Зміст: Зняття блоку керування системи… ↓ Встановлення ↓ Зняття датчика прискорення а/м… ↓ Встановлення ↓ Зняття заднього датчика прискорення… ↓ Встановлення ↓
I 1. Модуль перемикання Charisma "Е592". Місце встановлення: модуль перемикання Charisma "592" встановлений у передній панелі; 2. Вживана система електронного регулювання демпфування "J250". Місце встановлення: блок управління системи електронного регулювання демпфування "J250" знаходиться ззаду у правій бічній обшивці багажника. При заміні блоку керування системи електронного регулювання демпфування "J250" необхідно знову адаптувати стандартне положення підвіски. Після повторної адаптації положення регулювання на а/м з помічником руху по смузі слід виконати повторне калібрування блоку управління помічника руху по смузі "J759"; 3. Амортизатор із клапаном регулювання заднього правого амортизатора "N339"; 4. Датчик дорожнього просвіту задній лівий "G76" та датчик дорожнього просвіту задній правий "G77". Під час зняття та встановлення заднього лівого датчика дорожнього просвіту "G76" та заднього правого датчика дорожнього просвіту "G77" або зняття тяг на а/м із системою електронного регулювання демпфування слід заново адаптувати стандартне положення підвіски. Після повторної адаптації положення регулювання на а/м з помічником руху по смузі слід виконати повторне калібрування блоку управління помічника руху по смузі "J759". У а/м з автомат, коректором фар виконати базове встановлення фар; 5. Датчик прискорення а/м, задній "G343"; 6. Амортизатор із клапаном регулювання заднього лівого амортизатора "N338"; 7. Датчик прискорення а/м передній лівий "G341" та датчик прискорення а/м передній правий "G342"; 8. Амортизатор із клапаном регулювання переднього лівого амортизатора "N336"; 9. Датчик дорожнього просвіту передній лівий "G78" та датчик дорожнього просвіту передній правий "G289". При знятті та встановленні переднього лівого датчика дорожнього просвіту "G78" та переднього правого датчика дорожнього просвіту "G289" або зняття тяг на а/м із системою електронного регулювання демпфування слід заново адаптувати стандартне положення підвіски. Після повторної адаптації положення регулювання на а/м з помічником руху по смузі слід виконати повторне калібрування блоку управління помічника руху по смузі "J759". У а/м з автомат, коректором фар виконати базове встановлення фар; 10. Амортизатор із клапаном регулювання переднього правого амортизатора "N337"
Зняття блоку керування системи електронного регулювання демпфування "J250"
Уживана система електронного регулювання демпфування "J250" знаходиться ззаду в правій бічній обшивці багажника. Вимкнути запалення. Зніміть кришку правого відділення багажника. За наявності блоку управління розпізнавання причепа "J345-1" відкріпити його від кронштейна "2". Вивернути гайки "стрілки", зняти кронштейн блоку управління "2" з різьбових болтів і опустити вниз.
Відкріпити затискачі "А" та "В" та зняти блок управління системи електронного регулювання демпфування "J250" "1" з кронштейна "2". Від'єднати штекерний роз'єм "3" та зняти блок управління системи електронного регулювання демпфування "J250" "1", Витягти блок управління системи електронного регулювання демпфування "J250" "1".
Встановлення
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно провести нову адаптацію блоку керування системи електронного регулювання демпфування "J250".
Зняття датчика прискорення а/м переднього лівого "G341" та правого "G342"
Підняти а/м. Розблокувати та від'єднати штекерний роз'єм "2", відвернути гайки "1" і зняти датчик "3" з кронштейна "3".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому потрібно враховувати таке: при встановленні враховувати монтажне положення датчика. Встановити датчик "4", як показано на малюнку. Затягнути гайки "1" моментом 8 Нм. Момент затягування гайок "5": 5 Н·м.
Зняття заднього датчика прискорення а/м "G343"
Зняти ліве заднє колесо. Зняти задній лівий підкрилок. Розблокувати та від'єднати штекерний роз'єм "2". Вивернути болти "1" і зняти датчик "3".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому потрібно враховувати таке: при встановленні враховувати монтажне положення датчика. Встановити датчик "3", як показано на малюнку. Затягнути болти "1" моментом 5 Н·м.
[Посилання на першоджерело доступне на веб-сайті «AUDImanual»]