Змест: Усё ↓ Ўстаноўка ↓
Зняць кола. Зняць элемент дад. калянасці. Зняць вечка вадзянога бачка.
Толькі для а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання: Разблакаваць і зняць раз'ём "3". Зняць мацаванні "1" і "2" і вызваліць провад.
Усё
Зняць відэлец амартызатара. Адкруціць гайку -1. і зняць кажух "2".
Адкруціць балты "стрэлкі" ад вала з фланцам/КП. Выняць торм. магістраль і эл. правады з трымальніка на корпусе падшыпніка калодкі. Павярнуць ступіцах так, каб адно з адтулін пад колавы ніт знаходзілася ўверсе.
Прымацаваць апору "Т10149" "1" з дапамогай ніта мацавання кола да ступицы кола. Зафіксаваць корпус ступічнага падшыпніка з дапамогай апоры "Т10149" "1" на пад'ёмніку сілавога агрэгата.
Раз'яднаць балтавое злучэнне "1". Развальцоўка шлицов у корпусе падшыпніка ступицы з дапамогай зубіла і да т.п. не дапускаецца! Выняць абодва пальца шарніраў верхніх рычагоў падвескі "2" з корпуса падшыпніка калодкі.
Корпус падшыпніка калодкі апусціць не больш, чым гэта неабходна. Вывярнуць ніты "з 1 па 4", выняць амартызацыйную стойку з апорным кранштэйнам.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць выконваць паслядоўнасць зацяжкі балтавых злучэнняў апорнага кранштэйна з амартызацыйнай стойкай на кубку. Усталёўваць і зацягваць прыведзеныя ніты ў паслядоўнасці "1, 2, 3" і "4". Пры зацяжцы прыціснуць верхні рычаг як мага далей уніз! Зацягнуць балтавое злучэнне "1".
На а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання пры ўсталёўцы сачыць за правільнай фіксацыяй Т-вобразнага пальца "стрэлка" у пазе відэльца амартызатара. У сайлент-блокаў абмежаваны працоўны дыяпазон скручвання. Таму нітавыя злучэнні падвескі колаў варта зацягваць толькі тады, калі а/м знаходзіцца ў становішчы без нагрузкі або стандартным становішчы падвескі. Падняць апору кола пры статычным становішчы падвескі на а/м з шрубавымі спружынамі. У а/м з аўтамат. карэктарам фар выканаць базавую ўстаноўку фар. Пасля зняцця і ўсталёўкі датчыка дарожнага прасвету ці адмацаванні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання варта зноўку адаптаваць становішча рэгулявання. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе "J759". Зацягнуць кола. Неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.