Obsah: Oporné rameno, guľový kĺb, vodiace… ↓ Demontáž a montáž ovládacieho ramena ↓ Demontáž a montáž závesného kĺbu ↓ Demontáž a montáž vodiacej páky ↓ Snímač úrovne tela ↓
Oporné rameno, guľový kĺb, vodiace rameno, snímač výšky vozidla
1. Skrutka: Po demontáži ju vymeňte.
2. Vodiace rameno: Nie je povolené inštalovať 2 rôzne typy regálov súčasne.
3. Matica: 70 Nm + 180°; vymeniť po odstránení; uťahujte iba vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia.
4. Puzdro ložiska náboja.
5. Skrutka: 40 Nm; vymeňte po odstránení.
6. Matica: Po demontáži nasaďte späť; zohľadniť vlastnosti matíc rôznych prevedení a požiadavky na uťahovacie momenty; Po uvoľnení skrutkového spojenia vodiacej páky na telese ložiska náboja je potrebné odstrániť zvyšné lepidlo zo závitov čapu.
7. Závesný kĺb. Zohľadnite inštaláciu. poloha. Nainštalujte závesné rameno do ložiskového telesa kolesa tak, aby sa dotýkalo nosnej plochy.
8. Matica: Po demontáži ju nasaďte späť; rôzne dizajny; zohľadnite vlastnosti skrutkaov rôznych prevedení.
9. Matica: 90 Nm + 90°; vymeniť po odstránení; uťahujte iba vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia.
10. Nosná páka.
11. Skrutka: Po demontáži ju vráťte späť.
12. Matica: 9 Nm.
13. Skrutka: po demontáži ju vymeňte.
14. Matica: 70 Nm +180°; vymeniť po odstránení; uťahujte iba vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia.
15. Snímač svetlej výšky, ľavý predný "G78" alebo pravý predný "G289": nainštalujte iba snímač rovnakej konštrukcie: demontujte; inštalujte alebo vymieňajte iba ako kompletnú jednotku; páčka snímača musí smerovať dozadu; po uvoľnení skontrolujte základné nastavenie svetlometov; po demontáži a montáži senzora dverí. vôľa alebo oddelenie tyčí na vozidlách s elektrickým systémom. poloha nastavenia tlmenia sa musí znova nastaviť; ak sa poloha ovládania na vozidle so systémom varovania pred opustením jazdného pruhu prekalibruje, je potrebné riadiacu jednotku systému varovania pred opustením jazdného pruhu "J759".
16. Skrutka: 20 Nm.
17. Vidlica tlmiča nárazov.
Návrhy matíc na upevnenie nosiča a vodiacej páky
Šesťhranná prírubová matica "A" M12, veľkosť kľúča 21 mm. Uťahovací moment: 145 Nm.
Šesťhranná kombinovaná matica "A" M12, veľkosť kľúča 18 mm. Uťahovací moment: 110 Nm.
Šesťhranná kombinovaná matica "A" M12, veľkosť kľúča 21 mm. Uťahovací moment: 120 Nm.
Šesťhranná kombinovaná matica "A" M14, veľkosť kľúča 21 mm. Uťahovací moment: 140 Nm.
Demontáž a montáž ovládacieho ramena
Odstráňte koleso. Odstráňte zvukovú izoláciu. Na aute so senzorom na ceste. odskrutkujte maticu "2" z vôle. Odpojte skrutkové spojenie "3".
Odskrutkujte maticu "1" hrotového čapu priečneho volantu. tyč "2", kým nebude v jednej rovine so závitom prsta. Pri uvoľňovaní, ak je to potrebné, ho pridržte proti otáčaniu. Aby ste ochránili závity, nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľkokrát. Vytlačte hrot priečky. pomocou sťahováka guľových kĺbov T40010 A vyberte tyče z telesa ložiska náboja. Potom odskrutkujte maticu. Uistite sa, že obe ramená páky sťahováka sú v momente pôsobenia maximálnej sily rovnobežné; v prípade potreby polohu upravte.
