Указанне. Серыйна ўсталёўваліся 2 розных карпусы ступічнага падшыпніка, яны адрозніваюцца таўшчынёй маятнікавага рычага рулявога кіравання. Пры замене корпуса ступічнага падшыпніка сачыць за дастатковай даўжынёй разьбы на наканечніку папярочнай рулявой цягі (неабходна забяспечыць дастатковую колькасць свабодных нітак разьбы) Пры недастатковай колькасці вольных нітак разьбярства неабходна ўсталяваць новы наканечнік папярочнай рулявой цягі з даўжэйшым разьбярствам, адпаведнасць.
Адкруціць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола. Зняць апорны рычаг. Зняць з корпуса падшыпніка ступицы кола трымальнік торм. магістралі і эл, правадоў. Зняць пярэдні датчык колькасці абарачэнняў. Зняць торм. суппорт і ўмацаваць яго на кузаве так, каб ён сваёй вагай не ціснуў на торм. шланг/торм. магістраль і не пашкодзіў яго/яе. Зняць торм. дыск. Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць ахоўны шчыток тормазу "1".
Адкруціць гайку пальца шарніра накіроўвалага рычага так, каб яна была заподлицо з разьбой пальца шарніра. Пры паслабленні ў выпадку неабходнасці ўтрымліваць ад пракручвання. Для абароны разьбярства пакінуць гайку на пальцы прывінчанай на некалькі абарачэнняў. Выпрессо-ваць палец шарніра накіроўвалага рычага з дапамогай здымніка шаравога шарніра "Т40010 А" з канічнага гнязда.
Раз'яднаць балтавое злучэнне "1". Выняць абодва пальца шарніраў верхніх рычагоў падвескі "2" з корпуса падшыпніка калодкі. Развальцоўка шлицов у корпусе падшыпніка ступицы з дапамогай зубіла і да т.п. не дапускаецца! Зняць корпус падшыпніка ступицы са шлицов прываднага вала і выняць корпус падшыпніка ступицы. Прывадны вал не павінен вісець вольна, бо з-за перагіну будзе пашкоджаны ўнутраны шарнір. Падвесіць прывадны вал на дроце, прымацаваўшы яе да кузава.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты зацяжкі. Насунуць корпус ступічнага падшыпніка на шлицы прываднага вала. Уставіць абодва пальца шарніраў верхніх рычагоў "2" у корпус падшыпніка ступицы і ўставіць ніт "1".
I
Выдаліць рэшткі клею з разьбярства пальцаў шаравой апоры і накіроўвалага рычага. Замацаваць накіроўвалы рычаг на корпусе ступічнага падшыпніка і зацягнуць разьбовае злучэнне. Ўстаноўка папярочнага рычага. Пры зацяжцы прыціснуць верхні рычаг як мага далей уніз! Зацягнуць балтавое злучэнне "1". Усталяваць торм. дыск і суппорт. Зацягнуць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола. У а/м з аўтамат. карэктарам фар выканаць базавую ўстаноўку фар. Пасля зняцця і ўсталёўкі датчыка ўзроўня а/м ці паслабленні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання варта зноўку наладзіць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759". Зацягнуць кола. Неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.