Садржај: Носива рама, куглични зглоб, вођица,… ↓ Уклањање и постављање контролне раме ↓ Уклањање и постављање зглоба вешања ↓ Уклањање и постављање водилице ↓ Сензор нивоа тела ↓
Носива рама, куглични зглоб, вођица, сензор нивоа возила
1. Вијак: Замените када се уклони.
2. Вођица: Није дозвољено истовремено инсталирање 2 различите врсте регала.
3. Навртка: 70 Nm + 180°; заменити када се уклони; затегните само када је возило у положају без терета.
4. Кућиште лежаја главчине.
5. Вијак: 40 Nm; заменити када се уклони.
6. Навртка: Вратити када се уклони; узети у обзир карактеристике навртки различитих дизајна и захтеве за моменте затезања; Након отпуштања вијчаног споја водилице на кућишту лежаја главчине, потребно је уклонити преостали лепак са навоја клина.
7. Зглоб вешања. Узмите у обзир инсталацију. положај. Уградите раме вешања у кућиште лежаја точка тако да додирује површину за ношење.
8. Навртка: Вратити када се уклони; разни дизајни; узети у обзир карактеристике ораха различитих дизајна.
9. Навртка: 90 Nm + 90°; заменити када се уклони; затегните само када је возило у положају без терета.
10. Ручица за ношење.
11. Вијак: Вратите га када се уклони.
12. Навртка: 9 Nm.
13. Вијак: заменити када се уклони.
14. Навртка: 70 Nm +180°; заменити када се уклони; затегните само када је возило у положају без терета.
15. Сензор удаљености од тла, напред лево "G78" или напред десно "G289": инсталирајте само сензор истог дизајна: уклоните; инсталирати или заменити само као комплетну јединицу; ручица сензора мора бити окренута уназад; након отпуштања, проверите основно подешавање фарова; након уклањања и постављања сензора на вратима. клиренс или одвајање шипки на возилима са електричним системом. положај подешавања пригушења мора се поново подесити; ако се положај контроле поново прилагођава на возилу са системом упозорења о напуштању траке, контролна јединица система упозорења о напуштању траке "J759" мора се поново калибрисати.
16. Вијак: 20 Nm.
17. Виљушка амортизера.
Дизајн навртки за причвршћивање носача и водилице
Шестоугаона навртка са прирубницом "А" М12, величина кључа 21 мм. Обртни момент: 145 Нм.
Шестоугаона комбинована навртка "А" М12, величина кључа 18 мм. Обртни момент: 110 Нм.
Шестоугаона комбинована навртка "А" М12, величина кључа 21 мм. Обртни момент: 120 Нм.
Шестоугаона комбинована навртка "А" М14, величина кључа 21 мм. Обртни момент: 140 Нм.
Уклањање и постављање контролне раме
Уклоните точак. Уклоните звучну изолацију. На аутомобилу са сензором за пут. одврните навртку "2" из зазора. Искључите вијчани спој "3".
Одврните навртку "1" врха клина волана. шипку "2" док не буде у равни са навојем прста. Приликом отпуштања, ако је потребно, спречите окретање. Да бисте заштитили навоје, оставите навртку на клину затегнуту неколико окрета. Притисните врх пречке. уклоните шипке из кућишта лежаја главчине помоћу алата за извлачење кугличних зглобова T40010 A. Затим одврните навртку. Уверите се да су оба крака полуге извлака паралелна једна другој у тренутку примене максималне силе; по потреби исправите положај.
Одвојите завртањ "1". Да бисте уклонили завртањ "1", у зависности од стране аутомобила, окрените волан. механизам сасвим лево или десно. Скините носач са носача и померите га назад. Отпустите навртку кугличног зглоба док не буде у равни са навојима кугличног зглоба. Приликом отпуштања, ако је потребно, спречите окретање. Истисните клин кугличног зглоба из конусног чахура помоћу извлакача кугличног зглоба T40010 A. Уверите се да су оба крака полуге извлака паралелна једна другој у тренутку примене максималне силе; по потреби исправите положај. Пазите да не оштетите манжетну кугличног зглоба! Да бисте спречили оштећење горњих кугличних зглобова управљачке вилице, користите, на пример, подизач мотора и мењача VAG 1383 A да бисте подупрли кућиште лежаја точка од повратног кретања амортизера. Одврните навртку са осовине осовине управљачког рамена. Уклоните потпорну раме.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Тихи блокови имају ограничен торзиони радни опсег. Због тога, спојеве завртња вешања точкова треба затезати само када је возило у неоптерећеном или стандардном положају вешања. Подигните носач точка у положај без оптерећења. Приликом затезања навојног споја "1", управљачка рамена мора бити притиснута ка унутрашњости возила. Уклоните преостали лепак са навоја клина кугличног зглоба. За возила са аутоматским подешавањем домета фарова, извршите основну уградњу фарова. Након уклањања и инсталирања сензора врата. клиренс или одвајање шипки на возилима са електричним системом. рег, положај подешавања пригушења треба поново подесити. Ако се положај управљача поново прилагођава на возилу са асистенцијом за очување траке, контролна јединица асистенције за очување траке "J759" мора се поново калибрисати. Затегните точак.
