняти розподільний вал.
Встановлення
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно враховувати наступне: шестерня колінвала має бути заблокована за допомогою стопора колінвала "Т10050". Позначки на шестірні зубчастого ременя і стопорі колінвала "стрілка" повинні бути один навпроти одного. При цьому цапфа стопора повинна входити в отвір ущільн. фланця.
Інструкції. Слідкувати за тим, щоб вкладиші підшипників розподільного валу, що були в експлуатації, не були переплутані (враховувати маркування). При встановленні розподільного валу слідкувати за правильною посадкою утримуючих виступів вкладишів у кришках підшипника та ГБЦ.
Змастити робочі поверхні розподільного валу моторним маслом. Привести розподільний вал у положенні ВМТ першого циліндра: кулачки першого циліндра розподільного валу повинні бути звернені вгору "стрілки". Перехресно затягнути кришки "2" та "3".
Нанести на кришки підшипника "1" та "4" тонкий рівномірний шар герметика на поверхню. Слідкувати за тим, щоб герметик не потрапляв у пази "стрілки" та на інші поверхні. Встановити та затягнути кришки підшипника "1" та "4". Кришка підшипника "4" повинна знаходитися на одному рівні із зовнішньою кромкою ГБЦ, інакше можлива втрата герметичності тандемного насоса. Встановити манжету розподільного валу. Встановити вісь балансира і затягнути спочатку внутрішні, потім зовнішні болти осі кілька прийомів. Насадити маточину на розподільний вал. Затягнути болт, утримуючи його за допомогою опори "Т10051". Встановити шестірню розподільника на маточину. Зубчастий сегмент "стрілка" на шестірні зубчастого ременя розподільного валу повинен бути звернений вгору.
Не повністю повернути болти "1". Зафіксувати маточину розподільного валу за допомогою стопорного штифта "3359". Встановити зубчастий ремінь (відрегулювати фази газорозподілу). Встановити тандемний насос. Якщо були замінені вісь балансира або болти з кульовою головкою та регулювальні болти, необхідно відрегулювати насос-форсунки. Встановити кришку ГБЦ.
Інструкції. Після встановлення розподільного валу двигун не можна запускати протягом приблизно 30 хв. Гідравлічні штовхачі повинні бути обложені (інакше клапани стикатимуться з поршнями). Після робіт над клапанним механізмом провернути двигун від руки не менше, ніж на 2. оберти, щоб переконатися, що жоден клапан не стикається з поршнем.
Моменти затягування
- Кришка підшипника до ГБЦ: 8 Нм + 90° 1)
- Вісь балансиру до ГБЦ: 20 Нм + 90° 1)
- Ступиця до розподільного валу: 100 Нм
1) Замінити болти
Розміри клапанів
| Розмір | Впускний клапан | Випускний клапан |
| а мм | 35.95 | 31,45 |
| b мм | 6,980 | 6,956 |
| з мм | 89,95 | 89,95 |
| α° | 45 | 45 |
Інструкції. Клапани обробляти забороняється. Дозволяється лише притирання.