Механізм натягу зубчастого ременя
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть нижній щиток моторного відсіку і розчепить передній замикаючий виступ.
3. Зніміть передній бампер як описано в Розділ 11.
4. Зніміть обидві передні фари як описано в Розділ 12.
5. Від'єднайте тросик від замка капота, потім відкрутіть болти поперечки від бічних панелей моторного відсіку та передніх кронштейнів та зніміть її. Зніміть також невеликий повітропровід, встановлений на радіаторі.
6. Відкрутіть болти верхнього кріплення радіатора та зніміть кронштейни (див. Розділ 2). Не від'єднуйте шланги від радіатора.
7. Радіатор тепер необхідно відокремити від кронштейнів на правій стороні та вивести вперед, щоб створити робочий простір перед двигуном. Щоб зробити це, відкрутіть болти кронштейнів на правій стороні радіатора, на двигуні 3D зніміть повітропроводи, потім відкрутіть гайки нижнього кріплення та виведіть праву сторону радіатора вперед. Існує спеціальний кронштейн Audi, призначений для утримання відведеного від двигуна радіатора, проте підходящою заміною стане металева смуга або дерев'яний брусок. Як альтернативу можна зняти радіатор (див. Розділ 2), що створить набагато більший робочий простір.
8. Зніміть допоміжний приводний ремінь, як описано в Розділі 7.
9. Зніміть вентилятор з термов'язкою муфтою (див. Розділ 2). Для цього спочатку відкрутіть болти кріплення крильчатки, потім заблокуйте фланець/шків і відкрутіть гайку кріплення термов'язкої муфти. Саморобний блокуючий інструмент можна виготовити з металевої смуги, в один кінець якої вкручені два болти (відстань між центрами отворів на фланці/шківі становить приблизно 18 мм).
10. Відкрутіть болти та зніміть механізм натягу допоміжного приводного ременя.
11. Переверніть колінвал і встановлений двигун у положення ВМТ як описано в Главі 2. Ця процедура включає зняття приводного ременя паливного насоса та встановлення стрижня блокування розподільного валу. Мітки ВМТ на маховику та на паливному насосі високого тиску повинні поєднатися.
12. Послабте болт на механізмі натягу ременя, потім поверніть механізм за годинниковою стрілкою, щоб зменшити натяг ременя і затягніть болт.
13. Відкрутіть болт і зніміть механізм натягу з блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
Встановлення
14. Встановіть механізм натягу та вставте болт, але поки не затискайте його повністю.
15. Встановіть та натягніть зубчастий приводний ремінь (див. Розділ 4).
16. Встановіть механізм натягу допоміжного приводного ременя.
17. Встановіть допоміжний приводний ремінь (див. Розділ 7).
18. Встановіть блок вентилятора з термов'язкою муфтою, як описано в Розділ 2.
19. Встановіть радіатор як описано в Розділ 2.
20. Підключіть тросик замка капота і встановіть поперечину та повітропровід.
21. Встановіть фари та передній бампер.
22. Встановіть нижній щиток та опустіть автомобіль на землю.
23. Підключіть акумулятор.
Передня зірочка розподіляла
Зняття
24. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
25. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть нижній щиток моторного відсіку і розчепить передній замикаючий виступ.
26. Зніміть передній бампер як описано в Розділ 11.
27. Зніміть обидві передні фари (Розділ 12).
28. Від'єднайте тросик від замка капота, потім відкрутіть болти поперечки від бічних панелей моторного відсіку та передніх кронштейнів та зніміть її. Зніміть також невеликий повітропровід, розташований на радіаторі.
29. Відкрутіть болти верхнього кріплення радіатора та зніміть кронштейни (див. Розділ 2). Не від'єднуйте шланги від радіатора.
30. Радіатор тепер необхідно відокремити від опор на правій стороні та вивести вперед, щоб створити робочий простір перед двигуном. Щоб зробити це, відкрутіть болти кронштейнів на правій стороні радіатора, на двигуні 3D зніміть повітропроводи, потім відкрутіть гайки нижнього кріплення та виведіть праву сторону радіатора вперед. Існує спеціальний кронштейн Audi, призначений для утримання відведеного від двигуна радіатора, проте підходящою заміною стане металева смуга або дерев'яний брусок. Як альтернативу можна зняти радіатор (див. Розділ 2), що створить набагато більший робочий простір.
