Тільки для а/м із системою електронного регулювання демпфування: Розблокувати та зняти роз'єм -3-. Зняти кріплення -1 - і -2 - і звільнити провід.
Усе
Зняти вилку амортизатора. Відкрутити гайку -1. та зняти кожух -2-.
Відкрутити болти-стрілки-від валу з фланцем/КП. Вийняти гальм. магістраль та ел. дроти з утримувача на корпусі підшипника маточини. Повернути маточину так, щоб один з отворів під колісний болт знаходився вгорі.
Прикріпити опору -Т10149 -1 - за допомогою болта кріплення колеса до маточини колеса. Зафіксувати корпус ступичного підшипника за допомогою опори Т10149-1 на підйомнику силового агрегату.
Роз'єднати болтове з'єднання -1-. Розвальцювання шліців у корпусі підшипника маточини за допомогою зубила тощо. не допускається! Витягти обидва пальці шарнірів верхніх важелів підвіски -2 - з корпусу підшипника маточини.
Корпус підшипника маточини опустити не більше, ніж це необхідно. Вивернути болти -з 1 по 4-, витягти амортизаційну стійку з опорним кронштейном.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому потрібно враховувати послідовність затягування болтових з'єднань опорного кронштейна з амортизаційною стійкою на чашці. Встановлювати та затягувати наведені болти в послідовності -1, 2, 3- та -4-. При затягуванні притиснути верхній важіль якнайдалі вниз! Затягнути болтове з'єднання -1-.
На а/м із системою електронного регулювання демпфування при встановленні слідкувати за правильною фіксацією Т-подібного пальця -стрілка- в пазі вилки амортизатора. Сайлент-блоки мають обмежений робочий діапазон скручування. Тому болтові з'єднання підвіски коліс слід затягувати лише тоді, коли а/м знаходиться в положенні без навантаження або стандартному положенні підвіски. Підняти опору колеса при статичному положенні підвіски на а/м із гвинтовими пружинами. У а/м з автомат. коректором фар виконати базове встановлення фар. Після зняття та встановлення датчика дорожнього просвіту або відкріплення тяг на а/м із системою електронного регулювання демпфування слід заново адаптувати положення регулювання. Після повторної адаптації положення регулювання на а/м з помічником руху по смузі слід виконати повторне калібрування блоку управління помічника руху по смузі -J759-. Затягнути колесо. Необхідно відрегулювати кути установки коліс.
Коментарі відвідувачів