Увага! Для разборкі стойкі перадпакоя падвескі патрабуецца кампрэсар для сціску спружын ("распружиниватель"). Будзьце асцярожныя нават пры наяўнасці кампрэсары - спружына сціснутая з вялікім намаганнем і можа стрэліць.
1. Зняўшы стойку, ачысціце яе ад усякага бруду і зацісніце 8 цісках з мяккімі (алюмініевымі ці драўлянымі) губкамі, толькі так, каб не пашкодзіць ніжнюю спрэчку стойкі.
2. Усталюйце кампрэсары спружын і сцісніце спружыну так, каб ніжні віток адышоў ад апорнага кубка (мал. 4.2).
3. Адкруціце гайку наверсе стойкі, прытрымваючы шток шасцікантовікам (мал. 4.3). Калі няма гнутага накидного ключа, можна скарыстацца высокай галоўкай з бакавой адтулінай.
4. Адкруціўшы гайку, зніміце верхнюю апорную пласціну, шайбу і верхні кубак спружыны з апорай (мал. 4.4, а-г).
 |
 |
 |
 |
5. Зніміце пылавік, гумовы адбойнік і ахоўны каўпачок са штока амартызатара. Акуратна зніміце спружыну разам з кампрэсарамі і адкладзяце ў бок (мал. 4.5, а, бы).
 |
 |
6. Зніміце ніжнюю апору спружыны (рыс. 4.6). Калі неабходна, ніжні кубак спружыны можна зняць са стойкі акуратнымі ўдарамі абгумаванага малатка.
7. Праверце адсутнасць цеч амартызатара. Праверце адсутнасць зносу ці іншых пашкоджанняў штока па ўсёй яго даўжыні Праверце адсутнасць карозіі ці іншых пашкоджанняў корпуса амартызатара. Трымаючы амартызатар вертыкальна, праверце працаздольнасць амартызатара, перасоўваючы шток уверх і ўніз на поўны ход, затым на кароткіх хадах 50...100 мм. У абодвух выпадках супраціў перасоўванню павінна быць мяккім і бесперапынным. Калі шток рухаецца нераўнамерна ці калі відавочныя пашкоджанні неабходна замена.
Заўвага: Амартызатары замяняюцца парамі на адной восі, для захавання характарыстык падвескі.
8. Агледзіце ўсе кампаненты стойкі і заменіце непрыдатныя.
9. Усталюеце ніжні кубак спружыны, прасачыўшы, каб адтуліна ў ёй было ўсталявана пад кутом у 90° да восі ніжняга ніта мацавання стойкі.
10. Усталюйце ніжнюю апору спружыны ў канаўку ніжняга кубка.
11. Апраніце пылавік з отбойником на шток амартызатара стойкі. Прасочыце, каб ніжні бок пылавіка правільна сумясціўся з падставай стойкі.
12. Усталюйце сціснутую спружыну на ніжні апорны кубак. Прасочыце, каб канец ніжняга вітка спружыны ўпіраўся ў выступ на апоры спружыны (мал. 4.12).
13. Усталюйце верхнюю апору спружыны і апорны кубак, шайбу і верхнюю апору такім чынам, каб адтуліна ў кубку знаходзілася пад кутом у 11° да падоўжнай восі ніжняга ніта мацавання. Калі зборка вузла праведзена правільна, верхні коней спружыны павінен быць усталяваны насупраць упора ўнізе верхняй апоры (мал. 4.13, а-у).
 |
 |
Мал. 4.13, б. Звярніце ўвагу не розніцу ва ўсталёўцы кутоў паміж левай і правай стойкамі:
А. Кут = 11°±2°
В. Адтуліны ў ніжнім кубку
F. Кірунак руху аўтамабіля "прама"
L. Левая стойка
R. Правая стойка
1. Ніжні ніт краплення стойкі
14. Навярніце новую гайку штока. Метадам, выкарыстаным пры зняцці, утрымліваючы шток, загарніце гайку загаданым момантам.
15. Пераканайцеся ў правільнай зборцы вузла (абодва канца спружыны павінны ўпірацца ў выступы на апорах) і зніміце кампрэсары спружын.
16. Усталюйце стойку на аўтамабіль, як апісана ў параграфе 3.