Sprawdzanie luzu łożyska koła (Audi A4 B5)

Koła przednie i tylne obracają się na dwurzędowych łożyskach kulkowych. Modele z napędem na przednie koła są wyposażone w łożyska kulkowe wzdłużne. Quattro ma takie same łożyska kulkowe jak przód. Przy zastosowaniu smarowania o długim okresie eksploatacji zazwyczaj wytrzymują ponad 100 000 km.

Nakaz wykonania

1. Mocno chwyć górne krawędzie kół, jedno po drugim, stojąc mocno na ziemi, i spróbuj poruszać nimi w płaszczyźnie poprzecznej do samochodu.

2. Jeżeli łożyska są idealne, nie będzie praktycznie żadnego luzu.

3. Jeśli jest szczelina, poproś pomocnika, aby mocno nacisnął pedał hamulca i ponownie zakołysał kołem: jeśli szczelina nie jest już większa, to jedynym problemem jest łożysko koła.

4. Jeżeli mimo to szczelina jest widoczna, należy sprawdzić zawieszenie koła.

5. Wadliwe łożyska kół zwracają uwagę ze względu na hałas wydawany podczas pracy. Najlepiej sprawdzić, które łożysko jest uszkodzone, gdy pojazd jest podniesiony. Koło z uszkodzonym łożyskiem będzie zwracać uwagę podczas pracy głośnymi dźwiękami.

Wskazówka: Łożyska kół tylnych w modelach z napędem na przednie koła są regulowane. Nie jest to możliwe w przypadku łożysk kół tylnych w modelach quattro ani w przypadku wszystkich łożysk kół przednich.

(Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej audimanual)