31. Зніміть допоміжний приводний ремінь як описано в Розділ 7.
32. Зніміть вентилятор з термов'язкою муфтою (Розділ 2).
33. Відкрутіть болти та зніміть механізм натягу допоміжного приводного ременя.
34. Переверніть колінвал і встановіть двигун у положення ВМТ як описано в Главі 2. Ця процедура включає зняття приводного ременя паливного насоса та встановлення стрижня блокування розподільного валу. Мітки ВМТ на маховику та на паливному насосі високого тиску повинні поєднатися.
35. Послабте болт механізму натягу ременя і перемістіть механізм, щоб послабити натяг ременя.
36. Зніміть зубчастий ремінь із зірочки розподільного валу та механізму натягу, зруште його убік і підв'яжіть так, щоб не перегнути і не перекрутити.
Попередження: Коли зубчастий ремінь знятий, не провертайте колінвал або розподільний вал, інакше головки поршня та клапани будуть пошкоджені.
37. Зніміть кришку розподільного валу як описано в Розділі 8.
38. Відкрутіть болт зірочки распредвала на пів-обороту, утримуючи зірочку нерухомої за допомогою відповідного інструменту. Для його виготовлення використовуйте два відрізка сталевої смуги (один довгий, інший короткий) та три гайки з болтами. Один болт з'єднує дві смуги, так щоб вийшов роздвоєний захоплення, два болта 3, що залишилися, вставляються в кінці захоплення і в отвори зірочки.
39. М'яко збийте зірочку з конуса распредвала, акуратно вставивши через отвір у внутрішній кришці зубчастого ременя выколотку з м'якого металу. Зніміть болт і зірочку з распредвала див. ілюстрації).
Встановлення
40. Витріть контактні поверхні зірочки та розподільного валу.
41. Встановіть зірочку на розподільний вал, вставте болт кріплення і затисніть його на цьому етапі вручну, щоб зірочка могла обертатися.
42. Установіть та натягніть зубчастий прибутковий ремінь (див. Розділ 4).
43. Встановіть кришку розподільного валу див. Розділ 8.
44. Встановіть механізм натягу допоміжного приводного ременя та сам ремінь (див. Розділ 7).
45. Встановіть блок вентилятора з термов'язкою муфтою, як описано в Розділ 2.
46. Встановіть радіатор (Розділ 2).
47. Приєднайте тросик замка капота і ставте поперечку.
48. Встановіть фари та передній бампер.
49. Встановіть нижній щиток моторного відсіку та опустіть автомобіль на землю.
50. Підключіть акумулятор.
Задня зірочка розподіляла
Зняття
51. Зніміть приводний ремінь паливного насоса як описано в Розділ 5.
52. Заблокуйте задню зірочку, вставивши в отвори зірочки відповідний інструмент, потім послабте болт.
53. Відкрутіть болт і зніміть зірочку з кінця распредвала (див. ілюстрації).
Встановлення
54. Встановіть зірочку на кінець розподільного валу і наживіть болт.
55. Встановіть ремінь паливного насоса (див. Розділ 5).
56. Виконайте процедуру регулювання моменту упорскування як описано в Розділ ЗА.
Зірочка коленвала
Зняття
57. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Главі 4.
58. Зніміть зірочку з кінця колінвалу (див. ілюстрацію). Якщо зробити це не вдається, використовуйте дві викрутки як важелі.
Встановлення
59. Витріть контактні поверхні зірочки та колінвала.
60. Встановіть зірочку на кінець коленвала, переконавшись, що виступ на її внутрішній стороні потрапив у виїмку на валі. Якщо це не вдається, пристукніть по ній дерев'яним бруском. Зверніть увагу, що зірочка не повинна торкатися корпусу масляного насоса.
61. Встановіть зубчастий приводний ремінь як описано в Главі 4.
Зірочка паливного насоса
62. Розділ 3А.