Зафіксувати корпус підшипника ступичного за допомогою опори "Т10149" "1" на підйомнику силового агрегату. Роз'єднати болтове з'єднання "1". Витягти обидва пальці шарнірів верхніх важелів підвіски "2" із корпусу підшипника маточини. Корпус підшипника маточини опустити не більше, ніж це необхідно. Розвальцювання шліців у корпусі підшипника маточини за допомогою зубила тощо. не допускається! Відкрутити гайки "3" та "6". Витягти болти "4" і "5" і зняти верхній важіль підвіски, що несе.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому слід враховувати моменти затягування. У сай "стрічок" блоків обмежений робочий діапазон скручування. Тому болтові з'єднання підвіски коліс слід затягувати лише тоді, коли а/м знаходиться в положенні без навантаження або стандартному положенні підвіски. Встановити верхній важіль підвіски, що несе, і вставити болти "4" і "5".
Накрутити гайки "3" та "6" і затягнути їх від руки. Вставити обидва пальці шарнірів верхніх важелів "2" у корпус підшипника маточини і вставити болт "1". При затягуванні притиснути верхній важіль якнайдалі вниз! Затягнути болтове з'єднання "1". Підняти опору колеса при статичному положенні підвіски на а/м із гвинтовими пружинами. При затягуванні гайок "3" і "6" верхні важелі підвіски, що несуть, потрібно підтискати до внутрішньої сторони а/м. Затягнути гайки "3" та "6". Затягнути колесо. Необхідно відрегулювати кути установки коліс.