Notatka. W standardzie zamontowano 2 różne obudowy łożysk kół, różniące się grubością wahacza kierownicy. Podczas wymiany obudowy łożyska koła zwrócić uwagę, aby gwint na końcu drążka kierowniczego był wystarczająco długi (konieczne jest zapewnienie wystarczającej liczby wolnych wątków) Jeśli nie ma wystarczającej liczby wolnych gwintów, należy zamontować nową końcówkę drążka kierowniczego z dłuższym gwintem.
Odkręć śruby mocujące wał napędowy do piasty koła. Zdemontuj ramię podporowe. Wymontuj uchwyt hamulca z obudowy łożyska koła. autostrady i przewody elektryczne. Wymontuj przedni czujnik prędkości. Zdemontuj hamulec. zacisk i przymocuj go do nadwozia tak, aby jego ciężar nie wywierał nacisku na hamulec. wąż/hamulec linii i nie zrobił mu krzywdy. Zdemontuj hamulec. dysk. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć osłonę hamulca-1-.
Odkręcić nakrętkę sworznia obrotowego ramienia prowadzącego, aż zrówna się z gwintem sworznia obrotowego. Jeśli to konieczne, podczas luzowania należy uważać, aby się nie obracał. Aby zabezpieczyć gwint, należy pozostawić nakrętkę na sworzniu dokręconą o kilka obrotów. Za pomocą narzędzia do usuwania przegubów kulowych -T40010 A- wyciśnij sworzeń przegubu ramienia prowadzącego ze stożkowego gniazda.
Odłączyć połączenie śrubowe -1-. Wymontować oba sworznie zawiasów górnych wahaczy -2- z obudowy łożyska koła. Rozszerzanie wypustów w obudowie łożyska piasty za pomocą dłuta itp. niedozwolony! Zdejmij obudowę łożyska piasty z wypustów wału napędowego i zdejmij obudowę łożyska piasty. Wał napędowy nie może zwisać swobodnie, ponieważ zginanie spowoduje uszkodzenie przegubu wewnętrznego. Zawieś wał napędowy na drucie, mocując go do korpusu.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy uwzględnić momenty dokręcania. Wsuń obudowę łożyska koła na wypusty wału napędowego. Włóż oba sworznie zawiasów górnego wahacza -2- do obudowy łożyska koła i włóż śrubę -1-.
I
Usuń pozostały klej z gwintów sworzni przegubu kulowego i ramienia prowadzącego. Przymocuj ramię prowadzące do obudowy łożyska koła i dokręć połączenie gwintowane. Montaż wahacza. Podczas dokręcania wciśnij górną dźwignię maksymalnie w dół! Dokręcić połączenie śrubowe -1 -. Zamontuj hamulec. tarcza i zacisk. Dokręcić śruby mocujące wał napędowy do piasty koła. Samochód posiada automatyczną skrzynię biegów. Aby przeprowadzić podstawową instalację reflektorów, użyj regulatora zasięgu reflektorów. Po wymontowaniu i zamontowaniu czujnika poziomu pojazdu lub poluzowaniu połączeń w pojazdach z elektroniczną regulacją tłumienia, należy ponownie wyregulować standardowe położenie zawieszenia. Po ponownej kalibracji pozycji regulacyjnej w pojazdach wyposażonych w asystenta pasa ruchu należy ponownie skalibrować moduł sterujący ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu -J759-. Dokręć koło. Konieczne jest wyregulowanie kąta zbieżności kół.
Komentarze gości