Куты ўстаноўкі колаў
Заўвага: Мадэлі выпуску з 1998 года камплектаваліся алюмініевым кранштэйнам мацавання верхняга папярочнага рычага замест сталёвага. Звярніце ўвагу на розніцу ў кутах усталёўкі.
Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (мадэлі са сталёвым кранштэйнам верхняга рычага):
Сыходжанне:
- Стандарт - +10±2'
- Пры павароце руля на 20° -1°20'±30'
Развал:
- Стандарт*:
- Стандартная падвеска (код 1ВА) - -25'±25'
- Спартыўная падвеска (код 1BE) — -40'±25'
- Механізм для цяжкіх умоў (код 1ВР) - -25'±25'
- Падвеска для цяжкіх умоў (код 1ВВ) — -15'±25'
- Падвеска для цяжкіх умоў (код 1ВТ) - -30'±25'
- Дапушчальная розніца паміж коламі —±30'
Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (мадэлі з алюмініевым кранштэйнам верхняга рычага):
Сыходжанне:
- Стандарт - +10'±2'
- Пры павароце руля на 20° -1°20'±30'
Развал:
- Стандарт*:
- Стандартная падвеска (код 1ВА) - -35'±25'
- Спартыўная падвеска (код 1BE) — -50'±25'
- Механізм для цяжкіх умоў (код 1ВР) - -35'±25'
- Падвеска для цяжкіх умоў (код 1ВВ) — -20'±25'
- Падвеска для цяжкіх умоў (код 1ВТ) - -30'±25'
- Дапушчальная розніца паміж коламі —±30'
Куты ўсталёўкі задніх колаў:
- Сыходжанне*:
- Стандартная падвеска (код 1ВА) - +20'+15'-10'
- Спартыўная падвеска (код 1 BE) — +28'+15'-10'
- Механізм для цяжкіх умоў (код 1ВР) - +20'+15'-10'
- Падвеска для цяжкіх умоў (код 1ВВ) — +14'+15'-10'
- Падвеска для цяжкіх умоў (код 1ВТ) — +17'+15'-10'
- Максімальна дапушчальнае адхіленне ад кірунку руху ад падоўжнай восі аўтамабіля (вывод) -±15'
- Развал:
- Стандарт - -1°30'±20'
- Дапушчальная розніца паміж коламі — 30'
* Ідэнтыфікацыйны код тыпу падвескі адштампаваны на шыльдзе VIN (ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля)
Колесныя дыскі
Тып - прасаваныя сталёвыя ці алюмініевыя (у залежнасці ад мадэлі)
Памер:
- Нармальныя колы - 6Jх15, 7Jх15, 7Jх16 (у залежнасці ад мадэлі)
- Запасное кола ("дакатка") — 4Вх15
- Ціск у шынах - Глядзіце Штотыднёвыя праверкі
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Н·м
Пярэдняя падвеска
Стабілізатар папярочнай устойлівасці:
Вертыкальная цяга (раннія мадэлі з шарнірамі):
- Гайка* ніжняга шарніра:
- Стадыя 1 - 100
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
- Гайка* верхняга шарніра:
- Стадыя 1 - 40
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
Вертыкальная цяга (познія мадэлі з гумовымі ўтулкамі):
- Ніжняя гайка*:
- Стадыя 1 - 40
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
- Верхняя гайка*:
- Стадыя 1 - 40
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
Гайкі * хамутоў мацавання - 25
Ніт ступіцы:
- М14:
- Стадыя 1 - 115
- Стадыя 2 - давярнуць на 180 °
- М16:
- Стадыя 1 - 190
- Стадыя 2 - давярнуць на 180 °
Ніжнія рычагі падвескі:
- Гайка* шарніра пярэдняга рычага да паваротнага кулака — 100
- Гайка* пярэдняга рычага да падрамніка:
- Стадыя 1 - 80
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
- Гайка * шарніра задняга рычага да паваротнага кулака - 100
- Гайка* задняга рычага да падрамніка:
- Стадыя 1 - 90
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
Падрамнік:
- Ніты* пярэдняга кранштэйна мацавання — 75
- Ніты* галоўнай апоры:
- Стадыя 1 - 110
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
- Ніты* кранштэйна задняй апоры:
- Гладкая ніжняя паверхня галоўкі ніта - 25
- Рыфлёная ніжняя паверхня галоўкі ніта - 75
Стойка падвескі:
- Ніжняя гайка* мацавання да рычага - 90
- Гайка* штока амартызатара - 80
- Гайкі * верхняй апоры - 43
Верхнія рычагі падвескі:
- Ніты кранштэйна да кузава — 75
Гайка* пярэдняга верхняга рычага да кранштэйна:
- Стадыя 1 - 50
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
Гайка* сцяжнога ніта хамута паваротнага кулака да верхняга рычага - 40
Гайка* задняга верхняга рычага да кранштэйна:
- Стадыя 1 - 50
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
Задняя падвеска
Гайка* і восевы ніт:
- Стадыя 1 - 80
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
Ніты* мацавання кранштэйнаў бэлькі — 75
Ступічная гайка - рэгулюецца, як апісана ў тэксце
Стойка падвескі:
- Гайка* ніта ніжняй апоры:
- Стадыя 1 - 50
- Стадыя 2 - давярнуць на 90 °
- Гайка * штока амартызатары - 25
- Ніты верхняй апоры - 25
Ніты восі ступіцы - 30
Рулявое кіраванне
Ніты мацавання помпы ГУР - 20
Рулявая калонка:
- Ніты мацавання - 23
- Гайка сцяжнога ніта хамута шарніра — 30
Рулявы механізм:
- Злучальныя балты гідраўлічных трубак:
- Сілкавальная трубка - 40
- Зваротная трубка - 50
- Болт кранштэйна мацавання трубкі — 20
- Корак цэнтравальнага адтуліны - 13
- Ніты мацавання - 65
- Гайка дэмпфера да цягі - 10
- Болт дэмпфера да корпуса рулявога механізму - 35
Ніт* мацавання рулявога кола - 60
Рулявы наканечнік:
- Рэгулявальная контргайка - 40
- Гайка * шарніра да паваротнага кулака - 50
- Болт рэгулявання сыходжання - 7
- Цяга да рэйкі - 100
Колы
Ніты мацавання колаў - 120
* Пры ўсталёўцы замяняюцца новымі.
Каментары наведвальнікаў