Czujnik poziomu ciała (Audi Q5-8R)

Pojazdy ze standardowym wyposażeniem w postaci elektronicznej regulacji tłumienia drgań i/lub lamp wyładowczych. wyposażony w dynamiczny korektor reflektorów. Aby układ sterowania tłumieniem i dynamiczny korektor ustawienia reflektorów działały prawidłowo, potrzebne są informacje o skoku sprężania i odbicia sprężyn zawieszenia przedniego i osi tylnej. W tym celu położenie lewego/prawego wahacza względem nadwozia przekazywane jest poprzez korbowód do przedniego lewego czujnika wysokości jazdy "G78" i przedniego prawego czujnika wysokości jazdy "G289". Przesyłają pocztę elektroniczną. sygnały do elektronicznego sterownika tłumienia "J250" i/lub sterownika lewej/prawej lampy wyładowczej "J343/344". Na osi tylnej sygnały te przesyłane są z tylnego lewego czujnika wysokości jazdy "G76" i tylnego prawego czujnika wysokości jazdy "G77" do elektronicznej jednostki sterującej amortyzatorami "J250" i/lub do lewej/prawej jednostki sterującej lampą wyładowczą "J343/344". Sygnały te są niezbędne do określenia poziomu pojazdu. Automatyczna regulacja zasięgu reflektorów automatycznie reaguje na zmiany prześwitu. Poziom pojazdu może ulec zmianie w następujących sytuacjach: praca z przyczepą. Różne warunki obciążenia pojazdu; samochód jest rozładowany, samochód jest częściowo lub całkowicie załadowany.

Wskazanie. W pojazdach z elektronicznym układem sterowania tłumieniem, dostosowanie położenia regulacji i sprawdzenie ustawienia głównych reflektorów jest konieczne w następujących przypadkach: wymontowano i zamontowano ramię nośne, wymieniono ramę pomocniczą. Wykonano prace montażowe czujnika poziomu pojazdu, wymieniono czujnik poziomu pojazdu, poluzowano połączenie śrubowe korbowodu czujnika prześwitu na ramieniu podporowym.

W pojazdach z elektroniczną kontrolą amortyzacji pozycja regulacji została ponownie dostosowana. Po ponownym dostosowaniu położenia kierownicy w pojeździe z asystentem utrzymania pasa ruchu należy ponownie skalibrować jednostkę sterującą asystentem utrzymania pasa ruchu "J759".

Odkręcić nakrętkę -1. i zdejmij pokrywę "2".



Odłączyć złącze "2". Odkręcić nakrętkę "3". Odkręć śrubę "1". Zdemontuj czujnik prześwitu samochodu "4".

Instalacja

Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy pamiętać o tym, aby zamontować wyłącznie czujnik o takiej samej konstrukcji. Uchwyt czujnika musi być zamontowany w ramie pomocniczej. Dźwignia czujnika musi być skierowana do tyłu. Po poluzowaniu należy sprawdzić podstawowe ustawienie reflektorów. Po wymontowaniu i zamontowaniu czujnika poziomu pojazdu lub poluzowaniu drążków w pojeździe z elektronicznym układem sterowania amortyzacją, zawieszenie należy ponownie wyregulować do położenia standardowego. Po ponownym dostosowaniu położenia kierownicy w pojeździe z asystentem utrzymania pasa ruchu należy ponownie skalibrować jednostkę sterującą asystentem utrzymania pasa ruchu "J759".