Zamocować obudowę łożyska koła za pomocą wspornika -T10149- -1- do podnośnika zespołu napędowego. Odłączyć połączenie śrubowe -1-. Wymontować oba sworznie zawiasów górnych wahaczy -2- z obudowy łożyska koła. Opuszczać obudowę łożyska koła nie bardziej niż to konieczne. Rozszerzanie wypustów w obudowie łożyska piasty za pomocą dłuta itp. niedozwolony! Odkręcić nakrętki -3- i -6-. Odkręć śruby -4- i -5- i zdemontuj górne ramię zawieszenia.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy uwzględnić momenty dokręcania. Bloki taśmowe mają ograniczony zakres roboczy skręcania. Dlatego śruby zawieszenia koła należy dokręcać tylko wtedy, gdy pojazd znajduje się w położeniu bez obciążenia lub w położeniu standardowego zawieszenia. Zamontuj górny wahacz i przykręć śruby -4- i -5-.
Nakręcić nakrętki -3- i -6- i dokręcić je ręcznie. Włóż oba sworznie zawiasów górnego wahacza -2- do obudowy łożyska koła i włóż śrubę -1-. Podczas dokręcania wciśnij górną dźwignię maksymalnie w dół! Dokręcić połączenie śrubowe -1-. W pojazdach wyposażonych w sprężyny śrubowe podnieś wspornik koła przy zawieszeniu w pozycji statycznej. Podczas dokręcania nakrętek -3- i -6- górne wahacze muszą być dociśnięte do wnętrza pojazdu. Dokręcić nakrętki -3- i -6-. Dokręć koło. Konieczne jest wyregulowanie kąta zbieżności kół.
Komentarze gości