Индикация. Стандартно са монтирани два различни корпуса на колесните лагери, които се различават по дебелината на рамото на кормилното махало. Когато сменяте корпуса на колесния лагер, уверете се, че дължината на резбата на края на напречната щанга е достатъчна (необходимо е да се осигури достатъчен брой свободни нишки) Ако няма достатъчно свободни резби, е необходимо да се монтира нов накрайник на кормилна щанга с по-дълга резба, съответствие.
Развийте болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. Отстранете опорното рамо. Отстранете държача на спирачката от корпуса на лагера на главината на колелото. магистрали и електрически проводници. Отстранете предния сензор за скорост. Свалете спирачката. шублер и го закрепете към тялото, така че тежестта му да не притиска спирачката. маркуч/спирачка магистрала и не го/я е повредил. Свалете спирачката. диск. Развийте болтовете "стрелки" и свалете предпазния щит на спирачката "1".
Разхлабете гайката на шарнирния щифт на водещото рамо, докато се изравни с резбата на шарнирния щифт. При разхлабване, ако е необходимо, го дръжте от завъртане. За да защитите резбата, оставете гайката на щифта завинтена за няколко завъртания. Натиснете шарнирния щифт на водещото рамо от конусообразното гнездо, като използвате издърпвача за сферични шарнири T40010 A.
Разкачете болтовата връзка "1". Отстранете двата шарнирни щифта "2" на горното рамо на окачването от корпуса на лагера на главината. Разгъване на шлици в корпуса на лагера на главината с помощта на длето и др. не е разрешено! Отстранете корпуса на лагера на главината от шлиците на задвижващия вал и свалете корпуса на лагера на главината. Задвижващият вал не трябва да виси свободно, тъй като огъването ще повреди вътрешното съединение. Закачете задвижващия вал на тел, като го прикрепите към тялото.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Плъзнете корпуса на колесния лагер върху шлиците на задвижващия вал. Поставете двата шарнирни щифта на горната част на рамото "2" в корпуса на лагера на главината и поставете болта "1".
I
Отстранете останалото лепило от резбите на щифтовете на сферичните шарнири и водещото рамо. Закрепете водещия лост към корпуса на лагера на главината и затегнете резбовата връзка. Монтиране на напречното рамо. При затягане натискайте горния лост максимално надолу! Затегнете болтовата връзка "1". Инсталирайте спирачка. диск и апарат. Затегнете болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. За автомобили с автоматична скоростна кутия. Използвайте коректора за фарове, за да извършите основна инсталация на фаровете. След отстраняване и монтиране на сензора за ниво на превозното средство или разхлабване на прътите на превозно средство с електронна система за управление на амортисьорите, окачването трябва да се регулира отново в стандартна позиция. След повторно адаптиране на позицията на кормилно управление на превозно средство с асистент за лентата, блокът за управление на асистента за лента "J759" трябва да се калибрира отново. Затегнете колелото. Ъглите на подравняване на колелата трябва да се регулират.