Odpojte skrutkové spojenie "1". Ak chcete skrutku "1" odstrániť, otočte volantom v závislosti od strany vozidla. mechanizmus úplne doľava alebo doprava. Odstráňte podporné rameno z držiaka a posuňte ho späť. Uvoľnite maticu čapu guľového kĺbu, kým nebude v jednej rovine so závitom čapu guľového kĺbu. Pri uvoľňovaní, ak je to potrebné, ho pridržte proti otáčaniu. Pomocou sťahováka guľového kĺbu T40010 A vytlačte čap guľového kĺbu z kužeľového lôžka. Uistite sa, že obe ramená páky sťahováka sú v momente pôsobenia maximálnej sily rovnobežné; v prípade potreby polohu upravte. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžetu guľového kĺbu! Aby ste predišli poškodeniu guľových kĺbov horného ramena riadenia, použite napríklad zdvihák motora a prevodovky VAG 1383 A na podopretie telesa ložiska kolesa proti spätnému pohybu tlmičov. Odskrutkujte maticu z otočného čapu ovládacieho ramena. Odstráňte podporné rameno.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Silentbloky majú obmedzený torzný pracovný rozsah. Preto by sa mali skrutkové spoje zavesenia kolies uťahovať iba vtedy, keď je vozidlo v nezaťaženej alebo štandardnej polohe zavesenia kolies. Zdvihnite podperu kolesa do polohy bez zaťaženia. Pri uťahovaní závitového spoja "1" musí byť rameno riadenia zatlačené smerom dovnútra vozidla. Odstráňte zvyšné lepidlo zo závitov čapu guľového kĺbu. V prípade vozidiel s automatickým ovládaním sklonu svetlometov vykonajte základnú montáž svetlometov. Po demontáži a montáži senzora dverí. vôľa alebo oddelenie tyčí na vozidlách s elektrickým systémom. reg, poloha nastavenia tlmenia by sa mala znova nastaviť. Ak sa poloha riadenia na vozidle s asistentom udržiavania v jazdnom pruhu upravuje, je potrebné znovu kalibrovať riadiacu jednotku asistenta udržiavania v jazdnom pruhu "J759". Utiahnite koleso.
Demontáž a montáž závesného kĺbu
Odstráňte podporné rameno. Odskrutkujte skrutku "1".
Vložte tesnenie. podložku alebo podobnú časť "2" do drážky telesa ložiska náboja. Hrúbka tesniacej podložky alebo podobného dielu musí presne zodpovedať šírke drážky. Zaskrutkujte skrutku "1", kým sa nedotkne zadnej časti. strany tesniacej podložky alebo podobnej časti. Zaskrutkujte skrutku "1" ďalej (pol otáčky), na rozšírenie drážky puzdra ložiska náboja. Vyberte guľový kĺb z puzdra ložiska náboja.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Vložte závesný kĺb "1" do telesa ložiska náboja "2" až po dosadaciu plochu označenú "šípkou". Ak sa závesný kĺb "1" nedotýka dosadacej plochy označenej "šípkou", môže to spôsobiť poškodenie oblasti skrutkového spoja na telese ložiska náboja "2".
Nainštalujte podporné rameno. Utiahnite koleso.
Demontáž a montáž vodiacej páky
V modelovom roku 2010 boli štandardné ramená riadenia so silentblokmi postupne nahradené hydraulickými ramenami riadenia. silentblok. Montáž ovládacích ramien s rôznymi silentblokmi na tú istú nápravu nie je povolená. Odstráňte koleso. Odstráňte zvukovú izoláciu. Ak je k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkou a umiestnite kryt pomocného rámu "1" nabok. Uvoľnite maticu otočného čapu vodiaceho ramena, kým nebude v jednej rovine so závitmi otočného čapu. V prípade potreby zabráňte otáčaniu volantu.
Aby ste ochránili závity, nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľkokrát. Pomocou sťahováka guľového kĺbu T40010 A vytlačte čap kĺbu vodiaceho ramena z kužeľovej objímky. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžetu kĺbu! Uistite sa, že obe ramená páky sťahováka sú pri pôsobení maximálnej sily rovnobežné.