Уклањање и постављање зглоба вешања
Уклоните потпорну раме. Одврните вијак "1".
Уметните заптивку. подлошку или сличан део "2" у жлеб кућишта лежаја главчине. Дебљина заптивне подлошке или сличног дела мора тачно да одговара ширини прореза. Заврните вијак "1" док не додирне задњи део. стране заптивне подлошке или сличног дела. Даље заврните вијак "1" (пола окрета) да бисте проширили жлеб кућишта лежаја главчине. Уклоните куглични зглоб из кућишта лежаја главчине.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Уметните зглоб вешања "1" у кућиште лежаја главчине "2" до површине лежаја означене са "стрелицом". Ако зглоб вешања "1" не додирује површину лежаја означену са "стрелицом", то може оштетити подручје вијчаног споја на кућишту лежаја главчине "2".
Инсталирајте носач. Затегните точак.
Уклањање и постављање водилице
У моделској години 2010, стандардне контролне полуге са тихим блоком су постепено замењене хидрауличним контролним полугама. сајлен блок. Уградња контролних рамена са различитим сајлен блоковима на истој осовини није дозвољена. Уклоните точак. Уклоните звучну изолацију. Ако постоји, одврните вијке са "стрелицом" и поставите штитник подоквира "1" у страну. Отпустите навртку осовине вођице док не буде у равни са навојима осовине. Ако је потребно, спречите окретање волана.
Да бисте заштитили навоје, оставите навртку на клину затегнуту неколико окрета. Истисните клин шарке вођице из конусног чаура помоћу извлакача за куглични зглоб Т40010 А. Пазите да не оштетите манжетну зглоба! Уверите се да су оба крака полуге извлака паралелна један другом када се примени максимална сила.
Одвојите завртњасти спој "1". Скините водилицу полуге.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Уклоните преостали лепак са навоја клина водилице. Тихи блокови имају ограничен торзиони радни опсег. Због тога, спојеве завртња вешања точкова треба затезати само када је возило у неоптерећеном или стандардном положају вешања. Подигните носач точка у положај без оптерећења. Приликом затезања вијчане везе "1", водилица мора бити притиснута према унутрашњој страни аутомобила. Затегните точак.
Сензор нивоа тела
Аутомобил са електричним системом. подесиво пригушење и/или са гасним сијалицама су стандардно опремљени динамичком контролом домета фарова. Систему за контролу пригушења и динамичкој контроли домета фарова потребне су информације о ходу компресије и одскока предњих опруга да би функционисали. вешање и задњи део. осовине. У ту сврху, положај леве/десне контролне вилице у односу на каросерију се преноси преко клипњаче на сензор предњих левих врата. клиренс "G78" и сензор предњих десних врата. клиренс "G289". Они преносе електричне сигнале до управљачке јединице система. електрична контрола, пригушење "J250" и/или управљачка јединица леве/десне гасног пражњења -J343/344-. До задње осовине од сензора пута. задњи размак. леви "Г76" и сензор врата. задњи размак. десно "Г77" ови сигнали се преносе на контролну јединицу система. електрична контрола, пригушење "J250" и/или до левих/десних управљачких јединица гасних сијалица -J343/344-. Ови сигнали су неопходни за одређивање нивоа возила. Аутоматска контрола домена фарова аутоматски реагује на промене на путу. удаљеност од тла. Удаљеност возила од тла може се променити у следећим ситуацијама: рад са приколицом, различити услови оптерећења возила; возило је истоварено, возило је делимично или потпуно натоварено. На возилима са електричним системом. подешавање, прилагођавање пригушења положаја подешавања и провера главних подешавања фарова је неопходна у следећим случајевима: носач је уклоњен и постављен; подоквир је замењен; извршени су радови на инсталацији сензора нивоа возила; сензор нивоа на возилу је замењен; вијчани спој клипњаче са сензора врата је био олабављен. зазор на носећем краку. На возилима са електричним системом. рег, положај подешавања пригушења је поново прилагођен. Ако се положај контроле поново прилагођава на возилу са системом упозорења о напуштању траке, контролна јединица система упозорења о напуштању траке "J759" мора се поново калибрисати.
Уклањање
Одврните навртку "1" и скините кућиште "2".
Искључите конектор "2". Одврните навртку "3". Одврните вијак "1". Уклоните сензор врата. клиренс аутомобила "4".
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте само сензор истог дизајна. Држач на држачу сензора мора бити инсталиран у подоквиру. Ручица сензора мора бити окренута уназад. Након отпуштања, проверите основно подешавање фарова. Након уклањања и уградње сензора нивоа возила или отпуштања шипки на возилу са електричним системом. подешавање пригушења, вешање треба поново подесити у стандардни положај. Ако се положај контроле поново прилагођава на возилу са системом упозорења о напуштању траке, контролна јединица система упозорења о напуштању траке "J759" мора се поново калибрисати.