Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

System kontroli prędkości (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • System kontroli prędkości
            0
Spis treści: Programowanie prędkości ↓ Zmiana zaprogramowanej prędkości ↓ Tymczasowe wyłączenie systemu ↓ Całkowite wyłączenie systemu ↓
System kontroli prędkości utrzymuje zadaną prędkość.

Dzięki temu systemowi, w granicach mocy silnika/efektywności hamowania silnikiem, można utrzymać dowolną ustawioną prędkość, zaczynając od około 40 km/h. Dzięki temu nie musisz trzymać nogi na pedale gazu, co jest szczególnie wygodne podczas długich podróży.

Uwaga. System kontroli prędkości nie może być stosowany w warunkach dużego natężenia ruchu i niesprzyjających warunków drogowych (na przykład lód, niebezpieczeństwo aquaplaningu, rzucanie żwirem) - ryzyko wypadku!


Ostrożnie. W samochodach z manualną skrzynią biegów, gdy system jest włączony, nie należy przełączać na bieg neutralny bez naciśnięcia pedału sprzęgła!


Notatka. Podczas jazdy po drogach o dużym nachyleniu tempomat nie jest w stanie utrzymać ustawionej prędkości. Prędkość wzrasta ze względu na masę pojazdu. Należy zatem w porę zmienić bieg na niższy lub zahamować pedałem hamulca.


Programowanie prędkości



Należy zaprogramować aktualną prędkość.

W przeciwnym wypadku może dojść do gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika, co w pewnych okolicznościach może doprowadzić do jego awarii!

W przeciwnym wypadku może dojść do gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika, co w pewnych…

  • Samochód musi poruszać się z aktualną prędkością.
  • Aby włączyć urządzenie należy przesunąć suwak A na pozycję EIN.
  • Naciśnij i zwolnij przycisk B.

Po zwolnieniu przycisku B następuje zaprogramowanie i utrzymanie aktualnej prędkości.



Zmiana zaprogramowanej prędkości



Zaprogramowaną prędkość można zmienić.

Zwiększ prędkość
  • Przesuń suwak A do pozycji AUFN i przytrzymaj. Prędkość wzrasta automatycznie, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
  • Zwolnij silnik A po osiągnięciu aktualnej prędkości. Zaprogramowano nową prędkość.

Zmniejsz prędkość
  • Naciśnij i przytrzymaj przycisk B. Prędkość zmniejsza się automatycznie bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
  • Zwolnij przycisk B po osiągnięciu aktualnej prędkości. Zaprogramowano nową prędkość.

Prędkość można zwiększyć ponad zaprogramowaną wartość poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału system dostosuje prędkość do poprzednio zaprogramowanej wartości.

Nie dotyczy to przypadków przekroczenia zaprogramowanej prędkości o więcej niż 10 km/h przez czas dłuższy niż 5 minut. W takim przypadku należy przeprogramować prędkość.

Krótkie naciśnięcie suwaka lub przycisku

Każde krótkie naciśnięcie przycisku A w kierunku AUFN zwiększa prędkość o około 1,5 km/h.

Każde krótkie naciśnięcie przycisku B zmniejsza prędkość o około 1,5 km/h.

Tymczasowe wyłączenie systemu



Czasowe wyłączenie układu kontroli prędkości następuje w następujących przypadkach:
  • Naciskając pedał hamulca lub
  • Naciskając pedał sprzęgła (jeśli dostępne)lub
  • Przenosząc silnik A do pozycji AUS (bez fiksacji)

Po chwilowym wyłączeniu, aktualnie zaprogramowana prędkość zostaje zapisana w pamięci.

Aby odtworzyć zaprogramowaną prędkość, zwolnij pedał hamulca lub sprzęgła i przesuń suwak A do skrajnej lewej pozycji AUFN.



Jeżeli w momencie czasowego wyłączenia nie zaprogramowano wymaganej prędkości, można ją zaprogramować w następujący sposób:
  • W pojazdach z silnikiem benzynowym należy na krótko przesunąć silnik A do skrajnego lewego położenia i zwolnić go. Następnie przesuń suwak ponownie w lewo, do pozycji AUFN i przytrzymaj do momentu osiągnięcia żądanej prędkości.
  • W pojazdach z silnikiem Diesla wystarczy przesunąć dźwignię A w lewo, w pozycję AUFN i przytrzymać ją do momentu osiągnięcia żądanej prędkości. Po zwolnieniu silnika prędkość zostaje zaprogramowana.

Uwaga. Utrzymuj zaprogramowaną prędkość tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka w rzeczywistych warunkach jazdy - ryzyko wypadku!


Całkowite wyłączenie systemu



Podczas ruchu
  • Przesuń pokrętło A do końca w prawo, do pozycji AUS (stała pozycja).

W pojeździe stojącym
  • Wyłącz zapłon.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Akustyczna pomoc w parkowaniu
Hamulec postojowy
Wyłącznik zapłonu
Ruch
Automatyczna skrzynia biegów
Multitronic klinowy łańcuchowy wariator
Wielofunkcyjna kierownica
Pasy bezpieczeństwa


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
System automatycznego sterowania Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
System sterowania pokładowego (OBCS) Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
System kontroli parowania paliwa — informacje i wymiana… Audi A4 B5 (1994-2001)
System poduszek powietrznych Audi A8 D2 (1994-2002)
System kontroli prędkości Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Radio lub system nawigacyjny Plus — Aktywacja kodowania… Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 49 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.