Odpojte skrutkové spojenie "1". Odstráňte vodiacu páku.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Odstráňte zvyšné lepidlo zo závitov čapu vodiacej páky. Silentbloky majú obmedzený torzný pracovný rozsah. Preto by sa mali skrutkové spoje zavesenia kolies uťahovať iba vtedy, keď je vozidlo v nezaťaženej alebo štandardnej polohe zavesenia kolies. Zdvihnite podperu kolesa do polohy bez zaťaženia. Pri uťahovaní skrutkového spoja "1" musí byť vodiaca páka stlačená smerom k vnútornej strane vozidla. Utiahnite koleso.
Snímač úrovne tela
Auto s elektrickým systémom. nastaviteľné tlmenie a/alebo s plynovými výbojkami sú štandardne vybavené dynamickou reguláciou sklonu svetlometov. Systém riadenia tlmenia a dynamická regulácia sklonu svetlometov potrebujú na svoju činnosť informácie o kompresnom a rozťahovacom zdvihu predných pružín. zavesenie kolies a zadná časť. nápravy. Na tento účel sa poloha ľavého/pravého ramena riadenia vzhľadom na karosériu prenáša cez ojnicu do snímača ľavých predných dverí. svetlá výška "G78" a snímač pravých predných dverí. vôľa "G289". Prenášajú elektrické signály do riadiacej jednotky systému. elektrické ovládanie, tlmenie "J250" a/alebo riadiaca jednotka plynovej výbojky vľavo/vpravo -J343/344-. K zadnej náprave od snímača vozovky. zadná svetlá výška. ľavý "G76" a senzor dverí. zadná svetlá výška. vpravo "G77" sa tieto signály prenášajú do riadiacej jednotky systému. elektrické ovládanie, tlmenie "J250" a/alebo k riadiacim jednotkám ľavej/pravej plynovej výbojky -J343/344-. Tieto signály sú potrebné na určenie výšky vozidla. Automatická regulácia sklonu svetlometov automaticky reaguje na zmeny vozovky. svetlá výška. Svetlá výška vozidla sa môže zmeniť v nasledujúcich situáciách: práca s prívesom, rôzne podmienky zaťaženia vozidla; vozidlo je vyložené, vozidlo je čiastočne alebo úplne naložené. Na vozidlách s elektrickým systémom. nastavenie, prispôsobenie tlmenia nastavovacej polohy a kontrola nastavenia hlavných svetlometov je nevyhnutná v nasledujúcich prípadoch: bolo demontované a namontované nosné rameno; pomocný rám bol vymenený; na snímači hladiny vozidla boli vykonané montážne práce; snímač hladiny paliva vo vozidle bol vymenený; skrutkové spojenie ojnice zo snímača dverí bolo uvoľnené. vôľa na nosnom ramene. Na vozidlách s elektrickým systémom. reg, poloha nastavenia tlmenia bola znovu upravená. Ak sa poloha ovládania na vozidle so systémom varovania pred opustením jazdného pruhu prekalibruje, je potrebné riadiacu jednotku systému varovania pred opustením jazdného pruhu "J759".
Odstránenie
Odskrutkujte maticu "1" a vyberte kryt "2".
Odpojte konektor "2". Odskrutkujte maticu "3". Odskrutkujte skrutku "1". Vyberte snímač dverí. svetlá výška vozidla "4".
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte iba snímač rovnakej konštrukcie. Držiak na držiaku snímača musí byť nainštalovaný v pomocnom ráme. Páčka senzora musí smerovať dozadu. Po uvoľnení skontrolujte základné nastavenie svetlometov. Po demontáži a montáži snímača výšky hladiny vozidla alebo po uvoľnení tyčí na vozidle s elektrickým systémom. nastavenie tlmenia, odpruženie by sa malo znova nastaviť do štandardnej polohy. Ak sa poloha ovládania na vozidle so systémom varovania pred opustením jazdného pruhu prekalibruje, je potrebné riadiacu jednotku systému varovania pred opustením jazdného pruhu "J759".
(Článok je dotlačou materiálu z «AudiManual»)