Толькі для а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання: Разблакаваць і зняць раздым -3-. Зняць мацаванні -1 - і -2 - і вызваліць провад.
Усё
Зняць відэлец амартызатара. Адкруціць гайку -1. і зняць кажух -2-.
Адкруціць балты -стрэлкі-ад вала з фланцам/КП. Выняць торм. магістраль і эл. правады з трымальніка на корпусе падшыпніка калодкі. Павярнуць ступіцах так, каб адно з адтулін пад колавы ніт знаходзілася ўверсе.
Прымацаваць апору -Т10149 -1 - з дапамогай ніта мацавання кола да ступицы кола. Зафіксаваць корпус ступічнага падшыпніка з дапамогай апоры -Т10149 - -1 - на пад'ёмніку сілавога агрэгата.
Раз'яднаць балтавое злучэнне -1-. Развальцоўка шлицов у корпусе падшыпніка ступицы з дапамогай зубіла і да т.п. не дапускаецца! Выняць абодва пальца шарніраў верхніх рычагоў падвескі -2- з корпуса падшыпніка калодкі.
Корпус падшыпніка калодкі апусціць не больш, чым гэта неабходна. Вывярнуць балты -з 1 па 4-, выняць амартызацыйную стойку з апорным кранштэйнам.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць выконваць паслядоўнасць зацяжкі балтавых злучэнняў апорнага кранштэйна з амартызацыйнай стойкай на кубку. Усталёўваць і зацягваць прыведзеныя ніты ў паслядоўнасці -1, 2, 3- і -4-. Пры зацяжцы прыціснуць верхні рычаг як мага далей уніз! Зацягнуць балтавое злучэнне -1-.
На а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання пры ўсталёўцы сачыць за правільнай фіксацыяй Т-вобразнага пальца -стрэлка- у пазе відэльца амартызатара. У сайлент-блокаў абмежаваны працоўны дыяпазон скручвання. Таму нітавыя злучэнні падвескі колаў варта зацягваць толькі тады, калі а/м знаходзіцца ў становішчы без нагрузкі або стандартным становішчы падвескі. Падняць апору кола пры статычным становішчы падвескі на а/м з шрубавымі спружынамі. У а/м з аўтамат. карэктарам фар выканаць базавую ўстаноўку фар. Пасля зняцця і ўсталёўкі датчыка дарожнага прасвету ці адмацаванні цяг на а/м з сістэмай электроннага рэгулявання дэмпфавання варта зноўку адаптаваць становішча рэгулявання. Пасля паўторнай адаптацыі становішча рэгулявання на а/м з асістэнтам руху па паласе варта выканаць паўторную каліброўку блока кіравання асістэнта руху па паласе -J759-. Зацягнуць кола. Неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.
Каментары наведвальнікаў