Сістэма рэгулявання хуткасці (Audi A6 C5)

Сістэма рэгулявання хуткасці падтрымлівае зададзеную хуткасць.

З дапамогай гэтай сістэмы у межах магчымасцяў, вызначаных магутнасцю рухавіка/ эфектыўнасцю тармажэння рухавіком можна падтрымліваць любую зададзеную хуткасць, пачынальна прыкладна ад 40 км/ч. Дзякуючы гэтаму не патрабуецца трымаць нагу на педалі акселератара, што асабліва зручна пры далёкіх паездках.

Увага. Сістэмай рэгулявання хуткасці нельга карыстацца пры высокай інтэнсіўнасці руху і неспрыяльным стане праезнай часткі (напрыклад, галалёд, небяспека аквапланавання, выкід жвіру) - небяспека няшчаснага выпадку!

Асцярожна. На аўтамабілях з механічнай каробкай перададзены пры ўключанай сістэме не перамыкацца на нейтральную перадачу без выціску педалі счаплення!

Заўвага. Пры руху па дарогах з моцнымі ўхіламі сістэма рэгулявання хуткасці не можа падтрымліваць зададзеную хуткасць. Хуткасць павялічваецца з прычыны масы падрыхтаванага аўтамабіля. Таму своечасова пераключыцца на паніжаную перадачу або тармазіць педаллю тормазу.

Праграмаванне хуткасці

Актуальную хуткасць неабходна запраграмаваць.

Інакш магчыма рэзкае павелічэнне абарачэнняў рухавіка, што ў вызначаных абставінах багата яго паломкай!

• Аўтамабіль павінен рухацца з актуальнай хуткасцю.
• Для ўключэння прылады перавесці рухавічок А ў становішча EIN.
• Націснуць і адпусціць кнопку У.

Пасля адпушчэння кнопкі Ў адбываецца праграмаванне і захаванне актуальнай хуткасці.

Змяненне запраграмаванай хуткасці

Запраграмаваную хуткасць можна змяняць.

Павелічэнне хуткасці

• Зрушыць рухавічок А ў становішча AUFN і ўтрымліваць яго. Хуткасць павялічваецца аўтаматычна, без націску на педаль акселератара.
• Адпусціць рухавічок А пры дасягненні актуальнай хуткасці. Праграмаецца новая зададзеная хуткасць.

Памяншэнне хуткасці

• Націснуць і ўтрымліваць кнопку В. Хуткасць памяншаецца аўтаматычна, без націску на педаль акселератара.
• Адпусціць кнопку У пры дасягненні актуальнай хуткасці. Праграмаецца новая зададзеная хуткасць.

Хуткасць можна павялічыць звыш запраграмаванага значэння націскам педалі акселератара. Пасля адпушчэння педалі сістэма адрэгулюе хуткасць са зваротам да раней запраграмаванай велічыні.

Гэта не адносіцца да выпадкаў перавышэння запраграмаванай хуткасці больш як на 10 км/гадз звыш 5 мін. У дадзеным выпадку зноўку запраграмаваць хуткасць.

Кароткачасовы націск рухавічка ці кнопкі

Пры кожным кароткачасовым націску рухавічка А у кірунку AUFN хуткасць павялічваецца прыкладна на 1,5 км/ч.

Пры кожным кароткачасовым націску кнопкі Ў хуткасць змяншаецца прыкладна на 1,5 км/ч.

Часовае адключэнне сістэмы

Часовае адключэнне сістэмы рэгулявання хуткасці адбываецца ў наступных выпадках:

• Націскам педалі тормазу або
• Націскам педалі счаплення (пры яе наяўнасці)ці
• Перакладам рухавічка А ў становішча AUS (без фіксацыі)

Пры часовым адключэнні запраграмаваная на дадзены момант хуткасць захоўваецца ў памяці.

Для прайгравання запраграмаванай хуткасці адпусціць педаль тормазу ці счапленні і перавесці рухавічок А ў крайняе левае становішча AUFN.



Калі на момант часовага адключэння патрэбная хуткасць не была запраграмаваная, то яе можна запраграмаваць наступным чынам:

• На аўтамабілях з бензінавага рухавіка кароткачасова прывесці ў крайняе левае становішча рухавік А і адпусціць яго. Затым зноў ссунуць рухавічок налева ў становішча AUFN і ўтрымліваць яго да дасягнення патрэбнай хуткасці.
• На аўтамабілях з дызельным рухавіком дастаткова перавесці рухавічок А налева ў становішча AUFN і ўтрымліваць яго да дасягнення патрэбнай хуткасці. Пры адпушчэнні рухавічка адбываецца праграмаванне хуткасці.

Увага. Прайграваць запраграмаваную хуткасць толькі ў тым выпадку, калі яна не занадта высокая для фактычных умоў руху - небяспека аварыі!

Поўнае адключэнне сістэмы

Падчас руху

• Адціснуць рухавічок А да ўпора направа ў становішча AUS (фіксаванае становішча).

На нерухомым аўтамабілі

• Выключыць запальванне.