Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Systém riadenia rýchlosti (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Systém riadenia rýchlosti
            0
Obsah: Programovanie rýchlosti ↓ Zmena naprogramovanej rýchlosti ↓ Dočasné vypnutie systému ↓ Úplné vypnutie systému ↓
Systém regulácie rýchlosti udržiava nastavenú rýchlosť.

S týmto systémom je možné v rámci limitov výkonu motora/účinnosti brzdenia motorom udržiavať ľubovoľnú nastavenú rýchlosť od približne 40 km/h. Tým odpadá nutnosť držať nohu na plynovom pedáli, čo je výhodné najmä na dlhých cestách.

Pozornosť. Systém riadenia rýchlosti nie je možné použiť v podmienkach vysokej premávky a nepriaznivého stavu vozovky (napríklad ľad, nebezpečenstvo aquaplaningu, vrh štrku) - nebezpečenstvo nehody!


Opatrne. Na vozidlách s manuálnou prevodovkou, keď je systém zapnutý, nezaraďujte neutrál bez zošliapnutia pedálu spojky!


Poznámka. Pri jazde po cestách s prudkým stúpaním nedokáže tempomat udržať nastavenú rýchlosť. Rýchlosť sa zvyšuje v dôsledku hmotnosti vozidla. Preto je potrebné včas preradiť na nižší prevodový stupeň alebo brzdiť brzdovým pedálom.


Programovanie rýchlosti



Aktuálna rýchlosť musí byť naprogramovaná.

V opačnom prípade je možné prudké zvýšenie otáčok motora, čo môže za určitých okolností viesť k poruche motora!

V opačnom prípade je možné prudké zvýšenie otáčok motora, čo môže za určitých okolností viesť k…

  • Auto sa musí pohybovať aktuálnou rýchlosťou.
  • Ak chcete zariadenie zapnúť, posuňte posúvač A do polohy EIN.
  • Stlačte a uvoľnite tlačidlo B.

Po uvoľnení tlačidla B dôjde k programovaniu a udržiavaniu aktuálnej rýchlosti.



Zmena naprogramovanej rýchlosti



Naprogramovanú rýchlosť je možné zmeniť.

Zvýšte rýchlosť
  • Posuňte posúvač A do polohy AUFN a podržte ho. Rýchlosť sa zvyšuje automaticky, bez stlačenia plynového pedálu.
  • Po dosiahnutí aktuálnej rýchlosti uvoľnite motor A. Naprogramuje sa nová nastavená rýchlosť.

Znížte rýchlosť
  • Stlačte a podržte tlačidlo B. Rýchlosť sa automaticky zníži bez stlačenia plynového pedálu.
  • Po dosiahnutí aktuálnej rýchlosti uvoľnite tlačidlo B. Naprogramuje sa nová nastavená rýchlosť.

Rýchlosť je možné zvýšiť nad naprogramovanú hodnotu stlačením plynového pedálu. Po uvoľnení pedálu systém upraví rýchlosť späť na predtým naprogramovanú hodnotu.

To neplatí pre prípady, keď je naprogramovaná rýchlosť prekročená o viac ako 10 km/h na viac ako 5 minút. V takom prípade preprogramujte rýchlosť.

Krátke stlačenie posúvača alebo tlačidla

Každé krátke stlačenie ovládača A v smere AUFN zvýši rýchlosť približne o 1,5 km/h.

Každé krátke stlačenie tlačidla B zníži rýchlosť približne o 1,5 km/h.

Dočasné vypnutie systému



K dočasnému vypnutiu systému riadenia rýchlosti dochádza v nasledujúcich prípadoch:
  • Stlačením brzdového pedálu resp
  • Stlačením spojkového pedálu (ak je k dispozícii)alebo
  • Presunutím motora A do polohy AUS (bez fixácie)

Pri dočasnom vypnutí sa aktuálne naprogramovaná rýchlosť uloží do pamäte.

Ak chcete reprodukovať naprogramovanú rýchlosť, uvoľnite pedál brzdy alebo spojky a posuňte posúvač A do krajnej ľavej polohy AUFN.

Ak požadovaná rýchlosť nebola naprogramovaná v čase dočasného vypnutia, možno ju naprogramovať nasledovne:


  • Na vozidlách s benzínovým motorom krátko posuňte motor A do krajnej ľavej polohy a uvoľnite ho. Potom posuňte posúvač opäť doľava do polohy AUFN a podržte ho, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť.
  • Na vozidlách s naftovým motorom stačí posunúť páku A doľava do polohy AUFN a držať ju, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť. Po uvoľnení motora sa rýchlosť naprogramuje.

Pozornosť. Naprogramovanú rýchlosť reprodukujte len vtedy, ak nie je príliš vysoká pre aktuálne jazdné podmienky - hrozí nebezpečenstvo nehody!


Úplné vypnutie systému



Pri pohybe
  • Stlačte motor A úplne doprava do polohy AUS (pevná poloha).

Na stojacom vozidle
  • Vypnite zapaľovanie.
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5: Používateľská príručka
Ďalšie články

Akustická pomoc pri parkovaní
Parkovacia brzda
Spínač zapaľovania
Pohyb
Automatická prevodovka
Variátor klinovej reťaze Multitronic
Multifunkčný volant
Bezpečnostné pásy


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Systémy riadenia emisií — všeobecný popis Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Hladina kvapaliny posilňovača riadenia Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Nastaviteľný stĺpik riadenia Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola manžiet riadenia Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Nastavenie stĺpika riadenia Audi A8 D2 (1994-2002)
Systém riadenia rýchlosti Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Plán pripojenia pre systém riadenia plniaceho tlaku Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 37 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.