Cuprins: Unghiurile de aliniere a roților ↓ Jante de roți ↓ Cupluri de strângere pentru… ↓ Suspensie fata ↓ Suspensie spate ↓ Director ↓ Rotile ↓
Unghiurile de aliniere a roților
Notă: Modelele produse din 1998 au fost echipate cu un suport de montare superior din aluminiu al brațului de control în loc de unul din oțel. Vă rugăm să rețineți diferența dintre unghiurile de instalare.
Unghiurile de aliniere a roților din față (modele cu suport braț superior din oțel):
Convergenţă:
- Standard — +10±2'
- Când rotiți volanul cu 20° — -1°20'±30'
Colaps:
- Standard*:
- Suspensie standard (cod 1BA) - -25'±25'
- Suspensie sport (cod 1BE) -40'±25'
- Mecanism Heavy Duty (Cod 1BP) - -25'±25'
- Suspensie pentru sarcini grele (Cod 1BB) - -15'±25'
- Suspensie pentru sarcini grele (Cod 1BT) - -30'±25'
- Diferența admisă între roți este de ±30'
Unghiurile de aliniere a roților din față (modele cu suport braț superior din aluminiu):
Convergenţă:
- Standard — +10'±2'
- Când rotiți volanul cu 20° — -1°20'±30'
Colaps:
- Standard*:
- Suspensie standard (cod 1BA) - -35'±25'
- Suspensie sport (cod 1BE) -50'±25'
- Mecanism Heavy Duty (Cod 1BP) - -35'±25'
- Suspensie pentru sarcini grele (Cod 1BB) - -20'±25'
- Suspensie pentru sarcini grele (Cod 1BT) - -30'±25'
- Diferența admisă între roți este de ±30'
Unghiurile de aliniere a roților din spate:
- Convergenţă*:
- Suspensie standard (cod 1BA) — +20'+15'-10'
- Suspensie sport (cod 1 BE) - +28'+15'-10'
- Mecanism Heavy Duty (Cod 1BP) - +20'+15'-10'
- Suspensie pentru sarcini grele (Cod 1BB) - +14'+15'-10'
- Suspensie pentru sarcini grele (Cod 1BT) - +17'+15'-10'
- Abaterea maximă admisă de la direcția de mișcare față de axa longitudinală a vehiculului (deriva) este de ±15′
- Colaps:
- Standard - -1°30'±20'
- Diferența admisă între roți este de 30'
* Codul de identificare a tipului de suspensie este ștampilat pe plăcuța VIN (numărul de identificare al vehiculului)
Jante de roți
Tip - oțel presat sau aluminiu (in functie de model)
Dimensiune:
- Roți normale - 6Jx15, 7Jx15, 7Jx16 (in functie de model)
- Roată de rezervă ("dummy wheel") - 4Bx15
- Presiunea în anvelope - Vezi Verificări săptămânale
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate Nm
Suspensie fata
Bară antiruliu:
Tracțiune verticală (modele timpurii cu balamale):
- Piuliță balama inferioară*:
- Etapa 1 - 100
- Etapa 2 - rotire 90°
- Piuliță balama superioară*:
- Etapa 1 - 40
- Etapa 2 - rotire 90°
Tracțiune verticală (modele recente cu bucșe de cauciuc):
- Piuliță de jos*:
- Etapa 1 - 40
- Etapa 2 - rotire 90°
- Nuca de varf*:
- Etapa 1 - 40
- Etapa 2 - rotire 90°
Piulițe* pentru cleme de fixare - 25
șurub butuc:
- M14:
- Etapa 1 - 115
- Etapa 2 - rotire 180°
- M16:
- Etapa 1 - 190
- Etapa 2 - rotire 180°
Brațe de suspensie inferioare:
- Piulița* a articulației brațului din față la articulația de direcție - 100
- Piuliță* brațul față la cadru auxiliar:
- Etapa 1 - 80
- Etapa 2 - rotire 90°
- Piulița * a articulației brațului din spate la articulația de direcție - 100
- Piuliță* brațul din spate la subcadru:
- Etapa 1 - 90
- Etapa 2 - rotire 90°
Targă:
- Șuruburi suport de montare frontală* - 75
- Șuruburi principale de sprijin*:
- Etapa 1 - 110
- Etapa 2 - rotire 90°
- Șuruburi suport suport spate*:
- Suprafața inferioară netedă a capului șurubului - 25
- Suprafața inferioară moletă a capului șurubului - 75
Strut de suspensie:
- Piuliță inferioară* pentru fixarea la pârghie - 90
- Piuliță tija amortizorului* - 80
- Piulițe de sprijin superioare* - 43
Brațe superioare de suspensie:
- Șuruburi suport pe corp - 75
Piuliță* brațul superior față la suport:
- Etapa 1 - 50
- Etapa 2 - rotire 90°
Piuliță* a șurubului de cleme a articulației de direcție la brațul superior - 40
Piuliță* brațul superior din spate la suport:
- Etapa 1 - 50
- Etapa 2 - rotire 90°
Suspensie spate
Piuliță* și șurubul axei:
- Etapa 1 - 80
- Etapa 2 - rotire 90°
Șuruburi* pentru fixarea consolelor grinzii - 75
Piuliță butuc - reglabilă așa cum este descris în text
Strut de suspensie:
- Piuliță de susținere inferioară*:
- Etapa 1 - 50
- Etapa 2 - rotire 90°
- Piuliță tijei amortizorului * - 25
- Șuruburi de susținere superioare - 25
Șuruburi axului butucului - 30
Director
Șuruburi de fixare a pompei servodirecției - 20
Coloana de directie:
- Șuruburi de montare - 23
- Piuliță șurub de prindere a balamalei - 30
Sistemul de directie:
- Șuruburi de conectare a tubului hidraulic:
- Tub de alimentare - 40
- Conducta de retur - 50
- șurub suport de montare tub - 20
- Dop pentru gaura de centrare - 13
- Șuruburi de montare - 65
- Piuliță amortizor la tijă - 10
- Șurubul amortizorului la carcasa mecanismului de direcție - 35
Șurub de fixare a volanului* - 60
Sfat de direcție:
- Reglarea piuliței de blocare - 40
- Piulița * a articulației la articulația de direcție - 50
- Șurub de reglare a vârfului - 7
- Trageți la suport - 100
Rotile
Șuruburi de fixare a roților - 120
* Înlocuit cu altele noi în timpul instalării.
Această publicație este împrumutată din resursă: audimanual.ru