Змест: Зняцце блока кіравання сістэмы… ↓ Ўстаноўка ↓ Зняцце датчыка паскарэння а/м… ↓ Ўстаноўка ↓ Зняцце задняга датчыка паскарэння… ↓ Ўстаноўка ↓
I 1. Модуль пераключэння Charisma "Е592". Месца ўсталёўкі: модуль пераключэння Charisma "592" усталяваны ў перадпакоі панэлі; 2. Б/к сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250". Месца ўсталёўкі: блок кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" знаходзіцца ззаду ў правай бакавой ашалёўцы багажніка. Пры замене блока кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" неабходна зноўку адаптаваць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759"; 3. Амартызатар з клапанам рэгулявання задняга правага амартызатара "N339"; 4. Датчык дарожнага прасвету задні левы "G76" і датчык дарожнага прасвету задні правы "G77". Пры здыманні і ўсталёўцы задняга левага датчыка дарожнага прасвету "G76" і задняга правага датчыка дарожнага прасвету "G77" або здыманні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання варта зноўку адаптаваць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759". У а/м з аўтамат, карэктарам фар выканаць базавую ўсталёўку фар; 5. Датчык паскарэння а/м, задні "G343"; 6. Амартызатар з клапанам рэгулявання задняга левага амартызатара "N338"; 7. Датчык паскарэння а/м пярэдні левы "G341" і датчык паскарэння а/м пярэдні правы "G342"; 8. Амартызатар з клапанам рэгулявання пярэдняга левага амартызатара "N336"; 9. Датчык дарожнага прасвету пярэдні левы "G78" і датчык дарожнага прасвету пярэдні правы "G289". Пры зняцці і ўсталёўцы пярэдняга левага датчыка дарожнага прасвету "G78" і пярэдняга правага датчыка дарожнага прасвету "G289" ці здыманні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання варта зноўку адаптаваць стандартнае становішча падвескі. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759". У а/м з аўтамат, карэктарам фар выканаць базавую ўсталёўку фар; 10. Амартызатар з клапанам рэгулявання пярэдняга правага амартызатара "N337"
Зняцце блока кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250"
Б/к сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" знаходзіцца ззаду ў правай бакавой ашалёўцы багажніка. Выключыць запальванне. Зняць вечка правага аддзялення багажніка. Пры наяўнасці блока кіравання распазнання прычэпа "J345--1" адмацаваць яго ад кранштэйна "2". Вывярнуць гайкі "стрэлкі", зняць кранштэйны блока кіравання "2" з разьбовых нітаў і апусціць ўніз.
Адмацаваць заціскі "А" і "У" і зняць блок кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" "1" з кранштэйна "2". Адлучыць штэкерны раз'ём "3" і зняць блок кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" "1", Выняць блок кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250" "1".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна правесці новую адаптацыю блока кіравання сістэмы электроннага рэгулявання дэмпфавання "J250".
Зняцце датчыка паскарэння а/м пярэдняга левага "G341" і правага "G342"
Прыпадняць а/м. Разблакаваць і адлучыць штэкерны раз'ём "2", Адкруціць гайкі "1" і зняць датчык "3" з кранштэйна "3".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: пры ўсталёўцы ўлічваць мантажнае становішча датчыка. Устанавіць датчык "4", як паказана на малюнку. Зацягнуць гайкі "1" момантам 8 Н·м. Момант зацяжкі гаек "5": 5 Н·м.
Зняцце задняга датчыка паскарэння а/м "G343"
Зняць задняе левае кола. Зняць задні левы падкрылак. Разблакаваць і адлучыць штэкерны раз'ём "2". Вывярнуць балты "1" і зняць датчык "3".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: пры ўсталёўцы ўлічваць мантажнае становішча датчыка. Устанавіць датчык "3", як паказана на малюнку. Зацягнуць ніты "1" момантам 5 Н·м.