Снятие
ГБЦ установлена. Снять зубчатый ремень. Вынуть стопорный штифт «3359». Вывернуть болты «1» и снять шестерню распредвала со ступицы.
Ослабить оолт «1» ступицы, удерживая ее при помощи опоры «Т10051». Вывернуть болт примерно на 2 оборота.
Приставить к ступице съёмник «T10052» и ввернуть болты «1». Снять ступицу с распредвала, удерживая шестигранник съемника ключом на 30 и вворачивая болт «2». Снять крышку ГБЦ.
Отвернуть сначала внешние, а затем внутренние болты оси балансира, и снять ее. Снять тандемный насос. Снять крышки "2" и "3". Перекрестно отвернуть крышки "1" и "4"
Инструкция. Крышка подшипника "4" обозначена кок крышка подшипника "5". Следить за тем, чтобы вкладыши подшипников распредвала не были перепутаны. С помощью водостойкого маркера на обратной стороне вкладышей отметить расположение вкладышей на распредвале.
Вынуть распредвал.
Установка
Установка в обратном порядке, при этом необходимо учитывать следующее: шестерня коленвала должна быть заблокирована с помощью стопора коленвала «Т10050». Отметки на шестерне зубчатого ремня и стопоре коленвала «стрелка» должны находиться друг напротив друга. При этом цапфа стопора должна входить в отверстие уплотн. фланца.
Инструкция. Следить за тем, чтобы бывшие в эксплуатации вкладыши подшипников распредвала не были перепутаны (учитывать маркировку). При установке распредвала следить за правильной посадкой удерживающих выступов вкладышей в крышках подшипника и ГБЦ.
Смазать рабочие поверхности распредвала моторным маслом. Привести распредвал в положении ВМТ первого цилиндра: кулачки первого цилиндра распредвала должны быть обращены вверх «стрелки». Перекрестно затянуть крышки "2" и "3".
Нанести на крышки подшипника "1" и "4" тонкий равномерный слой герметика на поверхность. Следить за тем, чтобы герметик не попадал в пазы «стрелки» и на остальные поверхности. Установить и затянуть крышки подшипника "1" и "4". Крышка подшипника "4" должна находиться на одном уровне с внешней кромкой ГБЦ, в противном случае возможна потеря герметичности тандемного насоса. Установить манжету распредвала. Установить ось балансира и затянуть сначала внутренние, потом внешние болты оси в несколько приемов. Насадить ступицу на распредвал. Затянуть болт, удерживая его при помощи опоры «Т10051». Установить шестерню распредвала на ступицу. Зубчатый сегмент «стрелка» на шестерне зубчатого ремня распредвала должен быть обращен вверх.
Не полностью ввернуть болты «1». Зафиксировать ступицу распредвала при помощи стопорного штифта «3359». Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения). Установить тандемный насос. Если были заменены ось балансира или болты с шаровой головкой и регулировочные болты, необходимо отрегулировать насос-форсунки. Установить крышку ГБЦ.
Инструкция. После установки распредвала двигатель нельзя запускать в течение примерно 30 мин. Гидравлические толкатели должны быть осаждены (иначе клапаны будут соприкасаться с поршнями). После работ над клапанным механизмом провернуть двигатель от руки не менее, чем на 2. оборота, чтобы убедиться, что ни один клапан не соприкасается с поршнем.
Моменты затяжки
- Крышка подшипника к ГБЦ: 8 Нм + 90° 1)
- Ось балансира к ГБЦ: 20 Нм + 90° 1)
- Ступица к распредвалу: 100 Нм
1) Заменить болты
Размеры клапанов
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан |
| а мм | 35.95 | 31,45 |
| b мм | 6,980 | 6,956 |
| с мм | 89,95 | 89,95 |
| α° | 45 | 45 |
Инструкция. Клапаны обрабатывать запрещается. Допускается только притирка.