Передній сальник коленвала
1. Зніміть зубчастий приводний ремінь і зірочку коленвала (див. Розділ 6).
2. Сальник можна замінити без зняття масляного насоса, пробивши або просвердливши в ньому два діагонально розташовані маленькі отвори. Вкрутіть в отвори гвинти, що самонарізають і, потягнувши гвинти плоскогубцями, вийміть сальник.
3. Оберніть кінець колінвала липкою стрічкою, щоб не пошкодити новий сальник. Вмочіть новий сальник у моторне масло і введіть його в кожух масляного насоса за допомогою дерев'яного бруска або гнізда. Переконайтеся, що сальник орієнтований назовні плоскою стороною. Якщо в контактній із сальником області на кінці валу утворилася глибока канавка, встановіть новий сальник дещо глибше, так щоб його кромка ущільнювача прилягала до незношеної частини вала (див. ілюстрації).
4. Зніміть липку стрічку.
5. Встановіть зубчастий приводний ремінь та зірочку коленвала (див. Розділ 6).
Задній сальник колінвалу (у маховика)
6. Сальник вмонтований у кожух та його неможливо замінити окремо. Спочатку зніміть маховик/привідний диск (див. Главу 13), потім зніміть піддон (див. Главу 15).
7. Відкрутіть монтажні болти і зніміть кожух разом із сальником із блоку циліндрів (див. ілюстрацію). Зніміть прокладку з штирів на блоці.
8. Очистіть поверхні блоку та коленвала.
9. Встановіть нову прокладку кожуха сальника на блок циліндрів (див. ілюстрацію).
10. Новий кожух сальника має захисну втулку, яка встановлюється на кінець валу перед встановленням складання сальника/кожуха. Помістіть складання кожуха на кінець колінвала і насадіть його на настановні штирі (див. ілюстрацію).
11. Акуратно зніміть захисну втулку, переконавшись, що ущільнювальні кромки сальника правильно прилягають до коленвала (див. ілюстрацію).
12. Встановіть болти та затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
13. Встановіть піддон (Розділ 15) та маховик/привідний диск (Розділ 13).
(Ця стаття скопійована з веб-сайту: Audimanual.ru)