Рулевое управление автомобиля Audi A2

Усилитель руля — общая информация
Давление, необходимое для увеличения прикладываемого водителем к рулевому управлению усилия, нагнетается гидравлическим насосом. В традиционных усилителях руля...

Проверка уровня масла усилителя руля
Жидкость в холодном состоянии: Двигатель не запускать и передние колеса установить в положение для движения прямо. Масло, нагретое до рабочей температуры...

Узлы рулевого управления и их местонахождение
Контрольная лампа Servotronic К92 Контрольная лампа встроена в комбинацию приборов (информационная система водителя). Самодиагностика осуществляется через...

Конструкция и принцип действия рулевого управления
Усилитель рулевого управления EPHS представляет собой гидроусилитель с приводом от электродвигателя, работающий в зависимости от угловой скорости поворота...

Рулевая колонка — описание конструкции
Рулевая колонка: 1. Рулевая колонка 2. Болт с внутренним шестигранником, M8X38Z1 3. Болт с шестигранной головкой, М6Х25 4. Болт с шестигранной головкой, М8Х28...

Рулевой механизм с усилителем, поперечная рулевая тяга
Рулевой механизм с усилителем, поперечная рулевая тяга: 1. Рулевой механизм с креплением сенсора угла поворота 1. Рулевой редуктор 2. Датчик угла поворота 3....

Масляный бачок с соединительными деталями и шлангами
Масляный бачок с соединительными деталями и шлангами: 1. Гидравлический насос с электромотором 3. Крышка компенсационного бачка с датчиком уровня жидкости 4....