Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Зніміть верхню пластикову кришку двигуна (де є), потім від'єднайте від кришки розподільного валу шланг сапуна картера і шланги масловідділювача (двигуни 1Т) (див. ілюстрацію) або перепускного клапана (двигун 3D). На двигунах 1Т перепускний клапан вмонтовано в кришку розподільного валу. Якщо необхідно, на двигунах AAS видаліть перепускний клапан і гумове кільце ущільнювача з кришки.
2. Зніміть заглушки (де є), потім відкрутіть і зніміть три кріпильні гайки кришки розподільного валу і вийміть ущільнення та фланцеві втулки (див. ілюстрації).
3. Підніміть кришку з головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію). Якщо це не вдається, не віджимайте кришку від блоку, замість цього обійдіть її, легко постукуючи киянкою.
4. Зніміть кришку розподільного валу. Уважно огляньте прокладку та замініть її, якщо вона забруднена або пошкоджена (див. ілюстрацію).
5. Ретельно очистіть контактні поверхні головки блоку циліндрів та кришки розподільного валу, знімаючи всі сліди олії та старої прокладки. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити поверхню.
Встановлення
6. Встановіть кришку розподільного валу у зворотному знятті порядку, приділяючи увагу такому:
a) Переконайтеся, що прокладка правильно розміщена на головці блоку циліндрів і намагайтеся не змістити її під час встановлення кришки розподільного валу.
b) Затисніть кріпильні гайки кришки розподільного валу зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.